История 2. Привезли торты
Структуры, задающие время сотрудников, не всегда опосредованы деятельностью только лишь организации. Хорошей иллюстрацией подобной темпоральной множественности является фрагмент рассказа заместителя начальника по коммерции о работе с поставщиками и запросами клиентов.
«Елена: Поставщик централизованный?
Надежда: Что поступает, смотрим, что в его ассортименте. Если есть желание у клиентов, то почему бы нет. С тем же хлебом, чтобы не было возврата, то клиенты постоянные знают заявки, сколько примерно надо хлеба, и машина в отделение привозит столько хлеба. Был случай, что торты захотели. Почему нет, платите. С управлением связались, договор есть, заказ привозили на отделение.
Е: Быстро эти желания и запросы реализовать?
Н: Да, потому что поставка происходит каждую неделю.
Е: Но поставки же фиксированные по наименованиям товаров, по количеству.
Н: [Если] Поставщики, которые работают напрямую с отделением, то как [это происходит]: вот подает заявку отделение, и поставщик предложил, что можно торты еще заказать. Они с поставкой хлеба привезли еще торты. Следующей заявкой отделение готово что-то заказать и поставляет. Здесь нет давления со стороны».
(Надежда, замначальника почтамта по коммерции, около 40 лет, 16 лет на Почте)
Особенно значимой в этом фрагменте оказывается последняя фраза про отсутствие «давления со стороны». Следует также отметить, что до этого Надежда рассказывала про случаи доставки мороженой рыбы по запросу, а следующей репликой перешла к тому, что клиенты могут быть разные -- могут и не разобрать товар.
После распада СССР отрасль связи была разделена на почту и электросвязь, а каждый регион страны получил свое региональное Управление федеральной почтовой связи (например, УФПС Московской области) с правом ведения самостоятельной хозяйственной деятельности Приказ Минсвязи РФ от 24.11.1992 № 433 О структурной перестройке отрасли «Связь» Российской Федерации.. Чтобы зарабатывать хоть какие-то деньги в начале 1990-х, Почте России пришлось взять на себя ряд непрофильных функций: расширить предложение финансовых услуг, сдать помещения в аренду, активно включиться в коммерцию. Это постепенно превратило помещения в гибрид почты, аптеки и магазина [Мелешко, Резникова 2009; Гашкова 2012]1. После централизации и создания ФГУП в 2002 г. УФПС стали работать и с централизованными поставщиками, и с собственными региональными контрактами, что в некоторой форме остается и по сей день.
Подобный уход от исключительно почтовых услуг требовался, чтобы обеспечивать хоть какой-то доход на фоне убытков от оказания универсальной услуги почтовой связи2 и падения продаж в сегментах письменной корреспонденции и посылок. В мировой практике работы национальных почтовых операторов та или иная форма коммерческой деятельности также достаточно распространена. Существуют и различные стратегии компенсации убытков от оказания универсальной услуги3.
Все эти особенности необходимы для иллюстрации достаточно простого тезиса, что в значительной степени темпоральность работы каждого конкретного отделения и сотрудника структурируется огромным количеством других институтов: международных и региональных регуляторов, контрагентов, потенциальных рыночных конкурентов и прочих. По разным оценкам, около 10% сегодняшних доходов Почты России может приходиться на розничную торговлю4, а чтобы конкретное ОПС могло продать хлеб, должны подключиться УФПС, поставщики, логистика (своя или чужая, а иногда обе). Этот темпоральный порядок закрепился достаточно давно, и потому не ощущается сотрудниками в качестве «давления со стороны».1 Например, предыдущий гендиректор Почты России Александр Киселев в интервью «Коммерсанту» 19.03.2009 г. напрямую заявил: «Мы рассчитываем выйти в этом году на выручку более 100 млрд руб. за счет развития нерегулируемых услуг и качественного увеличения ритейловой составляющей. -- Каким образом вы хотите заниматься ритейлом?
-- Я рассматриваю сеть почтовой связи как колоссальную розничную сеть, в которой кроме почтовых, финансовых и логистических услуг можно предлагать товары повседневного спроса...».
2 Почтовую связь должны обеспечивать большинство национальных почтовых операторов. Универсальная услуга гарантирует: доступность выделенного набора продуктов и услуг повсеместно на территории страны; доставку отправлений, а также одинаковый уровень цен и соблюдение минимально определенных стандартов качества на всей территории государства и для всех жителей [Campbell Jr 2008; Jaag 2014]. Оказание универсальной услуги как «ключевого элемента формирования отраслевой политики» контролируется Всемирным почтовым союзом (Universal Postal Union, в него входят 192 страны), а также локальными государственными регуляторами. В России в универсальную услугу входят простые и заказные письма, бандероли, почтовые карточки и секограммы (отправления для людей с ограниченными способностями зрения)
3 См. подробнее [Гудова 2016].
4 См., например, отчет за хозяйственную деятельность в 2016 г.
Как можно интерпретировать в данной истории, что «был случай, торты захотели»? Локальные потребности клиента оказываются тем самым микродействием, которое способно внести коррективы в сложившуюся работу институтов и при этом заново воспроизвести сложившийся темпоральный порядок. Это и есть рассматриваемый Орликовски и Йетсом уровень практик между внешними объективными структурами (работой поставщиков, планированием в УФПС, магазинами-конкурентами в городе и т. п.) и субъективным переживанием времени (подстройка под запросы клиентов, праздники как отдельные события). темпоральный труд время
Поставщик постоянен, его ассортимент и даты доставки предсказуемы, что позволяет рассчитывать и планировать работу складов, выполнение планов продаж в отделении и на почтовых маршрутах. Клиенты «постоянные, подают заявки», а отделение рассчитывает объем реализуемой продукции, чтобы не было возвратов. Все эти мелкие операции имеют четкую привязку к хронологическому 170 «рыночному» времени, которое понятным образом конвертируется в деньги.
Но даже в этом рутинном и предсказуемом течении времени могут возникать элементы непредсказуемости, которые связаны с желаниями клиентов и формированием заявок по потребностям постоянных потребителей. Торты заказывались к празднованию Нового года, т. е. календарного праздничного события. Эта событийность переносится на взаимодействия с поставщиком и руководством области («с управлением связались, договор есть») и переопределяет условия следующей поставки. Событийность этого времени переживается как некоторый риск, отказ от привычного и понятного следования обычной закупке. Как только ситуация разрешается, подобный опыт либо избегается в дальнейшем, либо становится привычкой и элементом повседневности, когда «следующей заявкой отделение готово что-то заказать и поставляет».
Особенность работы почты и сотрудников здесь в том, что они не просто «реагируют» на рыночные сигналы или потребности целевой аудитории. Отделение имеет определенную степень свободы во взаимодействии с поставщиками, оно может вернуть плохой товар или не продлевать договор, т. е. отказаться от части сложившегося порядка в будущем. Важная деталь заключается в том, что эта донастройка под очень локализованный запрос клиентов делает возможной амбитемпоральность между подразделениями коммерции в отделении и УФПС. Рейнеке и Ансари [Reinecke, Ansari 2015: 639] указывают, что разрешение конфликта темпоральностей может быть важным шагом к разрешению конфликта целей (подразделений, задач, профессиональных групп). Хотя справедливо, конечно, и обратное -- разрешение конфликта по целям подразумевает синхронизацию.
Рассмотренное ОПС работает в малом городе на 10 тыс. человек, всех клиентов знают в лицо, и отношения с ними формируются на основе отношений в сообществе. Именно существующее локальное знание и сформировавшееся доверие и ожидания позволяют здесь совершать «рисковые действия» (в терминах рынка) и изменения сложившегося темпорального порядка (в терминах времени). Это прогнозирование происходит не на основе расчетов и анализа, а на совместном социальном опыте и принадлежности, что делает личные отношения с клиентами еще одним важным фактором темпорального структурирования.
История 3. Магистральный маршрут
Указание на географический масштаба Почты России, который естественным образом влияет на время работы сотрудников, не проблематизирует естественность часовых поясов, расстояний и ожиданий. Сеть из 42 тыс. отделений почти на две трети состоит из сельских ОПС; она затратна, убыточна, а также очень разнообразна («как вся Россия»). Если говорить в цифрах По данным РОССТАТ, статистике Всемирного почтового союза и открытым данным Почты России. Для сравнения, одно отделение американской USPS обслуживает 10 670 жителей в радиусе 325,4 км2., то радиус обслуживания одного отделения составляет примерно 413 км, и на него приходится около 3485 жителей, т. е. потенциальных клиентов. Часть отделений в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока действительно находится в столь труднодоступной местности, что требуется комбинирование наземных и воздушных видов транспорта для приема и доставки корреспонденции, посылок и товаров2. Все та же универсальная услуга и историческое наследие естественной монополии заставляют (или позволяют) Почту России «дотянуться» до каждого жителя и реализовать государственные интересы на любой территории.
Инфраструктура отделений существует «где-то» на просторах России и «как-то» оказывает свои услуги -- ведь это сеть, где все унифицировано. В слепом пятне подобных рассуждений оказывается специфика работы Почты с материальными объектами, которые (помимо очевидного сопротивления) также структурируют темпоральный порядок. Это происходит, например, следующим образом.
«Роберт: В Якутии очень интересный почтовый маршрут, сейчас расскажу, чтобы понятно было, он [так] называемый магистральный, это между райцентрами. Из райцентра летит самолет-кукурузник 150 километров, подлетает, разгружает. Дальше этот мешок сажают на УАЗик, везут почту еще 80 километров. Потом его пересаживают на трактор, на тракторе везут его еще 30 километров. Потом садятся, если лето, садятся на лодку, на лодку грузят посылки с деньгами, в том числе и пенсиями, и плывут еще 60 километров. И таким образом довозят не до деревни, а до райцентра. Это такое до сих пор есть. Я посмотрел почтовые маршруты, историю почты Якутии, я в шоке был -- 200 километров от магистрали, это магистральные деньги везут. А туда еще 150 километров до какого-то населенного пункта, представляете? (смеется) Это сейчас».
(Роберт, замначальника почтамта по технологиям, около 50 лет, 24 года на Почте)
Территория чаще всего подразумевает цифры и карты, реже--бураны, заболоченную местность, распутицу и паводки. Когда я работала в Аппарате управления в Москве, осознание этой территориальности пришло ко мне не в момент невозможности созвониться с коллегами из Хабаровска, а когда в письме о проверке отделения женщина написала, что «лед пошел, а до острова доплыть не успели». Климатические зоны и погодные условия -- вот те условия «естественного мира» по Мэй и Трифту, которые формируют время-пространство и которые всегда будут вносить всевозможные коррективы в любые темпоральные порядки.
Конечно, история с Якутским магистральным маршрутом является экстремальным случаем, и сюжеты о столкновении природы и материального в условиях Крайнего Севера достаточно давно и плодотворно освоены антропологами и североведами. Однако даже в этой истории мы видим, что простой путь мешка корреспонденции и его сопровождающего складываются из различных отрезков с разной сложностью преодоления -- и это на «хорошем»
(потому что магистральном) маршруте. Время почтового работника здесь не просто проживается, а вынужденно подстраивается под любые вызовы среды, оно является мерой сопротивления и критерием победы над природой, отголоском сталинского плана преобразования природы и высокого модернизма. Роберту важно подчеркнуть, что «это сейчас», а не N лет назад, подобное сопротивление является ожидаемым и необходимым. Оно сохранилось на том же уровне сложности -- разве что техника могла поменяться.
И снова речь о «ежедневном героизме» работника, который бросает вызов внешним, не зависящим от него структурам времени, пытаясь встроить в них свою собственную темпоральность. Это может происходить посредством самолетов, лодок, тракторов и любых других транспортных средств, которые позволяют упорядочить и преодолеть время-пространство ради доставки материальных объектов между точками А и Б.
Как сказано выше, у почты нет материальной инфраструктурной сети, и именно работники своими ежедневными перемещениями фактически овеществляют ее. Овеществление происходит внутри и вопреки работе множества жестких темпоральных структур, которые при этом достаточно хрупки: техника может выйти из строя, погода может измениться, материальные ценности могут потеряться или повредиться. Повседневные практики сотрудников могут немного сгладить эту жесткость: в служебных автомобилях могут стоять два бака и запасная канистра с топливом, маршруты не превышают 300-350 км в одну сторону, на автомобилях установлен ГЛОНАСС, погодные сводки (несколько нелепые в силу слабой предсказательной силы в этом контексте времени) обновляются несколько раз в день, в сортировке и перевозке используется специальная тара, каждое отправление регистрируется в системе и описывается во множестве документов.