Материал: Конспект ОВП 2 ЧАСТЬ

76

 Triple E-Сlass — 18200TEU (суда таких размеров имеют ширину около 60 метров и осадку до 21 м. В настоящее время такие контейнеровозы("Mærsk Mc-Kinney Møller", "Majestic Mærsk" и "Mary Mærsk“)

не могут пройти Суэцкий канал в связи с большими размерами. Такие суда ещё называют POST - SUEZ - MAX ).

«HMM Algeciras» - 23 964 TEU. Ширина нового судна составляет

61 метр; а высота – 33,2 метра.

«HMM Oslo» - 23820 TEU

«MSC Gulsun»– 23756 TEU

«MSC Mina» - 23656 TEU

«Jacques Saadé class» - 23000 TEU

«OOCL Hong Kong» - 21413 TEU

«CMA CGM Antoine de Saint Exupery» – 20954 TEU deadweight -

202684 mt

«Madrid Maersk» - 20568 TEU

«MOL Triumph» – 20000 TEU (длина 400 метров и ширина 58,8

метра)

«MSC Anna» - 19368 TEU

«CSCL Globe» - MV CSCL – 19100 TEU

«Barzan» (UASC) - 18800 TEU

«MSC Oscar» – (планировалось при строительстве 18400. По завершению строительства, грузовместимость составила 19224 TEU, из которых 1800 – рефрижераторные контейнера. Так как дедвейт судна составляет 197 362 тонн, полной загрузки в 19224 TEU MSC OSCAR может достичь только при условии, что вес каждого контейнера не будет превышать

10,2 тонн. При среднем весе контейнера в 14 тонн, фактическая возможная загрузка судна составляет 14 000 TEU.)

«Magleby Maersk» - 18270 TEU

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

77

«MSC New York» - 18270 TEU

«Mærsk Mc-Kinney Møller» 18270 TEU.

«CMA CGM Benjamin Franklin» - 18000 TEU

«CMA CGM Marco Polo» Судно компании CMA-CGM способный перевозить до 16888 TEU.

«Emma Maersk» - 15500 TEU

«MSC Kalina» - 14862 TEU

Post-Triple E-Class (более 21000 TEU)

DSME и Samsung Heavy Industries (SHI) строят, соответственно, 7 и 5

мега контейнеровозов. Кроме того, Hyundai Heavy Industries (HHI) готовит для

Hyundai Merchant Marine (HMM), еще 8 крупных контейнеровозов, вмещающих

16 000 TEU. Первое судно планируется поставить, начиная с середины 2021

года.

Рисунок - Шлюзы Панамского канала до (слева) и после (справа) реконструкции (источник Large Container Ships & NPX. Lloyd's Register and Ocean Shipping Consultants Ltd.)

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

78

Рисунок - Размеры судов в Панамском канале до и после реконструкции

Рисунок - Прохождение Панамского канала

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

79

“Теодор Рузвельт”

длина 365,9 мширина 48,2 м; 14414 TEU (Панамский канал)

Контейнеровоз «TRITON» линии EVERGREEN. Длина судна составляет 369 м, ширина – 51,2 м (20 рядов контейнеров). Первый

контейнеровоз вместимостью 15000 TEU, прошедший Панамский канал

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

80

Maersk Mc-Kinney Moler. Malaccamax (New Maersk Tripple E class), -

наибольшее судно, которое может пройти Малаксский пролив 18340 TEU

«Madrid Maersk» 20568 TEU

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський