5.3 Пожарная безопасность
Первичное средство пожаротушения на участке ШВР - специальный пожарный щит с набором: пенных огнетушителей ОВП У-250 - 2, углекислотных огнетушителей - 4, плотного полотна (асбест, войлок) - 1, ломов - 2, багров - 3, топоров - 2. Пожарный щит должен быть установлен на видном и легкодоступном месте, по возможности ближе к выходам из помещений. В составе пожарного щита песок может быть заменен флюсами, карналлитом, кальцинированной содой или другими негорючими сыпучими материалами.
Порядок размещения, обслуживания и применения огнетушителей и установок пожаротушения должен поддерживаться в соответствии с инструкциями заводов - изготовителей и действующими нормативно-техническими документами. Углекислотные огнетушители должны предохраняться от нагревания выше 50°C и действия солнечных лучей. Металлические части пожарного инструмента во избежание коррозии следует периодически очищать и смазывать. Средства пожаротушения и пожарный инвентарь должны быть окрашены в соответствии с требованиями ГОСТ 13.4.026-76.
5.4 Охрана окружающей среды
Охрана окружающей среды на участке обкатки двигателей КамАЗ-740, заключается в том, что все отходы должны убираться в специально отведенное для них место. Все промывочные жидкости также должны собираться в отстойники, для последующего вывоза их с территории. Вода должна стекать в отстойники и применяться по принципу оборотного водоснабжения. Обтирочные концы собираются в ящики для отходов.
6. Экономическая часть
Оказание услуг оценивается системой показателей, основным из которых является рентабельность, определяемая как отношение прибыли к одному из показателей функционирования предприятия, оказывающего услуги. Это позволяет выявить и оценить все важные стороны его деятельности.
6.1 Доходы участка по текущему ремонту масляных насосов двигателя
На данном участке предприятия (обкатки и испытания двигателей КамАЗ-740), при имеющемся оборудовании, для самоокупаемости предприятия, будут производиться работы по обкатке двигателей сторонних организаций и личных автомобилей КамАЗ. Для оказания данного вида услуг принимаются условия, что из всего списка рабочих на предприятии, на участке обкатки и испытания двигателей работают 2 человека. Услугу по текущему ремонту масляных насосов он будет оказывать в основное рабочее время. На обкатку и испытание двигателя КамАЗ в среднем затрачивается 10 чел.-ч. Исходя из этого, на данном участке можно обкатать 5 двигателей в неделю, в месяц - 20. Средняя стоимость произведенных работ по обкатке двигателя равна 12000 руб. Начальная прибыль участка в год будет составлять 2880000руб.
6.2 Расходы участка по ТР масляных насосов двигателя
К данной части раздела дипломного проекта идут затраты на непосредственное выполнение данных дополнительных услуг.
1) Заработная плата рабочим.
Расчет заработной платы в год:
· Годовой объем работ на участке - 2400 чел.- ч.
· Часовая тарифная ставка - 250 руб.
· Число рабочих на участке - 2 чел.
2400* 250 = 600000 руб.
2) Расходные материалы для обкатки двигателей КамАЗ-740 - ключи, смазочные материалы, спецодежда, стирка и прочее, что составляет примерно 5000р. в месяц.
3) Стоимость обкаточного стенда
СОБ = 455000 руб.
4) Расходы на коммунальные услуги в год:
- Расходы на воду в месяц = 1000 руб.
- Расходы на свет в месяц = 8000 руб.
- Расходы на отопление в месяц = 5000 руб.
- Расходы на канализацию в месяц = 1000 руб.
- Расходы на коммунальные услуги в год:
1000 + 8000 + 5000 + 1000 = 15000*12 = 180000руб.
6.3 Расчет окупаемости участка по обкатке и испытанию двигателей КамАЗ-740.
Расчет стоимости основных статей расходов.
Основные производственные фонды - это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на годовой продукт в течение длительного времени, их стоимость определяется:
СОФ = СОБ
где: СОФ - стоимость основных производственных фондов, руб.;
СОБ - стоимость оборудования, руб.;
СОБ = 455000 руб.
Расчет затрат на заработную плату производственных рабочих.
Фонд заработной платы определяется на основании данных о плановой численности ремонтных рабочих, годовом объеме работ на участке, плановом фонде рабочего времени одного рабочего и средней часовой тарифной ставки, рассчитанной для рабочих данного подразделения.
Расчет хозяйственных накладных расходов.
Расходные материалы для проведения данного вида работ - ключи, смазочные материалы, спецодежда, стирка и прочее, что составляет примерно 5000руб. в месяц. В год = 60000 руб.
Расходы на коммунальные услуги в год: 180000 руб.
Доход в год.
Количество плановых обкаток двигателей в год = 240 двигателей.
Цена одной обкатки и испытания = 12000 руб.
в год 240*12000 = 2880000
Общие расходы в год:
ФЗПТ = 600000 руб.
СОБ = 455000 руб.
РЭО =180000
Бытовые расходы = 60000 руб.
Общий расход в первый год:
ФЗПТ+ СОБ+ РЭО+БР
Общий расход в первый год:
600000 + 455000 + 180000 + 60000 = 1295000 руб.
Чистая прибыль за первый год:
2880000 - 1295000 = 1585000 руб.
Положительный итог после первого года работы --1585000 руб.
Окупаемость участка по обкатке и испытанию двигателей КамАЗ произойдёт за 1,8 года.
Заключение
Качество отремонтированных деталей в наши дни несколько отличается от желаемого, и, к сожалению, не в лучшую сторону. Причин тому великое множество. Даже имея фирменное оборудование, нужно уметь на нем работать, к тому же, умеющий на нем работать должен еще иметь время и желание сделать все, что предусмотрено заводской технологией. Кроме того отсутствие службы ОТК на большинстве ремонтных организаций, применение не соответствующих технологии станков, инструментов и материалов, отсутствие важных знаний в работе не приносит 100% результата. Отсюда и нет ожидаемого ресурса двигателя после ремонта.
В такой важной процедуре, как обкатка двигателя соблюдение правил и технологий является одним из основных критериев успеха. Современное оборудование и инструмент дают возможность продлить ресурс двигателя, но лишь при грамотном их применении.
В дипломном проекте разработана технология обкатки и испытания двигателей КамАЗ-740 на АТП. Решены следующие вопросы:
– дана характеристика АТП и обкаточного участка двигателей КамАЗ - 740;
– определены расчетные нормы межремонтного пробега
– определен годовой объём работ, годовая трудоёмкость, количество исполнителей.
Выбран метод организации производства, организация технологического процесса, технологическое оборудование. Дано описание техники безопасности, пожарной безопасности, охраны окружающей среды и экономической части.
В экономической части определены экономические показатели и срок окупаемости разработанного участка - 1,8 года.
Дано описание техники безопасности, пожарной безопасности, охраны окружающей среды.
На основании выше изложенного, в АТП уменьшились расходы на обкатку и испытание двигателей автомобилей КамАЗ, следовательно, увеличилась прибыль, которую можно использовать для развития предприятия и решения социальных нужд рабочих АТП.
Считаю, что цель дипломной работы достигнута, задачи решены.
Список литературы
1. Верещак Ф.П., Абелевич Л.А. Проектирование автотранспортных предприятий. М.: Академия, 2013.
2. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования/ В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов и др. М.: Издательский центр Академия, 2013.-480с.
3. Епифанов Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Текст: практическое пособие / Л.И. Епифанов, Е.А. Епифанова. М.: Инфра-М, 2013. - 355
4. Гладков Г.И., Петренко А.М. Устройство автомобилей: Учебник - М.: ОИЦ Академия,2014.
5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М.: Транспорт, 1995.
6. Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию, М.: Транспорт, 1985.
7. Карташов и др. Организация технического обслуживания и ремонта Автомобилей, М.: Транспорт, 1979.