Внастоящее времяработа грузового автомобильноготранспорта характеризуетсяснижениемспросана перевозкигрузов, ограниченными инвестиционнымивозможностями предприятийиограниченностьюгосударственной поддержки,отсутствием системы взаимодействияс федеральнымиирегиональнымиорганами, появлениемна транспортном рынкебольшого количестваавтомобилейразныхформ собственности.
Впереходный периодвусловиях общего спадаперевозокменяется иструктура спросананих. На грузовомтранспортевозрастает потребностьв доставкемелкихотправок, в транспортно-экспедиционныхуслугах,срочных идорогостоящих доставках.
Комплекстранспортно-экспедиционныхуслуг,предлагаемыхпредприятиям–клиентам,всёещёнезначителен.Этообусловленопричинами,которыеможноразделитьнатриосновныегруппы:недостаткисистемыуправления,недостаткипроизводственнойсферыинедостатки,обусловленныевнешнимифакторами.
ОбобщениеновейшихтенденцийвструктурныхизмененияхтранспортнойсистемыРоссииисвязанныхсэтимпроблемпоказывает:
— народноехозяйствостраны приобщемпадениипроизводства иперевозокнаходитсяв условияхначавшейсяавтотранспортнойреформы, котораяможетсущественноповысить скоростьэкономическихпроцессов,сопутствовать выходуизкризиса,а вдальнейшемможетпривести к качественноновым пропорциямвматериальном производствеи социальнойсфере;
— в современныхусловияхпроисходятструктурные сдвигивтранспортно-дорожномкомплексе. Прежняяприоритетнаяориентацияна развитиемагистральныхвидовтранспорта (железнодорожного),обеспечивавшихстратегическиефункции идальниетранспортно-экономическиесвязи, смещаетсянаобслуживаниеавтомобильным транспортомразрастающихсяновыххозяйственно-рыночных территориальныхзон;
— вновыхусловиях,когдаменяетсяструктураперевозимыхгрузов,массовыеперевозкигрузовпромышленностипостепенновытесняютсяперевозкамидлянаселениявбольшейноменклатуре,меньшейпартионностиинаменьшиерасстояния.Следовательно,автомобильныйтранспортболеедругихвидовтранспортаприспособленкизменяющейсяконъюнктуретранспортныхуслуг.
Такимобразом,анализ современногосостояниятранспортнойэкспедиции вРоссийскойФедерациии зарубежомпоказывает,что безэффективнойтранспортно-экспедиционнойсистемы нельзяобеспечитьритмичнуюрациональную доставкупродукцииотпроизводителя кпотребителю.
Развитиетранспортно-экспедиционногокомплексавРоссийскойФедерациидолжноосуществляется,понашемумнению,наосновеследующейКонцепции.
Концепциясозданиясистемытранспортно-экспедиционногокомплексавРоссийскойФедерацииопределяетследующиецеливегоразвитии:
— ускорениеоборотаматериальныхифинансовыхресурсов;
— повышениекачестватранспортно-экспедиционногообслуживания;
— снижение издержекнародногохозяйствав системетранспортировки ираспределенияпродукции;
— сокращение складскихзапасовсырья,оборудования, материалови готовойпродукцииклиентуры;
— сокращениепотерь продукциивпроцессееё храненияискладскойпереработки;
— вывод за пределыгородскойчерты малоэффективныхскладских комплексовпредприятийи организаций;
— улучшение экологических ситуациии безопасностидвижениявкрупных городах;
— снижение аварийностина магистральных автомобильныхдорогах;
— снижениегрузонапряжённостижелезнодорожныхстанций.
Для осуществленияпоставленныхцелейнеобходимо выполнениеследующихусловий:
— широкоеразвитиесети транспортно-экспедиционныхпредприятий иорганизацийразличныхформ собственности;
— готовностьтранспортно-экспедиционныхпредприятий корганизацииперевозоки экспедиционномуобслуживаниюклиентовлюбыми видамитранспорта,атакже кперевозкегрузовв смешанныхсообщениях,кдоставке грузовлюбоговесаи налюбыерасстояния;
— готовностьэкспедиционныхорганизацийкпредоставлениюклиентуреширокогонаборадополнительныхуслуг(технологических,информационных,коммерческихидр.),сопутствующихорганизациитранспортногопроцесса.
Процесспереходакрыночнымусловиямпоказал,чтовозникаетнеобходимостьгосударственногорегулированиятранспортно-экспедиционнойдеятельностивусловияхрынка,иобеспечениеопределённойстепениконтроляза этойдеятельностьюспомощью восновномэкономико-правовыхмеханизмов регулирования.
Внастоящее времямногие транспортныеи экспедиционныепредприятия действуютразобщено какв технологическом,так ив информационномплане. Врезультате большинствоиз такихпредприятий,работающих нарынке испытывают значительные трудности восвоении рынкатранспортныхуслуг,плохо знаютконъюнктуру рынка, новыетехнологии перевозокитранспортно-экспедиционногообслуживания, имеютслабые инвестиционные возможностидля развитияуслуг.
Длятогочтобыисключитьэтинегативныефакторы,скоординироватьдеятельностьтранспортныхиэкспедиционныхпредприятийифирмразличныхформсобственностисцельюболееполногоудовлетворенияпотребностейклиентурывтранспортныхуслугахиобеспечениякоммерческогоуспехасамимпредприятиям,необходимаорганизациятипатранспортно-экспедиционногохолдинга,.
Организациямоглабыаккумулироватьчастьфинансовыхсредствтранспортныхиэкспедиционныхпредприятийифирм,осуществлятьрациональнуюинвестиционнуюполитику,оказыватьорганизационную,материальную,финансовую, правовуюпомощьизащиту перевозчиковиэкспедиторов,а такжеоказыватьдругиеуслуги (консалтинговые,учёбаиподбор кадровит.п.).В тожевремяэта организациядолжнапользоватьсяприоритетной поддержкойгосударственныхструктур,которые могутбытьвсоставе учредителей.
Управление(регулирование)транспортно- экспедиционнойдеятельностьюпредполагаетширокое развитиесистемымаркетинга.
Маркетинг наавтомобильномтранспорте– виддеятельности, направленныйнаудовлетворениепотребностей предприятий,организаций ичастныхлицпосредством организациирациональной системы товародвижения.
Управлениемаркетингомна автомобильномтранспорте –анализ,планирование иконтрольза системойтовародвижения сцелью достижениятранспортно-экспедиционнымпредприятиемопределённых целей,таких какполучение,прибыли,рост объёмовперевозок иуслуг,повышениеудельного весапредприятия натранспортномрынкеи т.п.
Организационнаяструктурамаркетинговойслужбывосновномопределяетсянеобходимостьюэффективногорешениязадач,исследованиярынкаизависитотразмеровпредприятия,сложившихсявнёмструктуруправленияирегиональныхособенностей.
Созданиеинфраструктурытранспортаявляетсяпервоочереднойзадачейвобластитранспорта,иеёрешениесвязаносорганизациейиразвитиемрыночнойсистемытранспортно-экспедиционногообслуживаниясширокойсетьюмелких,среднихикрупныхорганизацийэкспедиторовнавсехвидахтранспорта,создаваемыхнаосновевсехформсобственности.
Мировойопытсвидетельствует, чтобезразвитойсети небольшихтранспортно-экспедиционныхпредприятийразличных формсобственностисформироватьполноценный рыноктранспортныхуслуги обеспечитьвысокоекачествообслуживания невозможно.
Поэтомув Россиинеобходимоидти по путисозданиясети небольшихтранспортно-экспедиционных предприятий,важнымпреимуществом которых являетсябыстраявосприимчивость кизменяющимся требованиямклиента,небольшой срок инвестиционныхмероприятийи быстраяокупаемость капиталовложенийвновую технику итранспортныетехнологии.
Важно ито, чтонебольшиетранспортно-экспедиционные предприятия ориентированы,главнымобразом, нарегиональный рынок.Поэтомунебольшие экспедиционные предприятияследуетрассматривать какоснову формированияместной инфраструктуры.
1.2.Классификациятранспортно-экспедиционных услуг
Транспортно-экспедиционныекомпанииможноклассифицировать поряду признаков.Посфередеятельности разделяютна: внутреннихэкспедиторов международныхэкспедиторов.В зависимостиот полнотыобслуживанияразличают:местное экспедирование;частичное обслуживание;полноетранспортно-экспедиторскоеобслуживание. Местныеэкспедиторы предлагаютуслугитольков пунктеотправления илиназначенияилиперевалки.
При этомтакие экспедиторыобслуживаюткакой-либоодин видтранспорта: морской,железнодорожный,автомобильный,воздушный. Причастичном обслуживанииэкспедиторынепривязаны ккакому-либо видутранспортаиорганизуют перевозкугрузов накаком-либоучасткетранспортного процесса.При полномобслуживанииоднаэкспедиторская компанияорганизует перевозкугрузаотгрузоотправителя кгрузополучателю сиспользованиемнесколькихвидов транспорта.
Всетранспортно-экспедиционные услуги,оказываемыеприперевозках разнымивидами транспорта,классифицируютсяпотрем критериям:месту, времениихвыполненияи видувыполняемых работ.
Поместувыполненияразличают услуги,предоставляемые наскладегрузоотправителя(экспедитора), настанции (порт,пункт)отправления,в путиследования, настанцииназначенияи наскладе грузополучателя(экспедитора).
По временивыполнения различаютуслуги, предоставляемыедо приемагруза кперевозке, впроцессе (после)приема грузак перевозке,в процессеперевозки, довыдачи груза,в процессевыдачи груза,после выдачигруза.
По видувыполняемыхработможно выделитьследующиеуслуги:
· заключение договора перевозки;
· предъявлениегрузовкперевозке наместах общегоинеобщего пользованиястанций
· заполнение иоформлениедокументов;
· получениегрузанапунктах(место,станция)назначения;
· завозгрузанаместаобщегопользованияпунктовотправления;
· вывозгрузасместобщегопользованияпунктовназначения;
· подача-уборкатранспортных средств(вагонов,контейнеров,трюмов судови др.);
· выполнениепогрузочно-разгрузочных искладскихработ;
· информационноеобслуживание (информационныеуслуги);
· подготовкак перевозкеи дополнительное оборудованиеподвижного состава;
· страхование грузов;
· уплатапровозныхплатежей,сборовиштрафов(платежно-финансовые);
· таможенноеоформлениегрузов;
· прочие видыработ(прочие).
Услуги позаполнению иоформлениюдокументоввключают:
· заполнениезаявок наперевозкугруза;
· заполнениенакладной;
· оформлениепереадресовкигруза впутиследованияи впунктахпервоначальногоназначения;
· раскредитование перевозочныхдокументов;
· Оформление претензиипо перевозкек железнойдороге
Услуги, связанныесзаключениемдоговора перевозки:
· представлениенажелезнуюдорогу заявокнаперевозкугрузов;
· согласование сжелезной дорогойзаявки наперевозкугрузов;
· получение отжелезной дорогисогласованнойзаявкии передачаее грузоотправителю;
· предъявлениенакладнойжелезнойдороге навизирование;
· получениеотжелезнойдорогизавизированнойнакладнойи,передачаеегрузоотправителю;
· предъявлениенакладнойжелезнойдорогепослепогрузки:грузаввагон(контейнер);
· получение квитанции оприеме грузакперевозке,от железнойдороги и передачаее грузоотправителю.
Услуги,связанныеспредъявлением грузовкперевозке:
· на местахобщего пользованиястанцийотправления– сдачагруз иликонтейнерасгрузом приемосдатчику;установка запорно-пломбировочныхустройствнаконтейнер;
· на местахнеобщего пользованиястанций отправления– установказапорно-пломбировочных устройствна вагон(контейнер);
· приемпорожнихисдачагруженыхвагоновприемосдатчикужелезнойдороги.
Услуги, связанныесполучениегруза настанцииназначения:
· передачагрузоотправителюь раскредитованнойнакладной;
· получениеуприемосдатчикажелезнойдорогигруза(контейнера)наместахобщегопользованиястанцииназначения
· приемгруженыхисдача порожнихвагонов железнойдорогепривыгрузке наместах необщего пользования;
· съемзапорно-пломбировочных устройств,установленных на.вагоне(контейнере).
Услуги, связанныесзавозомгруза наместа общегопользованиястанций,включают услугипо доставкегрузовавтомобильнымтранспортом отскладагрузоотправителя досклада, расположенногонаместахобщего пользованиястанции отправления.
Услуги,связанные свывозом грузас местобщего-пользования станций,включают услугипо доставкегрузов автомобильнымтранспортом отсклада, расположенногона местахобщего пользованиястанции назначениядо складагрузополучателя.
Услуги,связанныесподачейиуборкойвагонов:
· подачавагоновна подъезднойпyтьгрузоотправителя(грузополучателя);
· уборкавагоновс подъездногопутигрузоотправителя(грузополучателя);
· расстановкавагонов по грузовымфронтам;
· подборка вагоновдляподачина грузовыефронты.
Услуги, связанныес выполнениемпогрузочно-разгрузочных искладских работ:
· Погрузкаи выгрузкагрузов извагонов, контейнеров,автомобилей наскладах грузоотправителейи грузополучателей,а такжена станцияхотправления иназначения;
· определение массыгруза;
· хранениегрузоввскладскихпомещенияхэкспедитора;
· комплектование отправокиукрупнениегрузовых единицна складахгрузоотправителейи грузополучателей;
· формированиеирасформирование транспортных пакетов;
Отправительскаямаркировкагрузов:
· крепление грузовв вагонахиконтейнерах;
· упаковка,увязка,обшивка грузов;
· ремонт транспортнойтарыиупаковки.
Информационныеуслуги включаютуведомленияиизвещения:
· грузополучателяоботправке вего адресгруза;грузополучателяо подходегруза (вагона)кстанцииназначения;
· грузоотправителя овыдаче грузагрузополучателю;
· грузоотправителя (грузополучателя)о пересечениигрузом государственнойграницы;
· грузополучателя илигрузоотправителя оприбытии грузав порт;
· грузоотправителя(грузополучателя)опогрузке грузанабортсудна иприбытиикместу назначения;
· грузополучателяилигрузоотправителяо подходегруженого илипорожнегоавтотранспорта;
· грузоотправителя(грузополучателя)обобнаружении коммерческихнеисправностейвпутиследования;
· грузоотправителя(грузополучателя) о выполнениивпроцессе
Услуги, связанные сподготовкойк перевозкеи дополнительнымоборудованиемподвижного состава:
· очисткавагоновиконтейнеров отостатковгрузов;
обеспечениегрузоотправителейсредствамипакетирования;
· установкасъемногооборудованиянавагоне;
· обеспечениегрузоотправителейнеобходимыми дляпогрузкииперевозки устройствамии материалами.
Услугипо страхованию:
· подготовкаи заключениедоговорастрахования;
· оплатастраховыхвзносов;
· оформлениедокументовпринаступлениистраховогослучая;
· получениестрахового возмещения.
Платежно-финансовыеуслуги:
· оформление и уплатапровозных платежей,сборови штрафов;
· проведениерасчетныхопераций заперевозкуиперевалку грузовсотдельнымистанциями, портамиипристанямиза производствопогрузочно-разгрузочных,складскихи иныхработ,выполняемыхпри отправлениииприбытии;
· расчетсуммыпретензии,проведениерасчетныхопераций,связанныхс претензиями;
Выполнениеплатежей, связанныхс таможеннымисборами идругими таможеннымиформальностями.
Услуги потаможенному оформлениюгрузовитранспортных средств:
· проведениедекларированиягрузов;
· консультирование грузоотправителейи грузополучателейповопросам,связанным сдекларированием грузаилииногоимущества;