Курсовая работа (т): Расчет силового трасформатора

ВА;

По рассчитанной мощности нагрузки и номинальному напряжению выберем ТН:

Условия выбора трансформатора напряжения в таблице 6.4.2.

Таблица 6.4.2.

Рисунок 6.3.2 - Схема подключения приборов к ТН.

6.5 Выбор шинных конструкций в цепи трансформатора со стороны НН

Условия выбора жестких шинных конструкций:

. По экономической плотности тока.

А - пункт 5.1

А - пункт 5.1

По таблице 10.1 /1/ найдем экономическую плотность тока для алюминиевых шин при >5000 (Тма=5271 ч - пункт 2): jэк=1 А/мм2.

мм2

По таблице 7.3 /1/ выберем алюминиевые однополосные шины (120х10) мм2 ; h=120 мм; b=10 мм с А.

. По нагреву током рабочего утяжеленного режима.

где при прокладке шины в воздухе табл. 1.13 /1/,

 - эквивалентная зимняя температура в внутри помещения.

 для голых проводов табл. 1.12 /1/.

А> А.

Из данного неравенства следует, что условие нагрева рабочим током утяжеленного режима шины выбранного сечения выполняется.

. Проверка выбранного сечения шины на термическую стойкость к токам КЗ.

Конечная температура нагрева шины при коротком замыкании  должна быть меньше или равна кратковременно допустимой температуре :

 для алюминиевых голых проводников равна 200°С, таблица 1.14 /1/.

Зная интеграл Джоуля для РУ 6 кВ, (кА)2с, определим :

°С.

По кривым 5 рис. 1.1 /1/ найдем :

А2·с/мм4.

Рассчитаем :

 А2·с/мм4.

°С - по кривым рис. 1.1 /1/.

°С, следовательно, шины с сечением (120х10)мм2 устойчивы к токам КЗ.

. По динамической стойкости.

Расчетное механическое напряжение в материале шин при КЗ  должно быть меньше или равно допустимому номинальному напряжению в материале шин , т.е.

По таблице 1.16 стр. 19 /1/ найдем для алюминиевых шин МПа.

Проведем расчет составной шинной конструкции, расположенной в горизонтальной плоскости.

Предположим что, l = 150 см - длина пролета; а= 30 см - расстояние между фазами. Расстояние между дистанционными прокладками lп =75 см.

 кА .

Определим электродинамическую силу:

кН.

По таблице 5.7/1/ выберем изолятор И8-125 УХЛ3 с Низ=125 мм и 8 кН.

Определим расчетную силу, действующую на головку изолятора:

кН.

Расчетная сила, действующая на головку изолятора должна быть меньше или равна допускаемой нагрузке на изолятор: .

кН

Как видно условие не выполняется, выберем другой изолятор типа ИОР-20-16,00 УХЛЗ, с параметрами hиз=210 мм и =16000Н. Проверим

 кН > =7,5 кН.

Определим изгибающий момент:

кН·м.

Найдем механическое напряжение, создаваемое этим моментом:

 МПа

Определим электродинамическую силу:

кН.

где кф - коэффициент формы принят равным 1.

Определим изгибающий момент:

кН·м.

Найдем механическое напряжение, создаваемое этим моментом:

МПа

МПа

Очевидно, что условие  выполняется, т.е. электродинамическая стойкость шинной конструкции обеспечена.

7.Литература

1. Б.Н. Неклепаев, И.П. Крючков. Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования. М.: Энергоатомиздат. 1989.

.Околович М.Н. Проектирование электрических станций: Учебник для ВУЗов. М.: Энергоиздат, 1982.

.Васильев А.А., Крючков И.П., Наяшкова Е.Ф., Неклепаев Б.Н., Околович М.Н. Электрическая часть станций и подстанций/ Под ред. Васильева А.А. М.: Энергия, 1980..

.Электрическая часть станций и подстанций: Методические указания к курсовому проекту на тему: «Разработка электрических схем электроустановки». Чебоксары, 1984.

.Л.Д.Рожкова, В.С.Козулин. Электрооборудование станций и подстанций. Учебник для техникумов. М.: «Энергия», 1975г.

.Справочник по проектированию подстанций 35-500 кВ/Под редакцией С.С.Рокотяна и Я.С.Самойлова.М.Энергоиздат,1982.

. Г.Н. Ополева. Схемы и подстанции электроснабжения. М.: «ФОРУМ - ИНФРА - М», 2006 г.