Материал: Курсовая по ОНИД

(4.9)

где - стоимость строительства 1м² производственного участка,

- площадь одного рабочего поста.

(4.10)

где f_a – площадь автомобиля в плане ВАЗ-2107,

- коэффициент плотности расстановки, .

По формуле (4.10) определим :

.

По формуле (4.9) определим :

По формуле (4.8) определим :

По формуле (4.1) определим :

Таблица 4.2 – Сводная ведомость технологического оборудования и организационной оснастки производственной зоны УМР

№	Наименование		Стоимость
1	Автоматическая портальная мойка		70000
2	Пылесос для влажной уборки		100
3	Полоуборочная машина		4000
4	Моечная установка высокого давления		500
5	Обдувочный пистолет		100
6	Консоль для шланга		300
7	Очистные сооружения		500
8	Моющие средства		100
		Итого:		75600

Всё оборудование, представленное в таблице 4.2 подобранно в соответствии с требованиями, предъявляемыми к посту УМР, оборудование учитывает тип подвижного состава, эксплуатируемого на данном предприятии.

Оснащение поста позволяет проводить любые работы по техническому обслуживанию выполняемые в ходе проведение УМР. Также каждое имеющееся на данном посту оборудование содержит возможность много целевого использования и обслуживание других видов транспортных средств. При правильной организации работы поста имеется возможность оказания услуг другим автотранспортным предприятиям.

Заключение

В ходе курсовой работы было выполнено моделирование работы зоны УМР городской ОАС на 24 рабочих поста.

В первом разделе была разработана концептуальная модель, а именно, была поставлена задача моделирования, проанализирована задача, выбрана исходная информация о системе, а также были определены параметры и переменные модели системы. Также было установлено содержание модели, обоснованы критерии моделирования.

Во втором разделе приведен алгоритм соответствующей модели.

В третьем разделе было произведено кодирование входных величин модели и составлена матрица спектра плана. Затем было произведено моделирование с помощью программы simsim.exe. Результаты моделирования представлены в этом же разделе. Также была рассчитана регрессионная модель и составлены уравнения регрессии для двух выбранных факторов, влияющих на поведение системы. Также были проверены на значимость коэффициенты уравнений регрессии. После этого была проведена проверка полученных моделей на адекватность. Обе модели адекватны.

В четвертом разделе с помощью моделирования было установлено оптимальное количество постов УМР, при котором суммарные затраты минимальны. Это количество равно 1 посту. При этом удельные затраты составили у.е.

Список литературы

1 Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебник для студентов специальности «Техническая эксплуатация автомобилей» / М. М. Болбас, [и др.]; под ред. М. М. Болбаса. Минск : Адукацыя i выхаванне, 2004. – 528 с.

2 Коваленко, Н. А. Техническая эксплуатация автомобилей : учеб. пособие / Н. А. Коваленко, В. П. Лобах, Н. В. Вепринцев. – Минск : Новое знание, 2008. – 352 с.

3 Коваленко, Н. А. Научные исследования и решение инженерных задач в сфере автомобильного транспорта : учеб. пособие / Н. А. Коваленко. – Минск : Новое знание, 2011. – 298 с.

4 Напольский, Г. М. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания / Г.М. Напольский.  М.: Транспорт, 1993.  271 с.

5 Советов, Б. Я. Моделирование систем: учебник для вузов по специальности АСУ / Б. Я. Советов, С. А. Яковлев.  М.: Высш. шк., 2001.  271 с.

6. Тарасик, В. П. Математическое моделирование технических систем / В. П. Тарасик. Минск : Дизайн ПРО, 1997.  640 с.

7. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Е. С. Кузнецова. М. : Транспорт, 1992.  431 с.

8 ТКП 248-2010. Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств. Нормы и правила проведения. –Минск : Транстехника, 2010.  42 с.

9 ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М. : Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.

10 Коваленко, Н. А. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей : учебное пособие / Н. А. Коваленко. / –Минск : Новое знание; Москва : ИНФРА-М, 2016. – 229 с.

Приложение А

(Обязательное)

Результаты экспериментов

Рисунок А.1 – Результат 1-го эксперимента

Рисунок А.2 – Результат 2-го эксперимента

Рисунок А.3 – Результат 3-го эксперимента

Рисунок А.4 – Результат 4-го эксперимента

ОАС-УМР-485 /20 – ПЗ