Материал: Разработка бизнес-плана автотранспортного предприятия

Списочное количество транспортных средств, необходимый для обеспечения бесперебойной работы предприятия определится как

(3.1)

где - доля автомобилей, находящихся в ремонте,;

- необходимое количество автомобильных транспортных средств для освоения заданного объема перевозок для i-того клиента

(3.2)

где- прогнозный годовой объем перевозок по одному из клиентов, т;

 - грузоподъемность ТС, q=27,6т;

 - коэффициент грузоподъемности, ;

 - время оборота ТС, с возвратом в начальный пункт погрузки на маршруте, сут.

(3.3)

где  - протяженность i-того маршрута, км;

 - техническая скорость ТС, v=65км/ч.

 - суммарное время выполнения операций: подготовки ТС, движения к пункту загрузки, загрузки и выгрузки, t_груз=14 ч;

 - число пограничных переходов по маршруту движения

 - время выполнения операций по пересечению границы, ч.

Для оптимизации маршрута перевозок может быть выбрано несколько критериев:

) срок доставки - зависит от скорости движения ТС, а так же количества пограничных переходов;

) кратчайшее расстояние маршрута - влияет на эксплуатационные расходы (затраты на топливо и обслуживание ТС, зависящее от пробега);

) стоимость передвижения по маршруту - при наличии платных автодорог, взымаемых транзитных платежей, на экологию и других видов расходов.

Так как в задании к курсовой работе приведены только расстояния следования и скорость передвижения по участкам сети принимается одинаковой, а заданный груз не является скоропортящимся и не требует особых условий доставки, то в качестве основного критерия оптимизации выбирается кратчайшее расстояние между пунктами загрузки и выгрузки.

Поиск кратчайшего маршрута производится в прикладной программе Nakra. Основное окно результатов программы представлено на рисунках 3.3-3.5, а схема продвижения по сети - на рисунке 3.6.

Рисунок 3.3 - Определение кратчайшего расстояния по маршруту 101-305

Рисунок 3.4 - Определение кратчайшего расстояния по маршруту 101-403

Рисунок 3.5 - Определение кратчайшего расстояния по маршруту 101-408

Рисунок 3.6 - Схема маршрутов на полигоне сети

В соответствии с формулами (3.1-3.3) выполнен расчет для перевозки к «Клиент №3» (403) в 7 году.

;

авт.

авт.

Расчет необходимого количество ТС для освоения заданного объема перевозок приведен в таблице.

Таблица 11 Расчет потребного количества ТС

3.2 Расчет необходимых площадей зданий и сооружений

На проектируемом предприятии будет несколько зданий и сооружений:

)        административное здание (офис);

)        крытая стоянка для хранения подвижного состава (гараж);

)        здание для ремонта и обслуживания подвижного состава (ПТО).

Площадь административно-бытового здания можно рассчитать по формуле:

(3.4)

где  - соответственно площади, необходимые для кабинетов персонала, размещения оборудования и культурно-бытовых помещений.

Суммарную площадь кабинетов административного здания персонала можно найти по формуле:

(3.5)

где  - явочная численность работников административного здания, согласно таблице - 20 человек;  - площадь помещений, выделяемая для размещения одного сотрудника, 4,0 м².

Площадь культурно-бытовых помещений определяется как доля от общей площади кабинетов:

(3.6)

где - доля культурно-бытовых помещений (0,08).

Площадь здания обслуживания ПС определяется по формуле

,(3.7)

где S_авт - площадь, занимаемая 1 ТС, согласно таблицам общий размер ТС составит: 1900х2550=48,45 м², с учетом необходимой величины проходов принимается 100 м².

Площадь крытой стоянки для хранения ПС определяется по формуле

(3.8)

Подставив значения в формулы (3.4) - (3.8) необходимая площадь зданий и сооружений будет равна

м²;

м²;

м²;

м²;

м²;

3.3 Расчет затрат на приобретение необходимого оборудования

Для выполнения необходимых услуг, предоставляемых данным предприятием, необходимо наличие следующего оборудования:

1) оборудование офисов, культурно-бытовых помещений;

2) парк ТС;

) оборудование ПТО.

(3.9)

Затраты на приобретение подвижного состава определяются по формуле

(3.10)

где - цена одного автопоезда (седельного тягача и полуприцепа), принимается 65 тыс. у.е.

Затраты на закупку оборудования для ПТО определяются по формуле

(3.11)

Расчет затрат на приобретение оборудования для административного здания приведен в таблице.

Таблица 12 Расчет затрат на приобретение оборудования для офиса

Таблица 13 Расчет затрат на приобретение потребного парка ТС и оборудования ПТО

Произведен расчет необходимого парка ТС - на 11 год составит 34 автомобиля, площадей зданий и сооружений и капитальных затрат на приобретение необходимого оборудования.

4. Разработка финансового плана предприятия

.1 Определение капитальных затрат на реализацию производственного плана

Капитальные затраты при создании предприятия и организации перевозок будут состоять из затрат: на строительство зданий и сооружений (К_стр), закупку оборудования и оснащения рабочих мест (К_обор), закупку потребного парка транспортных средств (К_ТС):

(4.1)

Затраты на строительство включают: затраты на разработку проекта, пред проектные затраты и непосредственно затраты на строительство зданий и сооружений. Для разработанных условий затраты на строительство будут состоять из:

(4.2)

где K_адм, K_ПТО,K_гараж - затраты на строительство соответственно административного здания, ремонтной базы (ПТО) и гаража, у.е.;_адм, S_ПТО,S_гараж - площади соответственно административного здания, ремонтной базы (ПТО) и гаража, м², (раздел 3.2);_стр - стоимость строительства 1 м² зданий и сооружений,e_стр=950 у.е.

Затраты на оборудование состоят из затрат на оснащение ПТО и административного здания.

(4.3)

Расчет общих капитальных затрат по годам проекта представлен в таблице.

Таблица 14 Расчет капитальных затрат проекта тыс. у.е.