Документ: 2515, страницы 11-15 | Студенческое хранилище

Взрывоопасность

Взрыв паров нефтепродуктов, даже при поднесении к газовому

пространству открытого огня, возможен лишь при определенном

процентном содержании этих паров в воздухе.

Наименьшее содержание паров горючего в воздухе при обыкновенной температуре и атмосферном давлении, при котором возможен взрыв, называется низшим пределом взрываемости

	горючего.
С
	На большее же процентное содержание паров горючего в
	воздухе			температуре и атмосферном давлении, при
	котором также еще возможен взрыв, называется верхним пределом
	при
	взрываемости.
	Промежуток между верхним и низшим пределами взрываемости
		обыкновенной
	называется областью или зоной взрываемости.
	В табл. 1.5 приведены пределы взрываемости наиболее
	взрывоопасных жидкостей.
			А					Таблица 1.5
								Таблица 1.5
	Низший и высший предел взрывоопасности нефтепродуктов

	Наименование				Низший предел			Высший предел
	нефтепродуктов					объем %
					Д
	Бензины				1,1			6,0
	Лигроины				1,5			4,5
	Керосины				2,0			3,0
	Бензол				1,4			7,4
							И

Электризация

При движении нефтепродуктов по трубам и при прохождении их через слой воздуха в виде капель (например при наливе в железнодорожные цистерны, танкеры и т. д.) возникает статическое

11

электричество. Оно образуется вследствие трения нефтепродуктов в первом случае о стенки труб, а во втором – о воздух (эффект Ленарда). Нефтепродукт получает заряды электричества одного знака,

трубопроводы и воздух – другого. Являясь хорошими диэлектриками,

нефтепродукты сохраняют электрические заряды в течение
длительного времени. Разряды статического электричества между
изолированными трубопроводами, автоцистернами на шинах и т. д. и
заземленными предметами могут повлечь за собой загорание или
С
взрыв паров нефтепродуктов.
Для			скопления	статического		электричества
необход мо, что ы тру опроводные сети, соединяющие различные
предупреждения
объекты нефте аз, представляли				электрически			непрерывную
заземленную цепь.
Испаряемость
Светлые		легкие	нефтепродукты		(газовые,		пусковые,
авиационные и автомобильные бензины) содержат значительное
	бА
			Д

количество легкоиспаряющихся углеводородов. При испарении легких фракций нефтепродукт теряется количественно и ухудшается также его качество. В результате потериИлегких фракций нефтепродукт из-за значительного изменения физико-технических констант часто не может быть непосредственно использован и подлежит «исправлению». Насколько быстро происходит в некоторых случаях изменение фракционного состава нефтепродуктов и обесценение их можно судить по данным табл. 1.6, иллюстрирующей результаты испарения бензина из открытого сосуда.

12

	Насыщение воздуха парами бензина в паровом пространстве
	резервуаров происходит чрезвычайно быстро, причем вследствие
	наличия конвективных токов расслоения паров не наблюдается и
	концентрация паров во всех точках газового пространства остается
С
	примерно одинаковой (табл. 1.7). Поэтому в целях предотвращения
	потерь на более ценных, легко испаряющихся фракций такие
	Изменение				транспортировать в
	нефтепродукты необходимо хранить и				транспортировать в
	гермет з рованных резервуарах.
	бА					Таблица 1.6
			фракционного состава

	Фракц онный состав			Сроки от начала опыта
	продукта		0 ч	1 ч	3 ч	5 ч	24
	Вык пает от – до °С			Изменения состава, %
	70	– 80	5,8	–	–	–	–
	80	– 90	14,6	8,7	2,0	–	–
	90 – 100		16,9	19,1	13,2	1,2	–
	100	– 110	15,8	19,0	21,4	19,0	–
	110	– 120	13,2	16,4	19,5	25,6	13,2
	120	– 130	11,4	11,4	15,2	18,8	30,2

			Таблица 1.7
	Испарение бензиновых паров

	Бензиновые пары в газовой смеси, объем, %
Время от начала	Д
Время от начала	у поверхности	в середине	вверху газового
испарения	у поверхности	газового	вверху газового
испарения	продукта	газового	пространства
	продукта	пространства	пространства
		пространства
Через 10 мин	11,9	5,9	2,9
« 30 »	16,2	12,9	10,5
« 60 »	17,6	17,6	16,2
		И

Вязкость

Многие темные нефтепродукты и масла при низких температурах обладают значительной вязкостью. Потери на трение

13

при перекачке таких нефтепродуктов по трубопроводам и при
истечении из железнодорожных цистерн бывают настолько
большими, что процессы перекачки и выгрузки часто становятся
невозможными без проведения специальных мероприятий. Часть
С
нефтепродуктов (главным образом парафинистые нефтепродукты)
застывает при сравн тельно высоких температурах. Перекачка таких
их			других нефтескладских	операций
нефтепродуктов		выполнение
также	часто	оказываются	затруднительными	и	даже

неосуществ мыми. Поэтому для приведения вязких и застывающих

	особенно
нефтепродуктов в транспортабельное, подвижное состояние
необход мо пон з ть			вязкость и путем подогрева	обратить в
жидкое состоян		. Подогрев нефтепродуктов резко снижает их
вязкость,		А		позволяет
		в	о ласти низких температур, и
транспортировать		ез осо ых затруднений.
Вредность паров нефтепродуктов
			Д

Пары нефтепродуктов и нефтей вредны для здоровья человека, а

пары сернистых нефтепродуктов обладают сильными отравляющими свойствами. Особенно вредны тяжелые бензины, содержащие бензол,

и этилированные бензины (с присадкой тетраэтилсвинцаИ– ТЭС).

Отравление людей нефтяными парами может произойти при ремонте и очистке резервуаров и цистерн, недостаточно очищенных от бензина и в недостаточно вентилируемых помещениях. Опасный для здоровья предел содержания паров в воздухе считается равным для бензина, лигроина, уайтспирита и керосина – 0,3 мг/л и для сероводородного газа – 0,01 мг/л.

14

Учитывая это, нефтескладские помещения необходимо проектировать с усиленной вентиляцией, а работы в опасной для здоровья атмосфере производить в специальных противогазах с

соблюдением соответствующих мероприятий по технике
С
безопасности и охране труда.
		Контрольные вопросы
ческие
1.	Как е нефтепродукты вы знаете?
2.	Как е спец ф		свойства нефтепродуктов вы знаете?
3.	На сколько классов по степени огнеопасности разделяются
	бА
нефтепродукты?
4.	Что такое о ласть взрываемости нефтепродукта?
			Д
			И

15

Материал: 2515

Контрольные вопросы

Смотрите также: