Материал: ПЗ 7
|
nтр nгр nм , |
(3.49) |
6) |
для распределения парка вагонов с местным грузом для района |
|
управления себе под выгрузку и для передачи предварительно определяют парк этих вагонов себе под выгрузку:
nмв |
Uмc выгр , |
(3.50) |
|
парк вагонов с местным грузом для передачи определяется: |
|
||
nпер |
n |
nвыгр . |
(3.51) |
м |
м |
м |
|
Для целей оперативного планирования производится нормирование передачи и развоза вагонов с местным грузом. Парк вагонов с местным грузом в районе управления рассматривается как суммарное наличие вагонов, подлежащих передаче на другие районы управления, доставке на станции выгрузки (развоз) и находящихся на станциях выгрузки (под
выгрузкой), ваг-сут:
n nпер nраз nст . |
(3.52) |
|||
м |
м |
м |
м |
|
По фактическим значениям |
этих |
величин |
производится расчет |
|
оперативных заданий по передаче и развозу вагонов с местным грузом с использованием коэффициентов передачи и развоза. Величина этих коэффициентов определяется методами технического нормирования:
1) коэффициент передачи вагонов с местным грузом выражает долю
парка этих вагонов, которая должна передаваться соседним районам управления:
kм |
|
U мспер |
|
1 |
(3.53) |
nпер |
пер |
||||
|
|
м |
|
мс |
|
Нормальное наличие вагонов с местным грузом для передачи на другие районы управления соответствуют величине рабочего парка этих вагонов,
ваг-сут:
nпер U пер пер . |
(3.54) |
|
м |
мс мс |
|
16
Фактическое наличие вагонов с местным грузом для передачи на другие районы управления фиксируется суточной отчетностью, тогда оперативное задание на следующие сутки по передаче таких вагонов будет равняться:
U мспер kмспер nмпер.факт . |
(3.55) |
Коэффициент развоза вагонов с местным грузом выражает долю парка вагонов с местным грузом себе под выгрузку, которая должна быть развезена
по станциям выгрузки за сутки:
k раз |
|
U |
мсраз |
|
1 |
|
(3.56) |
n |
раз |
раз |
|||||
|
|
|
м |
|
мс |
|
|
где Uмсраз – величина развоза вагонов с местным грузом, ваг, U мсраз U мсвыгр .
Нормальное наличие вагонов с местным грузом к развозу, ваг-сут:
nмраз U мсвыгр мсраз (3.57)
Оперативное задание на сутки по развозу местного груза определяется по фактическому наличию вагонов с местным грузом к развозу:
U мсраз.пл |
k раз nмраз.факт |
|
(3.58) |
Оперативное задание по выгрузке за сутки может быть ориентировочно |
|||
определено по коэффициенту выгрузки: |
|
|
|
|
kвыгр |
1 |
(3.59) |
|
|
||
|
выгр |
||
|
|
мс |
|
или в зависимости от фактического наличия вагонов с местным грузом |
|||
себе под выгрузку, ваг: |
|
|
|
Uвыгрпл |
kвыгр nмв .факт |
|
(3.60) |
Расчет рабочего парка и коэффициента передачи местного груза представлены в таблице 3.8.
При этом выполняется проверка рассчитанных нормативов рабочего парка, заключающаяся в том, что разница по результатам нижеприведенных формул не должна превышать 50 вагонов для районов управления:
17
nгр1 nо |
nпор ; |
(3.61) |
nгр 2 nгр |
nм |
(3.62) |
Пример расчета величин парков разной категории через зависимость работы вагонного парка и соответствующего оборота вагонов этой категории
споследующим сравнением балансовым методом приведен для РУ-2:
-для общего парка:
nо 10644 0,595 6333 ваг.
- для парка вагонов с транзитным (сдаточным) грузом: nтр 6771 0, 407 2756 ваг.
- для парка порожних вагонов: nпор 2297 0, 649 1491 ваг.
- для парка с местным грузом:
для местного парка района управления дороги «себе»: nмсебе 1283 0,803 1030 ваг.
для местного парка района управления дороги «на передачу»:
nмпер 2590 0, 405 1049 ваг.
nгр1 6333 1491 4842 ваг.
nгр2 |
2756 1030 1049 4835 ваг. |
|||||
k |
|
|
2590 |
|
1 |
2, 47 |
пер |
|
|
||||
|
1049 |
|
0, 405 |
|
||
|
|
|
|
|||
18
Таблица 3.8 – Расчет нормативов рабочего парка вагонов по категориям, ваг/сут
|
|
|
|
Оборот вагона, |
|
Рабочий |
|
|
|
|
РУ |
Категория парка |
Работа U, ваг |
парк, |
nгр1 |
nгр2 |
|
Kпер |
|||
сут |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
ваг/сут |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общий |
0,726 |
7009 |
5091 |
|
|
|
|
|
|
Транзитный |
0,482 |
4590 |
2212 |
|
|
|
|
|
1 |
|
Порожний |
0,727 |
1734 |
1261 |
3830 |
3830 |
0 |
1,83 |
|
|
Местный |
|
на себя |
0,794 |
1200 |
953 |
|
|
|
|
|
|
на передачу |
0,545 |
1219 |
665 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Общий |
0,592 |
10644 |
6333 |
|
|
|
|
|
|
Транзитный |
0,407 |
6771 |
2756 |
|
|
|
|
|
2 |
|
Порожний |
0,649 |
2297 |
1491 |
4842 |
4835 |
7 |
2,47 |
|
|
Местный |
|
на себя |
0,803 |
1283 |
1030 |
|
|
|
|
|
|
на передачу |
0,405 |
2590 |
1049 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Общий |
0,802 |
6795 |
5451 |
|
|
|
|
|
|
Транзитный |
0,536 |
4475 |
2399 |
|
|
|
|
|
3 |
|
Порожний |
0,666 |
2093 |
1393 |
4058 |
4057 |
1 |
1,72 |
|
|
Местный |
|
на себя |
0,833 |
1231 |
1025 |
|
|
|
|
|
|
на передачу |
0,581 |
1089 |
633 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Общий |
0,652 |
6618 |
4312 |
|
|
|
|
|
|
Транзитный |
0,409 |
4366 |
1784 |
|
|
|
|
|
4 |
|
Порожний |
0,625 |
1899 |
1187 |
3125 |
3125 |
0 |
2,09 |
|
|
Местный |
|
на себя |
0,694 |
1218 |
845 |
|
|
|
|
|
|
на передачу |
0,479 |
1034 |
496 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Общий |
1,681 |
12558 |
21116 |
|
|
|
|
|
|
Транзитный |
1,195 |
7626 |
9112 |
|
|
|
|
|
Дорога |
|
Порожний |
0,827 |
6440 |
5326 |
15790 |
15791 |
1 |
- |
|
|
Местный |
|
на себя |
1,354 |
4932 |
6679 |
|
|
|
|
|
|
на передачу |
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
19
20