Материал: ПЗ-5 ТРПС

Позже появилась система РКП болгарской разработки на базе стандартной тележки колеи 1435 мм.

Колесная пара конструкции Н. Гайдарова: 1 - колесо; 2- подшипники качения; 3 - гильза; 4 - ось; 5 – зубчатый механизм: 6 - рама тележки

SUV 2000

Система SUW 2000 главным образом предусматривает применение дисковых тормозов.

Поэтому на средней части оси колесных пар размещаются тормозные диски. Такое решение тормозной системы значительно упрощает систему перехода вагонов с одной колеи на другую.

Talgo rueda despiazable

Испанская фирма Talgo, принимая во внимание потребности развития пассажирских перевозок между Испанией (ширина колеи 1668 мм) и Францией (ширина колеи 1435 мм), в 1965 г. начала разработку новой системы автоматической перестановки колес на другую колею. Перестановка осуществлялась при следовании вагона со скоростью (до 15 км/час) по специальной стационарной установке. Практическое применение РКП началось в 1969 г., после прибытия пассажирского поезда Talgo RD из Барселоны в Женеву.

Стенд