Денежные средства, похищенные у водителей автотранспорта и пассажиров и вырученные от продажи похищенных грузов, автотранспортных средств и их деталей, преступниками расходовались на приобретение материальных ценностей различного характера, валюты, спиртного, на проведение досуга и т. п.
Совершению преступлений в ряде случаев способствовало виктимное поведение самих потерпевших: бесцельные ночные поездки – 17%, отдых на неохраняемой стоянке – 9%, желание подработать частным извозом – 15%, неадекватная оценка складывающейся ситуации – 14%, неосторожность при оказании помощи посторонним – 16%, отсутствие охраны груза – 9%, загрузка автомобиля на открытом месте – 5%. В 15% случаев виктимного поведения потерпевших не выявлено.
Основная часть потерпевших являлись местными жителями – владельцами личного автотранспорта либо водителями служебных автомобилей, занимавшимися частным извозом.
В ходе изучения уголовных дел прошедших стадию судебного разбирательства установлено, что в 4,7% случаев преступление инсценировалось водителем автотранспорта или пассажирами с целью завладения: деньгами (65,5%), грузом (28%), автомобилем (2%), или для сокрытия своего аморального поведения (4,5%). Во всех случаях инсценировки преступлений «потерпевшими» были приняты меры противодействия расследованию. Кроме того, в 7% случаев потерпевшие оказывали противодействие следствию с целью предотвращения возможности привлечения их к уголовной ответственности и сокрытия обстоятельств, негативно характеризующих их либо их родственников.
2.Особенности выявления лиц, совершающих грабежи и разбои
вотношении водителей автотранспорта,
идоказывания их причастности к преступлению
Выявление лиц, совершающих грабежи и разбои в отношении водителей автотранспорта, сопряжено со значительными трудностями. Это можно объяснить тем, что большинство таких преступлений совершаются в условиях неочевидности.
Лица, совершающие грабежи и разбои в отношении водителей автотранспорта, пытаются избежать уголовной ответственности и обычно стремятся предпринять все меры, чтобы информация о замышляемых, подготавливаемых и совершенных ими преступлениях осталась тайной для работников органов внутренних дел. Эти лица используют различные способы и средства маскировки своих преступных намерений. Поэтому об их преступных замыслах и совершенных ими преступлениях осведомлен, как правило, весьма ограниченный круг лиц. Можно выделить несколько направлений выявления лиц, замышляющих, подготавливающих и совершающих преступления названного вида. Такие лица выявляются:
а) путем установления уголовно-правовых признаков замышляемого, подготавливаемого или совершающегося преступления;
11
б) проверкой лиц, образ жизни и поведение которых дают основания подозревать их в совершении грабежей и разбоев в отношении водителей автотранспорта, а также лиц, ранее привлекавшихся к уголовной ответственности за аналогичные деяния;
в) из числа лиц, непосредственно не причастных к совершению названных преступлений, но в то же время оказывающих преступникам услуги по укрытию, разборке или видоизменению похищенных автотранспортных средств и грузов, приисканию или изготовлению документов для последующей легализации использования либо сбыта этих автотранспортных средств и грузов, либо услуги по организации досуга, и т. д.;
г) установлением оружия и орудий совершения преступления, инструментов и материалов, используемых в ходе преступлений либо для видоизменения похищенного автотранспорта;
д) по способу совершения преступления или с помощью вещественных доказательств, изъятых на месте преступления;
е) путем обнаружения мест нахождения (хранения, видоизменения и сбыта) похищенного имущества и его нового владельца либо путем изучения истории приобретения владельцем этого имущества;
ж) установлением граждан, обладающих информацией о причастности конкретных лиц к названной преступной деятельности или о принадлежности обнаруженного похищенного автотранспорта.
Каждое десятое заявление или сообщение о преступлениях рассматриваемой категории поступает в органы внутренних дел в течение часа с момента их совершения. При небольшом периоде времени между поступлением сообщения о грабеже или разбое в отношении водителя автотранспорта и его совершением, главным условием раскрытия такого преступления является незамедлительное проведение поисково-заградительных мероприятий. На первоначальном этапе раскрытия преступления введение в действие плана поисково-заградительных мероприятий «Перехват» является одним из элементов поиска похищенного автотранспорта и преступников. В тех случаях, когда с момента совершения грабежа или разбойного нападения до поступления сообщения о нем прошло несколько часов либо имеется информация о выезде преступников с территории, обслуживаемой территориальным органом внутренних дел, следует, не вводя план «Перехват» на своей территории, оповестить о совершенном преступлении и принятых мерах дежурные части соседних территориальных органов внутренних дел.
Чаще всего, если с момента грабежа или разбоя, совершенного в отношении водителя автотранспорта, прошло несколько часов, вводить план «Перехват» на территории обслуживания органа внутренних дел нецелесообразно. Малоэффективны такие поисковые мероприятия и в масштабах своего региона, если с момента совершения преступления прошли сутки и более. Независимо от того, введен ли в действие план «Перехват» или нет, о факте преступления и приметах похищенного автотранспорта следует незамедлительно информировать ГИБДД и наряды патрульно-постовой службы, а в случае необходимости перекрыть дополнительными силами те или иные участки автодорог и организовать преследование преступников.
12
Кроме того, все необходимые сведения о преступлении и лицах, его совершивших, в сжатые сроки должны быть переданы во все территориальные ОВД и контрольные посты ГИБДД, находящиеся на возможном маршруте движения преступников. Сведения о похищенном автомобиле безотлагательно вносятся в АИПС «Розыск».
Действия по розыску похищенного автотранспорта с последующим выявлением совершивших преступление лиц осуществляется путем проверки частных и кооперативных гаражей и автомастерских, дворов частных домовладений и дачных участков, территорий различных автостоянок. С этой целью на розыск похищенного автотранспорта ориентируются участковые уполномоченные полиции, которые, владея обстановкой на обслуживаемой территории и действуя согласованно с оперативными работниками уголовного розыска и представителями общественности, могут путем гласного или зашифрованного осмотра выявить похищенный автотранспорт, его узлы и детали.
Успех обнаружения похищенных автотранспортных средств определяется ориентированием негласного аппарата на выявление и последующую проверку на причастность к грабежам и разбоям в отношении водителей автотранспорта лиц, имеющих и высказывающих намерения: совершить такие преступления либо приобрести автотранспортное средство или запасные части к нему, купивших внезапно автотранспортное средство либо отремонтировавших личный автотранспорт, без видимых причин надолго оставивших населенный пункт, осуществляющих в частном порядке ремонт автотранспорта, либо лиц, ранее судимых за аналогичные преступления или склонных к их совершению. Эта рекомендация касается ориентирования негласного аппарата из числа имеющих отношение к сосредоточению автогаражных кооперативов и автостоянок, частных гаражей и хозяйственных построек, автотранспортных и авторемонтных предприятий различных форм собственности.
Каждый десятый из числа лиц, совершивших грабежи и разбои в отношении водителей автотранспорта, является несовершеннолетним. Эти лица нередко входят в состав различного рода молодежных группировок и часто делятся информацией о содеянном. Это обстоятельство следует учитывать при раскрытии названных преступлений, помимо лиц, состоящих на оперативном учете, необходимо осуществлять проверку и таких молодежных формирований. Определенные результаты может дать и проверка на причастность к преступлению работников предприятия (организации, учреждения), на водителей и автотранспорт которого был совершен грабеж или разбой, а также родственников и знакомых потерпевших и лиц, командированных на данное предприятие.
Существенное внимание, кроме того, следует уделять выявлению и проверке: лиц, замеченных в приобретении, изготовлении, сбыте приспособлений для набивки номеров либо поддельных технических паспортов или водительских удостоверений; лиц, длительное время не имеющих места работы, но ведущих обеспеченную жизнь; лиц, устанавливающих владельцев автомобилей, побывавших в ДТП или нуждающихся в замене каких-либо агрегатов; лиц, подыскивающих гаражи, автомастерские или иные места для хранения («отстоя») либо видоизменения автотранспортных средств.
13
Выявление лиц, совершающих грабежи и разбои в отношении водителей автотранспорта, следует также проводить путем проведения поисковых мероприятий в местах их возможного появления. Наиболее эффективными при этом являются меры по проверке автотранспорта во время его передвижения с использованием примет похищенных автомобилей. Выявление указанных лиц возможно в регистрационных подразделениях ГИБДД при попытках этих лиц снять с учета и сбыть автотранспортные средства по фиктивным документам. Выявление похищенных в результате грабежей или разбоев автотранспортных средств и лиц, совершивших эти преступления, возможно и в процессе проверки законности сбыта автомобилей либо их частей посредниками или другими лицами.
Лица, совершившие грабежи и разбои в отношении водителей автотранспорта, могут появляться:
-в районах населенных пунктов, загородных автодорог (на автозаправочных станциях, автостоянках либо стихийных рынках, в кемпингах либо пунктах общественного питания) – 33,8%;
-в вероятных районах работы, проживания, укрытия преступников –
17,1%;
-в местах хранения (на складах, в хранилищах и т. п.) похищенного груза –
4,6%;
-в местах возможной концентрации преступников (на автомобильных рынках, в автосалонах и торговых центрах, в нотариальных конторах, где преимущественно оформляются сделки с автотранспортом) – 17,3%;
-у скупщиков краденого – 4,9%; в местах расположения автостоянок, автогаражей, автомастерских и автостанций техобслуживания – 11,6%;
-в различных притонах (в том числе там, где потребляются наркотики) –
23,3%;
-в местах сборищ преступного элемента (в кафе, пивных, ресторанах, барах, ночных клубах), в квартирах лиц, ведущих сомнительный образ жизни, и
т. п. – 64,6%.
Одним из важных направлений выявления названных лиц является поиск похищенного автотранспорта во время его сбыта, перевозки либо во время владения лицом, его приобретшим. Таким путем было выявлено около трети преступников. Поиск же автотранспорта в таких случаях обеспечивается:
-проведением гласных и негласных мероприятий оперативными сотрудниками УР, БЭП, работниками ГИБДД, УУП;
-проведением оперативной работы среди лиц, ранее судимых и склонных
ксовершению рассматриваемых преступлений, работников автогаражных кооперативов, частных авторемонтников, посредников по сбыту похищенного автотранспорта, покупателей автомобилей;
-проведением регистрационными подразделениями ГИБДД проверок ав тотранспортных средств при их постановке на учет либо снятии с него.
При отсутствии постоянных каналов сбыта похищенного автотранспорта или грузов, преступники либо их соучастники нередко ведут поиск разовых по-
14
купателей на рынках, оптовых базах, у автосалонов, организующих торговлю автотранспортом по договорам комиссии. Иногда, в целях ускорения сбыта похищенного, возможно его предложение покупателям по явно заниженной цене.
Необходимо также отметить, что тактически правильное проведение мероприятий по задержанию преступников во время владения и распоряжения похищенным автотранспортом, его деталями и (или) грузом, имеет важнейшее значение, поскольку получаемая при этом информация в ходе ее процессуального оформления либо удостоверения является доказательственной.
Операция по задержанию преступников с «поличным» требует оптимального выбора времени и приемов ее проведения, исключающих возможность отрицания или иного объяснения виновными установленных фактов наличия указанных выше объектов, а также высокой оперативности и использования соответствующих процессуальных средств для четкой фиксации этих фактов.
Так, например, задержание преступников во время перегона или сокрытия автотранспорта, следует производить в момент проникновения преступников в салон либо кузов автомобиля или нахождения них, запуска ими двигателя или проведения каких-либо работ по видоизменению автомашины либо демонтажу ее деталей.
С целью последующего выявления преступников и их сообщников, о розыске похищенного автотранспорта и грузов следует информировать руководителей соответствующих учреждений (торговых центров, баз, складов, гаражных кооперативов), куда похищенное может быть доставлено для отстоя и разукомплектования, хранения или сбыта.
Похищенный автотранспорт может быть выявлен сотрудниками регистрационных подразделений ГИБДД. Тщательный осмотр технических паспортов, имеющихся в них отметок о снятии транспортного средства с учета и постановке на учет, отметок автодилера о продаже, проверка иных реквизитов документов и их соответствия номерным деталям автомобиля позволяют при постановке автотранспорта на учет либо при его перерегистрации выявить следы подделки документов или перебивки соответствующих номеров. Повышенное внимание должно предъявляться к автомобилям и документам на них, поступившим из других регионов, к автомобилям, длительное время не проходившим техосмотр.
Всвязи с большим объемом действий по подготовке и совершению преступления, видоизменению похищенного транспорта, реализации похищенного (в т.ч. по налаживанию постоянных каналов сбыта) и т. п., независимо от желания и воли преступников появляются лица, в той или иной степени осведомленные об их преступной деятельности. Число таких лиц и характер их знаний определяются уровнем конспирации и профессионализма членов преступной группы.
Входе раскрытия грабежей и разбоев, совершенных на водителей автотранспорта, «будущие свидетели» имели самые разнообразные сведения о конкретном преступлении, обстоятельствах его совершения либо лицах, причастных к нему. Тем не менее, возможно произвести классификацию лиц, обладающих названными сведениями. Для этого в качестве критерия классификации
15