Таблица 3.10 – Подача 28 вагонов на грузовые фронты (Трубы)
|
Технологическая карта №3 следование локомотива с 28 вагонами на 6 и 7 тупик |
|||||||||
|
Наименование операции |
Полурейс |
Число вагонов |
Продолжительность операции |
Временные нормы |
|||||
|
Начало |
Окончание |
Длина, м |
|||||||
|
Приготовление маршрута, открытие сигнала |
|
|
|
|
0,37 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
1528=420 |
|
4,2 |
|
|||
|
Прицепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
|
|||
|
Уборка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Уборка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 5 |
Стр.5 |
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
|
|||
|
Перевод стр.3 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
От стр5 |
За стр3 |
70 |
28 |
0,81 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр3 |
Стр9 |
200 |
|
1,05 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр9 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр9 |
Стр10 |
100 |
28 |
0,81 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр10 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 10 |
Тупик 7 |
50+210= 260 |
|
1,61 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15+20=35 |
|
0,35 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Отцепка локомотива |
|
|
|
10 |
1,1 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
210 |
|
2,1 |
|
|||
|
Полурейс |
Тупик 7 |
За Стр 9 |
50+100+10=160 |
|
0,85 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,1 |
|
|||
|
Перевод стр9 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
|
|||
|
Перевод стр11 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
От стр9 |
За стр 11 |
10+50+50=110 |
|
1,73 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
50+20 |
|
0,7 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15+20 |
|
0,35 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Отцепка локомотива |
|
|
|
10 |
1,1 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
20+50 |
|
0,7 |
|
|||
|
Доклад о выполнении ман. работы |
|
|
|
|
0,30 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
23,09 |
|
|||
Таблица 3.11 - Следование локомотива с 3 вагонами со станции на выставочные пути
|
Технологическая карта №1 следование локомотива с 3 вагонами со станции |
|||||||||
|
Наименование операции |
Полурейс |
Число вагонов |
Продолжительность операции |
Временные нормы |
|||||
|
Начало |
Окончание |
Длина, м |
|||||||
|
Приготовление маршрута, открытие сигнала |
|
|
|
|
0,37 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр1 |
Стр 2 |
1000 |
3 |
3,65 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 2 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Окончание таблицы 3.11 |
|||||||||
|
Полурейс |
Стр 2 |
Стр 4 |
50 |
3 |
0,24 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 4 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 4 |
Стр 6 |
50 |
3 |
0,24 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 6 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 6 |
Путь 3 |
750 |
3 |
3,15 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
20 |
|
0,2 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Отцепка локомотива |
|
|
|
3 |
1,28 |
|
|||
|
Доклад о выполнении ман. работы |
|
|
|
|
0,30 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
11,20 |
|
|||
Таблица 3.12 – Заезд локомотива в хвост состава (3 вагонами)
|
Технологическая карта №2 следование локомотива с 3 вагонами со станции |
|||||||||
|
Наименование операции |
Полурейс |
Число вагонов |
Продолжительность операции |
Временные нормы |
|||||
|
Начало |
Окончание |
Длина, м |
|||||||
|
Приготовление маршрута, открытие сигнала |
|
|
|
|
0,37 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
20+10+10 |
|
0,4 |
|
|||
|
Перевод стр 5 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 5 |
Стр 3 |
50 |
|
0,2 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 3 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 3 |
За стр 3 |
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 3 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 3 |
стр 4 |
850 |
|
3,5 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 4 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 4 |
За стр 4 |
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 4 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10 |
|
0,1 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 4 |
На 3 путь |
50+750-45=755 |
|
3,1 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
9,72 |
|
|||
Таблица 3.13 – Подача 3 вагонов на грузовые фронты (Прочие)
|
Технологическая карта №3 следование локомотива с 3 вагонами на 10 тупик |
|||||||||
|
Наименование операции |
Полурейс |
Число вагонов |
Продолжительность операции |
Временные нормы |
|||||
|
Начало |
Окончание |
Длина, м |
|||||||
|
Приготовление маршрута, открытие сигнала |
|
|
|
|
0,37 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
153=45 |
|
0,45 |
|
|||
|
Прицепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
|
|||
|
Уборка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Уборка тормозных башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
20+10 |
|
0,30 |
|
|||
|
Перевод стр 5 |
Стр.5 |
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Окончание таблицы 3.13 |
|||||||||
|
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
|
|||
|
Перевод стр.3 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
стр5 |
стр3 |
70 |
3 |
0,45 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр3 |
Стр9 |
200 |
3 |
1,05 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр9 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр9 |
Стр10 |
100 |
3 |
0,45 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр10 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 10 |
Стр 12 |
100 |
3 |
0,45 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,20 |
|
|||
|
Перевод стр 12 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 12 |
Стр13 |
50 |
|
0,24 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 13 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 13 |
Тупик 10 |
50+45=95 |
|
0,45 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
0,15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Отцепка локомотива |
|
|
|
3 |
1,1 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 13 |
За стр 13 |
60 |
|
0,40 |
|
|||
|
Доклад о ман. работе |
|
|
|
|
0,3 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
11,05 |
|
|||
Таблица 3.14 - Следование локомотива с 2 вагонами со станции на выставочные пути
|
Технологическая карта №1 следование локомотива с 2 вагонами со станции |
|||||||||
|
Наименование операции |
Полурейс |
Число вагонов |
Продолжительность операции |
Временные нормы |
|||||
|
Начало |
Окончание |
Длина, м |
|||||||
|
Приготовление маршрута, открытие сигнала |
|
|
|
|
0,37 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр1 |
Стр 2 |
1000 |
2 |
3,65 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 2 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 2 |
Стр 4 |
50 |
2 |
0,24 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 4 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 4 |
Стр 6 |
50 |
2 |
0,24 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
10+10 |
|
0,2 |
|
|||
|
Перевод стр 6 |
|
|
|
|
0,25 |
|
|||
|
Полурейс |
Стр 6 |
Путь 3 |
750 |
2 |
3,15 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
20 |
|
0,2 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Укладка башмаков |
|
|
|
|
0,06 |
|
|||
|
Проход составителя |
|
|
15 |
|
0,15 |
|
|||
|
Отцепка локомотива |
|
|
|
2 |
1,28 |
|
|||
|
Доклад о выполнении ман. работы |
|
|
|
|
0,30 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
11,20 |
|
|||