Дипломная работа: Проект поста диагностики и ремонта системы управления бензиновым двигателем автомобиля на СТО с разработкой технологического процесса ремонта постоянного запоминающего устройства автомобиля ВАЗ 2114

5. При обнаружении признаков возникновения пожара (горения, задымления, запаха гари, повышения температуры и т.п.) каждый работник обязан:

немедленно сообщить по телефону (01) в пожарную охрану при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию;

принять по возможности меры по эвакуации людей, тушению пожара и сохранности материальных ценностей.

незамедлительно сообщить о происшедшем непосредственному руководителю.

Виды инструктажей по охране труда

Виды инструктажей по охране труда, пожарной безопасности, проверки знаний норм и правил безопасной работы в электроустановках, которые проводятся с электротехническим персоналом.

Виды инструктажей.

Если административно-технический персонал имеет права оперативного, оперативно-ремонтного или ремонтного персонала, то помимо указанных видов подготовки с административно-техническим персоналом должны проводиться все виды подготовки для оперативного, оперативно-ремонтного или ремонтного персонала.

Первичный инструктаж на рабочем месте, повторный, внеплановый и целевой проводит непосредственный руководитель работ.

Инструктажи на рабочем месте завершаются проверкой знаний устным опросом или с помощью технических средств обучения, а также проверкой приобретенных навыков безопасных способов работы. Знания проверяет работник, проводивший инструктаж.

Лица, показавшие неудовлетворительные знания, к самостоятельной работе или практическим занятиям не допускаются и обязаны вновь пройти инструктаж.

О проведении первичного инструктажа на рабочем месте, повторного, внепланового, стажировки и допуске к работе работник, проводивший инструктаж, делает запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте и в личной карточке с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего. При регистрации внепланового инструктажа указывают причину его проведения.

Вводный инструктаж.

Первичный инструктаж.

Повторный инструктаж.

Внеплановый инструктаж.

Целевой инструктаж.

1. Вводный инструктаж.

Вводный инструктаж проводится со всеми вновь принимаемыми на работу независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности. Проводит вводный инструктаж специалист по охране труда, например инженер по охране труда, или лицо, на которое приказом работодателя возложены эти обязанности. Проводится вводный инструктаж в кабинете охраны труда по программе, разработанной на основании законодательных и иных нормативных правовых актов РФ с учетом специфики деятельности организации и утвержденной в установленном порядке работодателем (или уполномоченным им лицом).

2. Первичный инструктаж.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводят до начала производственной деятельности со всеми вновь принятыми на предприятие , переводимыми из одного подразделения в другое; с работниками, выполняющими новую для них работу, командированными, временными работниками; со строителями, выполняющими строительно-монтажные работы на территории действующего предприятия; со студентами и учащимися, прибывшими на производственное обучение или практику перед выполнением новых видов работ, а также перед изучением каждой новой темы при проведении практических занятий в учебных лабораториях, классах, мастерских, участках, при проведении внешкольных занятий в кружках, секциях.

3. Повторный инструктаж.

Повторный инструктаж проходят все рабочие независимо от квалификации, образования, стажа, характера выполняемой работы не реже одного раза в полугодие.

Предприятиями, организациями по согласованию с профсоюзными комитетами соответствующими местными органами государственного надзора для некоторых категорий работников может быть установлен более продолжительный (до 1 года) срок проведения повторного инструктажа.

Повторный инструктаж проводят индивидуально или с группой работников, обслуживающих однотипное оборудование и в пределах общего рабочего места по программе первичного инструктажа на рабочем месте в полном объеме.

4. Внеплановый инструктаж.

Внеплановый инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии. Объем и содержание инструктажа определяют в каждом конкретном случае в зависимости от причин и обстоятельств, вызвавших необходимость его проведения.

5. Целевой инструктаж.

Целевой инструктаж проводят при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности.

Целевой инструктаж проводят при погрузке и выгрузке, уборке территории, разовые работы вне предприятия, цеха.

При ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф. Целевой инструктаж проводится при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, разрешение и другие документы.

Целевой инструктаж с работниками, проводящими работы по наряду-допуску, разрешению и т.п. фиксируется в наряде-допуске или другой документации, разрешающей производство работ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В своем дипломном проекте при обучении по специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» я получил знания, умения и практический опыт по направлению. А также освоил профессиональные компетенции:

ПК 1.1. Организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.

Достижение данной компетенции подтверждается в дипломном проекте

- выбором методов организации и технологии проведения ремонта системы управления бензинового двигателя;

- подбором технологического оборудования для организации работ по диагностике и ремонту системы управления бензинового двигателя;

- выбором технологического оборудования и технологической оснастки: приспособлений и инструментов для диагностики и ремонта системы управления бензинового двигателя;

ПК 1.2. «Осуществление технического контроля при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств». Данная профессиональная компетентность была достигнута, что подтверждено качественным анализом технического контроля автотранспорта, качественной демонстрацией качества анализа технической документации, контролем качества технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с соблюдением правил по технике безопасности и охране труда;

ПК 1.3. Разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей.

Достижение данной компетенции подтверждается в дипломном проекте

- демонстрацией навыков разработки технологических процессов ремонта деталей и узлов автомобилей;

- определением неисправностей агрегатов и узлов автомобилей;

- выбором профилактических мер по предупреждению отказов деталей и узлов автомобилей.

По результатам выполнения дипломного проекта, я достиг поставленной цели: спроектировал специализированный пост диагностики и ремонта системы управления бензиновым двигателем автомобиля ВАЗ 2114 с разработкой технологического процесса ремонта постоянного запоминающего устройства. Достижение данной цели подтверждается решением следующих задач:

- рассчитал исходные данные;

- описал устройство системы управления бензиновым двигателем ВАЗ 2114;

- разработал планировку оборудования и рабочих мест на специализированном посту диагностики и ремонта системы управления бензиновым двигателем ВАЗ 2114;

- рассчитал стоимость оборудования специализированного поста диагностики и ремонта системы управления бензиновым двигателем ВАЗ 2114;

- выбрал метод организации производства ТО и ТР на СТО и описал его организационные принципы;

- разработал требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Бейлин В. И. Проектирование предприятий автомобильного транспорта (Технологический расчетМ., МГОУ, 2007.- 360 с.

2. Бескаравайный М.И. Устройство автомобиля М., Эксмо, 2010.-164 с.

3. Бутовский К.Г. Устройство автомобиля. Основные неисправности и диагностика систем питания .Саратов, Машиностроение,2011.- 341с.

4. Власов В. М. Оценка и проектирование организационно-технологического обеспечения производства ТО и ремонта автомобилей.- М.: Дело 2015.- 420 с.

5. Карагодин Ремонт автомобилей и двигателей

6. Кулько П. А. Проектирование ремонтных станций технического обслуживания.- Волгоград: РПК Политехник, 2014.- 600 с.

6. http://automobilelive.com/catalogs/auto

7. http://www.el-cars.ru/catalog/blok-upravleniya-dvigatelem

8. http://tuningkod.ru/chip-tuning/remont-jelektronnogo-bloka-upravlenija-dvigatelem-jebu.html

9. https://www.drive2.ru

ПРИЛОЖЕНИЯ

Рис. П1

ОСОБЕННОСТИ

Температурный диапазон: 200-480°C.

Поддержка установленной температуры с точностью до 0,5°C.

Цифровой индикатор температуры.

Подставка для паяльника ST-77.

Тонкий и мягкий жаростойкий кабель питания паяльника.

Удобная эргономичная ручка паяльника. Используется накладка из микропористой резины.

С помощью заземления значительно уменьшено напряжение утечки.

Нагреватель полностью отделен изолирующим трансформаторам от мощности на входе.

Антистатическая модель.

Характеристики:

Термовоздушная паяльная станция ATTEN AT860D

Рис. П2

ОСОБЕННОСТИ

Двойной цифровой дисплей. Кнопки регулировки температуры, объема потока воздуха и других параметров

Нагревательный элемент мощностью 800Вт

Насос с высокой плотностью потока воздуха для более эффективной роботы

Индикация температуры в єC и єF

Ключ SET/CAL для смены режимов установки и калибровки температуры, позволяющий избежать случайного изменения параметров настройки пользователем (в извлечённом состоянии ключа параметры термовоздушной станции не регулируются)

Автоматический переход станции в спящий режим, что позволяет увеличить срок службы нагревательного элемента и устройства в целом, а также сэкономить электроэнергию

Функция автоматического выключения питания

Функция оповещения о неисправности

ХАРАКТЕРИСТИКИ