Материал: Конспект ОВП 2 ЧАСТЬ

86

а) автопоезд на железнодорожной платформе:

б) полуприцеп на железнодорожной платформе:

в) съемный кузов автомобиля на железнодорожной платформе:

В отличие от контейнеров, трейлеры перегружают с автомобильного шасси на платформу и обратно с помощью автомобильной лебедки, а съемные

кузова, как правило, перегружаются автокарами.

Недостатком контрейлерной ТТС является перевозка значительного нетоварного веса – тягача, прицепа, а подчас и водителя, для которого

необходимо, к тому же, создавать соответствующие условия в пути.

Трейлеры и съемные кузова не допускают штабелирования в несколько

ярусов как во время движения, так и на терминале.

Создание железнодорожных платформ с углубленными карманами в днище, куда опускаются колеса автопоездов и автотрейлеров. Такая технология

количество специальных перевалочных грузовых рамп на железнодорожных терминалах, так и самих терминалов на дорогах.

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

87

Железнодорожные маршруты с автоприцепами стали формироваться на

ограниченном числе узловых железнодорожных станций.

Поставка сжиженного газа из Беларусии в Польшу автоцистернами,

используя контрейлерную перевозку (на железнодорожной платформе с пониженным полом) - «бегущее шоссе».

На эти терминалы грузы доставляются автотранспортом, здесь они объединяются в маршрут назначением в другой узловой терминал, откуда автотранспортом отправляются грузополучателям.

Эта система получила название «ступица и спица», так как она напоминает колесо, центр которого, ступица – это узловой пункт, а спицы – многочисленные радиальные автомобильные маршруты, связывающие терминал с грузовладельцами.

Технология системы «ступица и спица» состоит в следующем - трейлер путем установки и соответствующего крепления на железнодорожных колесных парах (тележках) следует в железнодорожном составе вместе с

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

88

вагонами. На станции назначения тележки отсоединяются и трейлер следует далее за тягачом.

К преимуществам этой системы можно отнести:

 Возможность увеличения маршрутизации перевозок между узловыми пунктами, (снижение издержек в расчете на транспортную единицу);

 укрупнение узловых терминалов - повышает возможность усиления механизации грузовых операций.

Рис. Системы контрейлерных перевозок (а-автопоезд, б-полуприцеп, в-съемный кузов

Издержки системы «ступица и спица» - неизбежная удаленность от потребителей - в ряде случаев удлиняется расстояние перевозки по сравнению с прямым автомобильным сообщением, это иногда сводит на нет экономию,

которую дает маршрутизация перевозок.

Технологический процесс контрейлерной перевозки включает

выполнение следующих операций:

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

89

Загрузка контрейлера (автомобиля, автопринцепа, фургона) у

грузоотправителя;

Его транспортирование на железнодорожную станцию автомобильным тягачом;

Установка контрейлера на железнодорожную платформу;

Транспортирование контрейлера по железной дороге до станции назначения;

Снятие с железнодорожной платформы;

Транспортирование его до грузополучателя автомобильным тягачом;

Выгрузка контрейлера на складе грузополучателя.

Дальнейшей трансформацией контрейлерных перевозок можно считать:

комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки без железнодорожных платформ,

транспортировка по безвагонной технологии (бимодальные или роудрейлерные перевозки).

Рис. Контрейлерные перевозоки

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

90

Роудрейлеры — это специальные контейнеры и трейлеры с комбинированным шасси, способные перемещаться как по шоссе, так и по рельсам. Они могут цепляться и к тягачу и к локомотиву, создавая целый состав или автопоезд.

Наибольшее распространение роудрейлерные перевозки получили в США. В настоящее время по данной технологии организуется перевозки целыми роудрейлерными поездами. Разрабатываются специализированные роудрейлеры для перевозки навалочных, скоропортящихся, наливных грузов и др.

Роудрейлер. К трейлерам прикрепляются специальные железнодорожные колёса, которые поднимаются во время транспортировки по шоссе, и опускаются, когда трейлер становится на рельсы.

Преимуществами таких перевозок являются:

устранение промежуточных погрузочно-разгрузочных работ (ПРР);

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський