Материал: Обґрунтування зовнішньоекономічної угоди (імпорт парфумерії)

.        Характеристика умов імпорту парфумерії

Для найбільш ефективного здійснення зовнішньоекономічної операції необхідно визначити існуючі умови та обмеження при здійсненні таких операцій.

Об’єктом угоди у даній курсовій роботі виступають парфумерні вироби, які за класифікацією УКТЗЕД мають код 3303 00 10 00 та зазначені як «Парфуми (духи) і туалетні води: парфуми (духи)».

Митний режим - імпорт. Митницею оформлення є Чернігівська регіональна митниця. Перевезення здійснюється автомобільним транспортом з країни походження - Російської федерації, а митне оформлення здійснюється на снові вільної торгівлі.

Тарифні методи регулювання.

Ввізне (імпортне) мито - мито, що стягується митницею, являє собою податок на товари та інші предмети, які переміщуються через митний кордон України. Ввізне мито нараховується на товари та інші предмети при їх ввезенні на митну територію України. Для даного товару ввізне вито не нараховується на підставі вільної торгівлі з Російською Федерацією (Міждержавна угода від 18.10.2011).

Податок на додану вартість (ПДВ) - непрямий податок на товари й послуги, який нараховується та сплачується відповідно до норм розділу V Податкового кодексу України.

При ввезенні товарів на митну територію України базою оподаткування є договірна (контрактна) вартість, але не менша митної вартості цих товарів, з урахуванням мита та акцизного податку, що підлягають платі, за винятком податку на додану вартість, що включаються до ціни товарів згідно із законом.

Податок на додану вартість визначений на рівні 20%.

Єдиний збір у пунктах пропуску. Він складається з :

·        Плати за здійснення передбачених Законом видів контролю вантажу і транспортного засобу

·        Плати за проїзд транспортного засобу автомобільними дорогами

·        Додаткові плати за проїзд автомобільного транспортного засобу з перевищенням встановлених загальної маси, осьових навантажень та (або) габаритних параметрів.

Діє з 01.01.2008 року на підставі Закону України ВР № 1212-XIV від 04.11.1999 «Про єдиний збір, який справляється у пунктах пропуску через державний кордон України» та Постанови КМУ № 1569 від 24.10.2002 «Про затвердження порядку справляння єдиного збору у пунктах пропуску через державний кордон».

Нетарифні методи регулювання.

Радіологічний контроль.

Здійснюється один раз:

·        У разі ввезення на митну територію України - у пунктах пропуску через державний кордон України (пунктах ввезення на митну територію України) або в митних органах призначення (для товарів, що переміщуються (пересилаються) у міжнародних поштовий відправленнях та експрес-відправленнях)

·        У разу вивезення за межі митної території України - в митних органах відправлення або у пунктах пропуску через державний кордон України, крім випадків переміщення (пересилання) товарів у міжнародних поштових відправленнях та експрес-відправленнях

·        У разі транзиту - у пунктах пропуску через державний кордон України, крім випадків переміщення товарів у міжнародних поштових відправленнях та експрес-відправленнях.

Діє з 01.06.2012 на підставі Постанови КМУ № 452 від 21.05.2012 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 5 жовтня 2011р. N 1031»

Санітарно-епідеміологічний контроль в зоні митного контролю.

Під час імпорту в Україну вказаний товар підлягає санітарно-епідеміологічному контролю, який здійснюється посадовими особами органів Державної санітарно-епідеміологічної служби України в зонах митного контролю на митній території України (крім пунктів пропуску через митний кордон України).

Завершення митного оформлення імпорту в Україну сировини, продукції (виробів, обладнання, технологічних ліній тощо) можливе лише після отримання позитивного висновку санітарно-епідеміологічної експертизи (крім товарів з переліку Постанови МОЗ від 26.12.2008 № 25).

Діє з 01.06.2012 на підставі Постанови КМУ № 452 від 21.05.2012 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 5 жовтня 2011р. N 1031»

Факт позитивного висновку підрозділу МОЗ України засвідчується штампом «Санітарно-епідеміологічний контроль здійснено» на товаросупровідних документах.

Деталізація опису товару.

Згідно вимог наказу ДМСУ від 15.02.2011 № 107 для декларування товару введено додаткові вимоги до заповнення графи 31 ВМД. У вказаній графі слід вказувати марку товару, виробника, вид товару та об’єм упаковки.

Діє з 11.11.2012 на підставі Наказу Мінфіну № 998 від 17.09.2012 «Про затвердження Класифікатора додаткової інформації, необхідної для ідентифікації товарів, що вносяться до електронного інвойсу, який додається до митної декларації, заповненої на бланку ЄАД».

Нормативи відбору проб і зразків.

У разі, якщо відповідним нормативно-правовим актом установлено потребу проводити лабораторну перевірку, відбір проб та зразків товарів проведення лабораторних досліджень (аналізу, експертизи) здійснюється у межах, установлених нормативами відбору проб та зразків.

Діє з 27.08.2012 на Підставі Наказу Мінфіну № 654 від 31.05.2012 «Про затвердження Порядку взаємодії митних органів із Центральним митним управлінням лабораторних досліджень при проведенні митного контролю та оформлення товарів і ТЗ, Нормативів взяття проб товарів».

.        Визначення країни-експортера товару

Виготовлення парфумерії на даний момент набуло досить широкого поширення у світі. Чи не кожна крана Європи має хоча б одну фабрику з виготовлення парфумерної продукції. Також, слід відзначити, що досить багато іноземної продукції вже розташовано на полицях українських магазинів.

Розглядаючи асортимент товарів можна чітко побачити, що у наших супермаркетах досить мала кількість виробів країн СНД, тож у своїй курсовій роботі я вирішила розглянути варіант зовнішньоекономічної угоди з російською фабрикою парфумерних виробів «Новая зоря», яка вже досить довгий час існує на ринках Росії та користується популярністю навіть в українського споживача.

.        Обґрунтування доцільної схеми транспортування та базисних умов поставки товару

Суттєвою умовою підготовки угоди імпорту парфумерії є визначення доцільної схеми транспортування.

Доставки товару може здійснюватися різними видами транспорту та їх комбінаціями. Потрібно проаналізувати кожен з варіантів, який має свої особливі характеристики, такі як тривалість перевезення, надійність зберігання товарами своїх якостей та цілісності в процесі доставки, необхідні витрати на доставку, необхідність перевантаження тощо.

Переваги і недоліки перевезень автомобільним транспортом.

Переваги:

·        Можливість доставки вантажів від вантажовідправника до одержувача без перевантаження

·        Забезпечення високого збереження вантажу

·        Велика мобільність і швидкість перевезення

·        Ритмічність перевезення вантажів, тобто немає необхідності накопичення вантажів у великому об’ємі

·        Незалежність місцезнаходження відправника і одержувача вантажів від морських і річкових портів, а також крупних міст, автомагістралей, залізничних шляхів - найефективніший вид перевезень на невеликі відстані (коротке транспортне плече)

Недоліки:

·        Обмеженість використання на великі відстані при перевезенні значних партій вантажів

·        Залежність від дорожньої мережі

·        Дорогий вид транспорту при перевезеннях на великі відстані

·        Обмеженість по перевезенню вантажів негабаритів

Переваги і недоліки перевезень залізничним транспортом.

Переваги:

·        Можливість використання на великі відстані при перевезенні значних партій вантажів

·        Забезпечення високого збереження вантажу

·        Відносно не дорогий вид транспорту при перевезеннях на великі відстані

Недоліки:

·        Низька мобільність і швидкість перевезення

·        Відсутність можливості доставки вантажів від вантажовідправника до одержувача без перевантаження

·        Залежність від залізничної мережі

Виходячи з індивідуальних властивостей товару (парфумерія), розмірів партій, географічного розташування Російської федерації та фактору часу, доцільно використати варіант доставки вантажу автомобільним транспортом (швидке перевезення, надійність зберігання, відсутність зайвих витрат та перевантаження).

Перевізником виступає компанія ЗАТ КВК «РАПІД». Одне з найбільш крупних транспортних підприємств України - є українським і європейським лідером в області міжнародних перевезень вантажів. Фірма "РАПІД" має досвід здійснення міжнародних перевезень, використовує найсучасніший рухомий склад, укомплектований напівпричепами провідних зарубіжних фірм і висококваліфікований персонал. Підприємство має в своєму розпорядженні більш ніж 250 одиниць транспорту, здатних перевозити будь-які вантажі в країни Європи і назад.

Тарифи на послуги компанії «РАПІД»:

.Зберігання вантажу на консигнаційному складі - 0,4 у.о./м2 в добу;

.Зберігання вантажу на відкритому ліцензійному майданчику - 0,3 у.о./м2 в добу;

.Навантажувально-розвантажувальні роботи - 7 USD/тон;

.Брокерські послуги;

.Доставка вантажів автомобілями:

до 1000 кг - 0,45 USD за 1 км. навантаженого пробігу

від 1000 кг - 0,55 USD за 1 км. навантаженого пробігу

експрес-доставка - 0,70 USD за 1 км. навантаженого пробігу.

Розглянемо умову постачання за DDU (Київ).

Термін «постачання без оплати мита» означає, що продавець зобов’язаний нести усі витрати і ризики, зв’язані з транспортуванням товару до місця призначення в Києві, за винятком (якщо це буде потрібно) будь-яких зборів, що збираються для імпорту в країні призначення (під словом збори мається на увазі відповідальність і ризики за проведення митного очищення, а також за оплату митних формальностей, митних податків і інших зборів). Відповідальність за такі збори має нести покупець, також як і за інші витрати і ризики, що виникли у зв’язку з тим, що він не зміг вчасно пройти митне очищення для імпорту. Відповідальність, ризики і витрати за вивантаження товару у випадку його фактичної доставки до обраного місця постачання лежить на покупцеві.

Умова DDU (Київ) за Інкотермс - 2000 передбачає:

·        Передачу зобов’язань та ризиків по втраті чи ушкодженню товару продавцем покупцю у момент доставки товару, що не пройшов митне очищення, у вказане покупцем місце

·        Сплату продавцем всіх витрат на пакування, експортні формальності, мито тощо, навантаження на основного перевізника, оплата основного перевізника, а також непередбачуваних витрат при перевезенні

·        Сплату покупцем витрат на імпортні формальності, мито тощо та розвантаження основного перевізника.

Основним перевізником є українська компанія «РАПІД». Завантаження здійснюється на складах фабрики «Новая зоря» у Москві, після чого вантаж доставляється на склад компанії «Milagro».

Вартість основного перевезення вираховується з розрахунку 0,55 USD за 1 кілометр навантаженого пробігу.

Перевезення буде здійснюватися від міста Москва до Києва через митниці:

·        До м\п Новые Юрковичи - 638 км

·        Від м\п Сеньківка до Києва - 227 км

Отже, вартість основного перевезення вантажу від експортера до імпортера становить:

ВП = 0,55х(638+227)=475,75 USD

.        Вимоги до упаковки та маркування товару

Упаковка - це засіб або комплекс засобів, що забезпечують захист товару при його русі від виробника до споживача. Під упаковкою мається на увазі як зовнішня оболонка товару, так і спосіб поміщення товару в цю оболонку. Синонімом упаковки-оболонки є тара.

Всі відомості про упаковку зазвичай вказуються в договорі (контракті) між продавцем і покупцем. Якщо контракт не містить спеціальних вказівок щодо упаковки, продавець повинен забезпечити упаковку, стандартну для такого товару, з урахуванням умов транспортування. Якщо інше не передбачено договором або не випливає із суті зобов'язання, продавець зобов'язаний передати покупцеві товар у тарі (упаковці), крім товарів, які за своєю природою не вимагають застосування тари (упаковки).

Якщо у встановленому законом порядку передбачені обов'язкові вимоги до тари (упаковки), то продавець, який здійснює підприємницьку діяльність, зобов'язаний передати покупцеві товар у тарі (упаковці), що відповідає цим обов'язковим вимогам. У разі, якщо товар, що підлягає затарюванню (упаковці), віддаються покупцеві без тари (упаковки) або в неналежній тарі (упаковці), покупець має право вимагати від продавця належного затарювання (упаковки) або заміни неналежної тари (упаковки), якщо інше не випливає із суті договору.

Якщо в контракт включаються вказівки про якість упаковки, то застосовуються два підходи: загальний, у якому зазначаються критерії, яким повинна відповідати упаковка, як зовнішня, так і внутрішня, і спеціальний, описує упаковку детально.

Загальні вимоги до упаковки:

. Відповідність вимогам стандарту (ГОСТ);

. Протидія товару від впливу зовнішнього середовища, а зовнішнього середовища від впливу товару;

. Захист товару від впливу інших товарів;

. Забезпечення умов схоронності кількості та якості товару;

. Забезпечення умов транспортування. Навантаження то розвантаження товару;

. Виконання ролі носія комерційної інформації та торгової реклами;

. Мінімізація співвідношення вага упаковки / вага товару;

Розробка упаковки - один з визначальних моментів у житті упаковки. Це робота технологів, дизайнерів, майстрів друкарської справи та операторів на виробництві. Розробка упаковки повинна бути чітко узгоджена між цими людьми. Природно, що побажання замовника упаковки повинні братися за основу в першу чергу. Потрібно намагатися розробити упаковку так, щоб вона максимально задовольняла вимоги замовника. У разі будь-яких обставин, які не дозволяють розробити саме таку упаковку, яку замовив клієнт, необхідно відразу ж зв'язатися з ним і пояснити суть справи, і спробувати запропонувати найбільш альтернативний варіант розробки упаковки.

Спеціальні вимоги до упаковки:

. Вимоги, пов'язані з особливостями транспортування:

Морська перевезення - слід враховувати бічний тиск інших вантажів; розміри вантажних люків; особливості навантаження-розвантаження;

Залізнична перевезення - слід враховувати розміри мостів і тунелів; часті поштовхи при маневруванні та гальмуванні;

Автомобільна перевезення - слід враховувати особливості навантаження-розвантаження залежно від типу автомобіля;

Авіаційна перевезення - вимагає мінімального ваги тари у зв'язку з високою вартістю вантажних тарифів; особливі вимоги пред'являються до упаковки легкозаймистих товарів.

. Вимоги, пов'язані з кліматичними особливостями;

. Вимоги, зумовлені митним режимом:

У тому випадку, коли нарахування мита відбувається на об'ємно-вагові одиниці товару, встановлення ваги товару брутто,брутто-за-нетто та нетто має дуже важливе значення, оскільки від цього залежить величина мита. На стандартні види упаковки існує так званий тарний тариф, який встановлює легальні вагові знижки. Деякі країни встановлюють, крім того, імпортні мита на окремі види тари (наприклад, - скляні пляшки).