Дипломная работа: Реконструкция автопромышленного предприятия ИП Моисеев

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Расчёт числа постов ожидания

Число постов ожидания для:

;

;

;

.

Расчёт постов контрольно-технического пункта

Потребное кол-во постов КТП находиться:

где R - численность автомобилей, проходящих через пост КТП за 1 час, авт/час.

Принимаем авт/час (для автобусов) и авт/час (для грузовых автомобилей) согласно норматива.

Количество постов КТП равно:

Расчёт площадей помещений АТП

Площади «ИП Моисеев» по своему функциональному назначению разделяются на 3 важные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

Расчёт площадей помещения зон ТО и ТР

Площадь зоны ТО и ТР находится по формуле [4]:

(2.31)

где fa -площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;

хз-число постов зоны, ед;

кп -коэффициент плотности расстановки постов, согласно рекомендациям [4, c.69]: кп=6-7 при одностороннем расположении постов; кп=4-5 при двухстороннем расположении постов и погонном методе (при ТО).

Согласно данным [5]:

-MANTGS 33.440: la=7100 мм; ba=2550мм;

-Урал-4420: la=7100 мм; ba=2500мм.

Площадь зон ТО и ТР равна:

FзЕО=7,1 •2,55•1•4,5=81,47 м2;

FзТО-1=7,1 •2,55•1•4,5=81,47 м2;

FзТО-2=7,1 •2,55•2•4,5=162,9 м2;

FзТР=7,1 •2,55•4•4,5=325,9 м2;

FзOЖ=7,1 •2,55•2•4,5=162,9 м2;

? FзПК=814,6 м2.

Расчёт площадей производственных участков

Для приближённых расчётов площади участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную смену, рассчитывается

по формуле:

(2.32)

где - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

-коэффициент плотности расстановки оборудования.

(2.33)

где Тгi - трудоёмкость на i-ом участке, чел•ч;

Фт - годовой фонд времени технологического рабочего, час.

Расчет технологически необходимых рабочих сводим в таблицу 2.8

Таблица 2.8 - Количество технологически необходимых рабочих на участках ТР

Вид участковых работ

MAN TGS 33.440

Volvo FM 16

Фт,

час

Рт АТП,

чел

Трудоёмкость,

чел-ч

РтИк.,

чел

Трудоёмкость,

чел-ч

РтЛиАЗ,

чел

1

2

3

4

5

6

7

агрегатные

5158,62

2,49

1418,94

0,68

2070

3

слесарно-механические

(+аккум)

2865,9

(+573,18)

1,7

788,3

(+157,66)

0,46

2070

2

ремонт приборов системы питания

1146,36

0,55

315,32

0,15

2070

1

электротехнические

1432,95

0,69

394,15

0,19

2070

1

кузнечно-рессорные

859,77

0,34

236,49

0,11

1830

1

медницкие

573,18

0,17

157,66

0,08

1830

сварочные

286,59

0,13

78,83

0,04

1830

жестяницкие

286,59

0,13

78,83

0,08

2070

1

арматурные

286,59

0,13

78,83

0,08

2070

обойные

286,59

0,13

78,83

0,08

2070

Итого по участкам

14329,5

3941,5

-

9

Для необъединённых видов работ площади производственных участков, согласно формулы (2.16) равны:

F'агр=22+14•(3-1)=50 м2;

F'рем=14+8•(1-1)=14 м2;

F'электр=15+9•(1-1)=15 м2.

Для объединённых видов работ площади участков равны:

Расчёт площадей складских помещений

Площадь склада рассчитывается по формуле:

(2.34)

где - удельная площадь данного вида склада на 10 ед. подвижного состава;

- списочное число технологически совместимых автомобилей;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от среднесуточного пробега;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от списочного числа технологически совместимого ПС;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от типа ПС;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от высоты складирования;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категорий условий эксплуатации;

- коэффициент, учитывающий снижение площади, .

Расчёт склада для MAN TGS 33.440:

Расчёт склада для Volvo FM 16:

.

Таблица 2.9 - Удельная площадь складских помещений на 10 единиц подвижного состава

Складские помещения и сооружения по предметной специализации

fудMAN

Fск, м2

fудVolvo

Fск, м2

Запасные части, детали, эксплуатационные материалы

4

21,6

4

5,4

Двигатели, агрегаты и узлы

2,5

13,5

2,5

3,37

Смазочные материалы (с насосной станцией)

1,6

7,2

1,6

2,16

Лакокрасочные материалы

0,5

2,7

0,5

0,67

Инструменты

0,15

0,81

0,15

0,2

Кислород и ацетилен в баллонах

0,15

0,81

0,15

0,2

Металл, металлолом, ценный утиль

0,25

1,35

0,25

0,33

Автомобильные шины

2,4

12,96

2,4

3,24

Подлежащие списанию автомобили, агрегаты

6

32,4

6

8,1

Помещения для промежуточного хранения запасных частей и материалов

0,8

4,32

0,8

1,1

Порожние дегазированные баллоны

0,25

1,35

0,25

0,33

Итого:

98,98

25,1

Расчёт площадей вспомогательных и технических помещений

Площади вспомогательных и технических помещений принимают соответственно в размере 3% и 5% от Fобщ

Fобщ= Fск+ Fз + Fуч =125+814,6 +144,8=1084,4 м2;

Fвсп= 0,03Fобщ = 32,5 м2;

Fтехн= 0,05Fобщ = 54,2 м2.

Таблица 2.10 - Распределение площадей вспомогательных и технических помещений

Наименование помещений

%

Значение, м2

Вспомогательные помещения

Участок ОГМ складовой

60

19,5

Компрессорная

40

13

Итого

100

32,5

Технические помещения

Насосная мойки

20

10,84

Трансформаторная

15

8,13

Тепловой пункт

15

8,13

Электрощитовая

10

5,42

Насосная пожаротушения

20

10,84

Отдел управления производством

10

5,42

Комната мастеров

10

5,42

Итого:

100

54,2

Расчет площадей зоны хранения автомобилей

При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится:

(2.35)

где fa - площадь занимаемая автомобилем в плане, м2;

Аст - число автомобиле-мест хранения, ед;

Кп - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения

п =2,5 - 3).

.

2.4 Технологическая планировка зоны ТО и ТР

Технологическая планировка производственной зоны подразумевает собой план распределения технологического оборудования, производственного инвентаря, подъёмно-транспортного и другого оборудования и является технической документацией проекта, по которой расставляется и устанавливается оборудование.

К технологическому оборудованию можно отнести стационарные и переносные станки, стенды, приборы, приспособления и производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, столы, шкафы).

Число единиц основного оборудования:

(2.35)

где - годовой объем работ, чел-ч;

- число рабочих дней в году;

- коэффициент использования оборудования по времени, =0,75-0,9;

- число рабочих, одновременно работающих на данном виде оборудования.

Принимаем технологическое оборудование для зоны ТО и ТР, выполняем подбор технологического оборудования и оснащения производственных зон.

Таблица 2.11 - Оснащение производственных зон

Зона ТО-1, ТО-2

Название

Количество

Площадь на 1 ед.

Общая площадь

1

Диагностический сканер

WS128

3

-

-

2

Тележка для снятия, установки и

транспортировки колёс

П-254

1

1,06

1,06

3

Гайковёрт для гаек колёс

И-330

3

0,72

0,72

4

Колонка воздухораздаточная с манометром для подкачки шин

С-413М

3

0,06

0,06

5

Колонка маслораздаточная

С-235Д

1

0,3

0,3

6

Барабан с самонаматывающимися шлангами для раздачи масел

1

0,5

0,5

7

Воронка для слива отработанного масла

1

-

-

8

Люфтомер рулевого управления

К-524

1

-

-

9

Угловой люфтомер

1

-

-

10

Линейка для проверки свободного хода педалей

1

-

-

11

Комплект инструмента слесаря-

авторемонтника

И-131

4

-

-

12

Верстак слесарный с тисками

ПМ-047

3

1,1

1,1

13

Тумбочка для инструмента

СД3315

3

0,3

0,3

14

Ванна для промывки воздушных и масляных фильтров

1

1,0

1,0

15

Стеллаж для деталей

Р-527

2

0,7

1,4

16

Ларь для обтирочных материалов

1

0,5

0,5

17

Стол мастера

1

0,5

0,5

18

Линейка для проверки схождения передних колёс автомобиля

2182

1

-

-

19

Нагнетатель смазки

С-321М

1

0,25

0,25

20

Установка смазочно-заправочная

С-101-1

1

1,13

1,13

21

Бак для заправки тормозной жидкостью

«РАСО»

326

1

0,07

0,07

22

Воронка для слива отработанного масла

3

-

-

23

Комплект инструмента слесаря -

авторемонтника

И148

2

-

-

24

Ванна для промывки деталей автомобилей

1

1,0

1,0

Итого:

9,89 м2

Зона ТР.

1

Подставка под двигатель

1

0,6

0,6

2

Подставка под задний мост

1

0,6

0,6

5

Гайковёрт для грузовых автомобилей

И318

1

0,78

0,78

6

Гайковёрт для стремянок колёс

И-313

1

0,64

0,64

7

Тележка для снятия, установки и

транспортировки колёс

П-254

1

1,06

1,06

8

Приспособление для выпрессовки шкворней

П-5

1

0,72

0,72

9

Подъёмный механизм для снятия и установки агрегатов автомобиля

П-113

1

1,09

-

10

Кран-балка грузоподъемностью 3,2

тонны

1

-

-

11

Универсальный погрузчик

4015

1

0,4

0,4

12

Бак для заправки тормозной жид-

костью

«РАСО»

326

1

0,07

0,07

13

Установка для сбора отработавших масел

С-508

1

0,4

0,4

14

Маслораздаточный бак передвижной

133М

1

0,11

0,11

15

Нагнетатель смазки

С-321М

1

0,25

0,5

16

Стеллаж для колёс

Р-528

1

1,88

1,88

17

Стеллаж для деталей

Р-527

4

0,63

1,26

18

Шкаф для инструмента

1

0,6

0,6

19

Верстак слесарный с тисками

ПМ-047

4

0,88

0,88

20

Комплект инструмента слесаря-

авторемонтника

И-148

8

-

-

21

Ванна для промывки деталей автомобилей

2

1,0

1,0

22

Ларь для обтирочных материалов

4

0,5

0,5

Итого:

12 м2

Расчет площади производственного участка:

(2.36)

где - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования. Кп = 4;

Основное технологическое оборудование для зоны ТО и ТР:

-Подъёмник платформенный ПЛ 10 81003200, S=25,92 м2 - 4 шт.;

-Осмотровая канава 72002600 мм, S=18,7 м2 - 3 шт;

Суммарная площадь оборудования равна:

fоб=9,89+12+104+56,1=182 м2.

Площадь зоны ТО и ТР согласно формуле (2.18) равна:

FТО и ТР =182•4=728 м2; (F'ТО и ТР=733 м2, п. 2.2.2.).

2.5 Генеральный план предприятия

Земельный участок находится на ул. Ленинградский тупик 10 в г. Вологда. Территория занимает площадь равную:F=6700 .На участке располагается производственный корпус, стоянка автомобилей автопарка и здание под склад.

Озеленение территории составляет 15% от общей площади. Дополнительного озеленения на данном участке не требуется.Въезд на территорию осуществляется со стороны ул. Ленинградский тупик. По периметру территория ограждена забором. Распределение зон и участков представлены в графической части проекта.

3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ЗАМЕНЫ ОПОРНОГО БЛОКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ МАN ТGS 440

Поддержание транспортного средства в исправном состоянии и надлежащем виде можно достичь техническим обслуживанием и ремонтом на основе рекомендаций планово-предупредительного комплекса обслуживания.

Ремонт - в частности, текущий ремонт - в отличие от ТО является внеплановым мероприятием, которое проводится в профилактических целях и реализуется по потребности, в случае, когда возникает неисправность, вследствие чего дальнейшая эксплуатация невозможна или нецелесообразна.

3.1 Перечень работ по снятию и установке ступицы заднего моста автомобиля МАN ТGS 440

Демонтаж опорного блока ступицы:

1. Поднять автомобиль и установить мост на опорные стойки.

2. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

3.Измерить осевой зазор опорного блока ступицы, как показано на рисунке 3.1, для этого:

Рисунок 3.1 - Измерение осевого зазора опорного блока

-отвернуть болты и снять щиток;

-установить индикатор часового типа на держатель;

-установить магнитное основание держателя индикатора часового типа на тормозной диск;

-установить щуп индикатора часового типа сбоку на поворотную цапфу и обнулить индикатор часового типа;