Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций им. проф. М. А. Бонч-Бруевича»
(СПбГУТ)
Кафедра Программной инженерии и вычислительной техники
Курсовая работа по дисциплине:
«Управление программными проектами»
Тема: «Сервис для аренды транспортных средств и средств индивидуальной мобильности»
Санкт-Петербург
2020
|
|
Оглавление |
|
Оглавление |
.......................................................................................................................................... |
2 |
|
Список сокращений ..............................................................................и специальных терминов |
3 |
||
1. |
Актуальность............................................................................................................................. |
4 |
|
2. |
Общие ........................................................................................................................сведения |
4 |
|
2.1 |
Наименование ......................................................................................................системы |
4 |
|
2.2 |
Сроки ................................................................................................разработки системы |
4 |
|
3. |
Назначение ...................................................................................и цели создания системы |
5 |
|
3.1 |
Назначение ........................................................................................................................... |
5 |
|
3.2 |
Цели ......................................................................................................создания системы |
5 |
|
4. |
Характеристика ..............................................................................объекта автоматизации |
5 |
|
4.1 |
Краткие ......................................................................сведения об объекте автоматизации |
5 |
|
4.2 |
Общие ...................................................................сведения об объекте автоматизации |
6 |
|
5. |
Требования ...................................................к структуре и функционированию системы |
6 |
|
5.1 |
Перечень ..................................подсистем, их назначение и основные характеристики |
6 |
|
5.2 |
Требования .......................................к функциям (задачам), выполняемых системой |
6 |
|
|
5.2.1 .................................... |
Подсистема определения местоположения ТС и СИМ |
6 |
|
5.2.2 ....................................................... |
Подсистема пользовательского интерфейса |
7 |
|
5.2.3 ....................................................................... |
Подсистема безналичного расчета |
7 |
|
5.2.4 ................................................................................................... |
Серверный модуль |
8 |
|
5.2.5 .................................... |
Подсистема интерфейса технического обслуживания |
12 |
5.3Требования к способам и средствам связи для информационного обмена между
компонентами системы ............................................................................................................... |
13 |
|
5.4 |
Требования к эргономике и технической эстетике ..................................................... |
14 |
5.5 |
Требования к защите информации от несанкционированного доступа .................. |
15 |
5.6 |
Перспективы развития, модернизации системы .......................................................... |
15 |
6. |
Требования к видам обеспечения ........................................................................................ |
15 |
6.1 Требования к лингвистическому обеспечению ................................................................ |
15 |
|
6.2 |
Требования к программному обеспечению .................................................................. |
15 |
6.3 |
Требования к техническому обеспечению ................................................................... |
16 |
7. |
Состав и содержание работ по созданию (развитию) системы ...................................... |
16 |
2
Список сокращений и специальных терминов
ТС – транспортное средство, СИМ – средство индивидуальной мобильности,
АИС – автоматизированная информационная система,
АСУ ТП – автоматизированная система управления технологическим процессом.
3
1. Актуальность
Необходимость аренды транспортных средств (далее ТС) и средств индивидуальной мобильности (далее СИМ) может возникнуть у человека, который планирует совершить маршрут из точки А в точку Б.
В последние годы в крупных городах активно развивается общественный транспорт, открываются новые станции метро, закупаются новые автобусы, троллейбусы и трамваи. Любителям комфорта на помощь приходит такси, разнообразные агрегаторы в конкурентной борьбе снизили цену поездки до минимума. Общественный транспорт ограничен маршрутами, а такси подходит тем, кто привык умиротворённо добираться в пункт назначения.
Существуют сервисы, такие как:
•Делимобиль (delimobil.ru)
•Яндекс.Драйв (yandex.ru/drive/)
•YouDrive (youdrive.today)
•BelkaCar (belkacar.ru)
Они специализируются на аренде одного вида транспортного средства или средства индивидуальной мобильности, т.е. предоставляют ограниченный круг возможностей для аренды транспортных средств и средств индивидуальной мобильности в одном сервисе.
Описываемая в документе автоматизированная информационная система (далее АИС) предоставит возможность арендовать спекрт транспортных средств или средств индивидуальной мобильности в одном сервисе.
2. Общие сведения
2.1 Наименование системы
Полное наименование системы: Автоматизированная информационная система для аренды транспортных средств и средств индивидуальной мобильности.
Краткое наименование системы: АИС «Транспорт»
2.2 Сроки разработки системы
Дата начала работ: 04.05.2020.
Дата окончания работ: 10.05.2021.
4
3. Назначение и цели создания системы
3.1 Назначение
АИС «Транспорт» относится к классу автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУ ТП). Система предназначена для предоставления транспортных средств (ТС) и средств индивидуальной мобильности (СИМ) в аренду. Под арендой понимается краткосрочная аренда ТС и СИМ от 1-ой минуты до 3-х дней, цена которой варьируется в зависимости от загруженности системы, т.е. при наименьшей загруженности цена аренды уменьшается на 10%. Системный оператор может удаленно управлять автопарком. Под автопарком понимается группа транспортных средств и средств индивидуальной мобильности. В его полномочия входят, такие функции: отслеживание местоположения ТС и СИМ; удаленная блокировка/разблокировка дверей, двигателя; удаленный запуск ТС или СИМ.
АИС «Транспорт» предназначена для автоматизации:
•работ при подготовке/согласовании документов для аренды ТС и СИМ;
•безналичных расчетов с арендаторами;
•процесса хранения документов по аренде ТС и СИМ;
•удаленного управления ТС и СИМ.
3.2Цели создания системы
Целями создания системы являются:
•уменьшение времени, за которое происходит предоставление ТС или СИМ в аренду;
•снижение технологического простоя ТС и СИМ за счет алгоритмов изменения цены аренды.
4.Характеристика объекта автоматизации
4.1Краткие сведения об объекте автоматизации
Объектами автоматизации являются:
•удаленное управление автопарком;
•работы при подготовке/согласовании документов для аренды ТС и СИМ;
•безналичный расчет с клиентами;
•техническое обслуживание автопарка.
5