Материал: 2515

СибАДИРекомендовано для о учающихся бакалавриата и магистратуры всех форм обучения направления «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Сервис транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (нефтепродуктоо еспечение и газоснабжение)», по дисциплинам «Организация транспорта нефти, нефтепродуктов и газа. Контроль качества», «Методы и средства учета на объектах хранения нефти и нефтепродуктов», «Технологическое оборудование для контроля и учета нефтепродуктов», «Техническая эксплуатация транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования», «Техническая эксплуатация и испытания транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования», «Инновации в сфере транспорта нефтепродуктов и газа».

авельев, Сергей Валерьевич.

12 Орган зац я транспорта нефти, нефтепродуктов и газа [Электронный ресурс] :

учебное пособ е / С.В. Савельев, И.К. Потеряев. – Электрон. дан. – Омск : СибАДИ, 2018.

– URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа: для

авторизованных пользователей.

Рассмотрены теорет ческие и практические вопросы организации транспорта нефти, нефтепродуктов газа автомо ильным, железнодорожным, воздушным, водным и трубопроводным транспортом. Представлены методы ликвидации разливов нефти и

нефтепродуктов на воде, суше и во льдах.

Подготовлено на кафедре «Эксплуатация и сервис транспортно-технологических машин комплексов в строительстве».

Мультимедийное издание (14 МБ)

Системные требования : Intel, 3,4 GHz ; 150 МБ ; Windows XP/Vista/7 ; DVD-ROM ; 1 ГБ свободного места на жестком диске ; программа для чтения pdf-файлов :

Adobe Acrobat Reader; Google Chrome ; Windows Media Player, колонки

Редактор О.А. Соболева

Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 07.06.2018

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1

© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018

Ссылки на видео внутри работы кликабельны

ВВЕДЕНИЕ

Нефть и нефтепродукты могут перевозится различными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушным, водным,

трубопроводным. Каждый из них имеет свои особенности,

СибАДИбензины, д зельные топлива, топлива для реактивных двигателей,

преимущества и недостатки [1, 2].

В настоящее время от нефтебаз до потребителя нефтепродукты перевозятся в основном в автомобильных цистернах, которые, как правило, меют целевое назначение и используются постоянно для

перевозки одного того же сорта нефтепродукта (автомобильные

масла мазуты). Это позволяет механизировать процессы налива и слива нефтепродуктов, а также сохранить их качество. В то же время некоторые автотранспортные предприятия нуждаются в подвозе одновременно нескольких сортов нефтепродуктов, например,

автомобильного бензина и дизельного топлива, автомобильного бензина и масла, что требует создания комбинированных автомобильных цистерн, позволяющих выполнять такие перевозки.

Однако эти автомобильные цистерны не получили пока широкого распространения [3, 4].

Эффективность работы автомобильного транспорта во многом зависит от технического состояния подвижного состава. В связи с этим важными вопросами являются: выбор оптимальных систем методов организации технического обслуживания и ремонтов автомобильных цистерн, обеспечение эксплуатационной надежности и технической диагностики состояния автомобильных цистерн,

планирование расхода запасных частей с учетом условий

3

эксплуатации. Кроме того, для организации эффективной эксплуатации автомобильных цистерн необходимо знать устройство специального оборудования, его технические характеристики и

особенности эксплуатации [5]. Си бА Д И

4