12
Компенсирующие устройства расставляются так, чтобы на каждой
подстанции угол i |
был бы равен БАЛ . Поэтому после установки КУ |
|
|
QiБАЛ Pi tgБАЛ . |
(14.19) |
Отсюда |
|
|
|
QKi Qi QiБАЛ Pi tg i Pi tg БАЛ , i 1,...,n |
(14.20) |
Определенные в результате расчета мощности QKi округляются до
стандартных значений, соответствующих мощности комплектных установок конденсаторов.
В практике проектирования и эксплуатации должны примениться более общие и обоснованные методы расстановки компенсирующих устройств. Однако и при их приложении сначала, как и в предыдущем способе, определяется суммарная мощность КУ. Затем решается задача оптимальной расстановки КУ на подстанциях. Для выбора мощности КУ и мест их установки используются методы оптимизации.
Компенсация реактивной мощности в сетях промышленных предприятий, а также в городских и сельских имеет свои особенности.
На промышленных предприятиях наибольшее распространение получили БК. Установка синхронного компенсатора допускается на крупных предприятиях по согласованию с энергосистемой. Необходимость их установки обосновывается технико-экономическими расчетами. В простейшем случае мощность компенсирующего устройства, устанавливаемого в пункте i, определяется следующим простым выражением:
QKi Q rЭК , ri
где Q - суммарная распределяемая мощность КУ;
ri - сопротивление радиальной линии, питающей данный пункт; rЭК - эквивалентное сопротивление сети:
rЭК |
|
|
|
|
1 |
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
1 |
|
1 |
... |
1 |
|
||
|
|
r |
r |
r |
||||
|
|
|
|
|||||
|
|
1 |
|
2 |
|
n |
||
(14.21)
(14.22)
Более обоснованное и общее решение задачи выбора и расстановки компенсирующих устройств сводится к определению минимальных затрат при соблюдении ограничения в виде баланса реактивной мощности в рассматриваемом узле. Для задачи выбора и расстановки КУ, а также для оптимизации режима системы электроснабжения промышленного предприятия по реактивной мощности применяются методы оптимизации.
13
В городских и сельских электрических сетях обследования показали, что при дополнительной экономически обоснованной установке компенсирующих устройств снижение потерь электроэнергии может составить 20 - 25%. В городских и сельских электрических сетях оптимальным вариантом является полная компенсация реактивных мощностей нагрузок в режиме наибольших нагрузок. В качестве компенсирующих устройств в этих сетях используются БК. Найденную в результате расчетов общую мощность компенсирующих устройств 0,38 кВ распределяют между присоединенными к сети 6 - 10 кВ трансформаторными подстанциями с учетом реактивной мощности комплектных установок конденсаторов. Их мощность не может быть произвольной, а определяется стандартом. В первую очередь следует устанавливать устройства компенсации в тех местах, где уровень напряжения нельзя поддерживать за счет централизованного регулирования.
1
15.1. Применение оптимизации и системного подхода при компенсации реактивной мощности
Компенсация реактивной мощности в электроэнергетических системах применяется не только для улучшения условий ее баланса, но и в качестве одного из важнейших средств уменьшения потерь мощности и электроэнергии, а также регулирования напряжения.
Оптимизация мощности компенсирующих устройств состоит в определении оптимальной мощности и мест установки КУ.
Рассмотрим задачу оптимизации мощности КУ на примере простой схемы, приведенной на рис. 15.1, а.
1 |
Z Л |
|
|
1 |
|
rЛ |
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U2 0 |
|
|
P2 j Q2 QK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
E3 |
Q2 QK0 |
2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
QK |
|
|
|
|
|
|
|
|
P2 jQ2 |
|
|
|
|
|
Q2 QK0 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
а) |
|
|
|
|
|
б) |
|
|
|
|
|||||||||||||
Рис.15.1. Расчетная схема линии: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
а – длина с rЛ |
и х Л ; б – линия, мощность в которой соответствует оптимальной QК для линии |
|||||||||||||||||||||||||
на рис.а |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Будем рассматривать эту задачу при следующих допущениях:
- мощность в линии определяется в предположении, что напряжения в узлах 1 и 2 равны UНОМ . При этом уравнения установившегося режима линейны и в узле 2 задан постоянный ток, не зависящий от напряжения и равный:
I2 |
|
|
|
S2 |
|
P2 |
jQ2 |
. |
(15.1) |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
3UНОМ |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
3UНОМ |
|
||||
-не учитывается влияние КУ на режим напряжения;
-не учитывается изменение удельной стоимости потерь мощности С0 при
увеличении мощности КУ, то есть С0 принимается постоянной;
- стоимость компенсирующих устройств принимается зависящей от их мощности, то есть
ЗК зК QК , |
(15.2) |
2
где зК - удельные затраты на КУ, руб/кВар.
С учетом допущения потери активной мощности в линии:
Р |
Р22 Q2 QK 2 |
r . |
(15.3) |
|
U2 |
||||
|
Л |
|
||
|
ОМ |
|
|
При допущениях целевая функция включает стоимость потерь мощности и компенсирующих устройств, то есть
З |
Р22 Q2 QK 2 |
r С |
|
з |
Q |
|
. |
(15.4) |
U2 |
|
|
||||||
|
Л |
0 |
К |
|
К |
|
|
|
|
ОМ |
|
|
|
|
|
|
|
Решение задачи оптимизации мощности КУ для сети на рис.6.1,б состоит в определении такого значения мощности КУ QК , которое соответ-
ствует минимуму целевой функции (15.4). Оптимальное значение QК определяется из условия:
|
З |
2 Q |
|
Q |
|
|
|
rЛ С0 |
з |
|
0 |
; |
(15.5) |
|||
|
|
2 |
К |
|
|
|
|
К |
||||||||
|
QК |
|
|
|
UНОМ2 |
|
|
|
||||||||
|
|
Q2 |
QК0 |
|
|
зК UНОМ2 |
. |
|
|
(15.6) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 rЛ С0 |
|
|
|
|
|||
Оптимальную мощность QК 0 |
для линии с rЛ |
и |
x Л на рис.15.1,а |
|||||||||||||
можно определить в результате расчета режима линии |
только с rЛ на |
|||||||||||||||
рис.15.1,б при напряжении U 2 узла 2, равному нулю, и напряжении узла 1, |
||||||||||||||||
равном так называемому потенциалу затрат: |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
з U2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ЕЗ |
К |
НОМ |
. |
|
|
|
|
(15.7) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
2 С0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
По линии на рис.15.1,б течет мощность, равная |
|
|
||||||||||||||
|
|
Q2 |
QК 0 |
|
|
ЕЗ |
. |
|
|
|
(15.8) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
r |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л |
|
|
|
|
||
Эта мощность соответствует решению задачи оптимизации мощности КУ для линии на рис.15.1,а.
Задача оптимизации мощности КУ для сложной электрической сети решается аналогично.
В действительности схемы сетей намного сложнее, чем на рис.15.1. В ряде узлов имеются КУ разных типов. Батареи конденсаторов, устанавливаемых в разных узлах, имеют разную стоимость, которая не определяется линейной зависимостью (15.2). При отказе от допущений задача оптимизации становится нелинейной и сильно усложняется из-за учета напряжении и нелинейности стоимости КУ. В наиболее общем виде это задача дискретной
3
оптимизации, так как мощность компенсирующих устройств, например БК, меняется дискретно, а не непрерывно.
Системный подход при решении задачи компенсации реактив-
ной мощности требует, во-первых, учитывать взаимосвязи различных частей электрической сети и, во-вторых, предполагает количественный анализ различных допущений для выбора применяемой математической модели. Третья особенность системного подхода состоит в учете многокритериальности задачи. Анализ различных допущений для выбора математической модели и учет многокритериальности выходят за рамки рассматриваемых вопросов.
Учет взаимосвязи различных частей в электрической сети при системном подходе требует выделить ту часть электрической сети, которую можно рассматривать отдельно от остальных частей сети, и при этом получать для этой части такие же результаты, какие были бы получены при совместном рассмотрении всех частей сети в целом. В общем виде расчетная схема сети сложной электроэнергетической системы приведена на рис.15.2.
Балансирующий узел
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Питающаяи распределительнаясеть |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U |
НОМ 35 кВ |
|||||
|
|
|
Узел 1 |
|
|
|
|
|
Узел 2 |
|
Узел n -1 Узел n |
||||||||||||||
jQП.С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Шины 35 кВ и выше |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
rТ jxT |
|
|
|
|
|
-jQК.В |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
P jQ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Шины 6 -10 кВ |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
PС.М jQС.М |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-jQК.С |
|
|
|
|
|
||||||||
~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сети 6 -10 кВ |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
rЭК jxЭК |
|
|
|
РС jQC |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обобщенные шины 0,38кВ |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-jQК.Н |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.15.2. Представление сетей энергосистемы для выбора КУ