Основные параметры циклов представлены в таблице 9.
Таблица 9
|
|
|
ОПЦ |
1-ой подцикл |
2-ой подцикл |
|
Режимы |
|
|
|
|
|
σmax |
МПа |
82,50 |
82,50 |
66,83 |
|
Tmax |
С |
1010,9 |
1010,9 |
964 |
|
E(Tmax) |
1011 Па |
0,981 |
0,981 |
1,0328 |
|
σmin |
МПа |
- |
46,33 |
46,33 |
|
Tmin |
С |
|
859,18 |
859,18 |
|
σ |
1011 Па |
|
|
|
|
Δε |
|
0,006054 |
0,00956 |
0,00873 |
|
Ψ(Tmax) |
|
0,26 |
0,26 |
0,27 |
|
Σ(Tmax) |
МПа |
592 |
592 |
699 |
Для начала, рассчитаем размахи деформации в соответствии с
формулой для основного цикла и двух подциклов по формулам:
Затем определяем количество основных циклов до разрушения Np из уравнения Мэнсона, второе решается трижды для основного цикла и двух подциклов. Решение данного уравнения ведём методом приближений:
1. Рассчитываем значение ![]()
, представляющего собой левую часть уравнения Мэнсона.
. Определяем значения коэффициентов
и
Тогда правая часть уравнения Мэнсона примет вид:
3.
Задавая различные возрастающие значения Npj =10,1100.1000.10000. … рассчитываем
значения ![]()
и разницы ![]()
до достижения изменения её знака.
То значение Npj, при котором происходит смена знака![]()
и будет искомым значением.
После этого, считаем повреждаемость ПN по МЦУ для
одного ОПЦ по следующей формуле:
Результаты расчётов заносим в таблицу 10.
Таблица 10
|
Режимы |
ОПЦ |
1-й подцикл |
2-й подцикл |
|
Np |
2,768·107 |
4,08·107 |
1,42·107 |
|
|
0,0000005 |
0,00000025 |
5,61362·10-8 |
В результате получаем Пмцу, опц=8,03458·107
Расчеты были проведены с помощью программного пакеты «Excel»
Общие сведения
Выше было показано, что определяющим повреждающими факторами, которые приводят к выработке ресурса рабочей лопатки турбины авиационного ГТД, являются:
- длительное статическое нагружение при повышенных температураз или длительная прочность (ДП);
- повторно-статические и циклические нагружения с большим размахом деформаций - малоцикловая усталость(МЦУ).
Используя информацию о напряжениях ![]()
температурах Ti в критической точке лопатки, параметрах
обобщённого полётного цикла (ОПЦ) летательного аппарата и моделях материала
лопатки выше были получены величины повреждаемости лопатки Пдп,опц и Пмцу,опц
за один ОПЦ по критериям ДП и МЦУ.
Тогда модели разрушения лопатки будут иметь вид:
по критерию ДП:
по критерию МЦУ:
где ![]()
и ![]()
- накопленные разрушающие повреждаемости, а N - количество
реализованных ОПЦ на момент разрушения.
Оценка ресурсов рабочей лопатки по ДП и МЦУ
Величины ![]()
относят к некоторому эквивалентному установившемуся режиму, на
котором время работы равно tэкв, а время до разрушения - tpэкв.
Обычно в качестве такого режима вымарают максимальный режим работы двигателя.
Тогда:
где ![]()
- запас долговечности по критерию ДП
Из формулы выше следует, что
Расчет ведем при помощи программного продукта «Ехсеl». Подставляя
различные значения N, считаем коэффициент запаса долговечностги по ДП ![]()
)
Известно также, что запасы долговечности ![]()
и прочности![]()
связаны между собой соотношением:
значит, [![]()
]=![]()
где m(T)= ![]()
Тогда следует, что
![]()
где m1 - показатель степени в модели LG материала детали типа:
Результаты расчетов представлены в таблице 11.
Таблица 11
|
|
П |
lgN |
n |
N |
|
ДП |
1,10·10-4 |
3 3,2 |
9,088606 5,734522 2,863076 1,420426 0,908861 0,573452 0,444409 0,278306 0,090557 |
1000 1584,8931 3162,266 6208 10000 15848,46 19584,61 31644,884 100000 |
|
|
|
3,5 3,8 |
|
|
|
|
|
4 4,2 |
|
|
|
|
|
4,3 4,5 |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
Как видно из расчетов, по критерию ДП количество реализованных ОПЦ на момент разрушения составило Т = 2749 циклов = 13242 часа.
Величину Пмцу также относят к некоторому
количеству эквивалентных циклов Nэкв, число которых до разрушения по
критерию МЦУ равно Nр,экв. Выполнив преобразования, аналогичные
вьпцеприведенкым, можно получить следуюшие зависимости для определения запасов
долговечности nмцу,N, и прочности nмцу по критерию МЦУ:
Где m2 - показатель степени в модели МЦУ материала детали типа:
Значение нормированного коэффициента запаса долговечности ![]()
=10. Тогда
Расчет ведем при помощи программного продукта «Ехсе1». Подставляя
различные значения N, считаем коэффициент запаса долговечности по МЦУ ![]()
(N). Результаты расчетов представлены в таблице 12.
Таблица 12
|
|
П |
lgN |
n |
N |
|
МЦУ |
8,0232·10-7 |
5 |
12,45902 |
100000 |
|
|
|
5,02 |
11,88927 |
104725,8546 |
|
|
|
5,04 |
11,36245 |
109645,8195 |
|
|
|
5,06 |
10,85461 |
114765,6446 |
|
|
|
5,08 |
10,36425 |
120226,4123 |
|
|
|
5,1 |
9,854764 |
125892,5413 |
|
|
|
5,5 |
3,941564 |
316227,755 |
|
|
|
6 |
1,248129 |
1000000 |
|
|
|
6,5 |
0,396597 |
3162277,66 |
Как видно из расчётов, по критерию МЦУ количество реазизованных ОПЦ на момент разрушения составило N=124590 циклов или 622952 час.
Приведенные выше зависимости запасом прочности ![]()
, ![]()
и ![]()
, ![]()
по критериям ДII и МЦУ, являются детерминированными показателями
безотказности детали по наработке. Наработка по МЦУ определяется текущим числом
ОПЦ - N, а по ДП [часах ОПЦ] tΣ=N·tопц. где tопц -
длительность ОПЦ. То есть, и для ДП наработка может выражаться числом ОПЦ - N,
(при известном tопц). После определения ресурса рабочей лопатки
турбины авиационного ГТД при полученном минимальном запасе прочности без учета
ползучести ![]()
= l.3, найдем ресурс лопатки при ![]()
, ![]()
по критерию ДП.
Определяем величины нормированньпс запасов долговечности по
критерию ДП для ![]()
1,1; 1,3; 1,5.
После чего на график детерминированной кривой безотказности по
критерию ДП наносим уровень значений нормированных запасов долговечности ![]()
, ![]()
и ![]()
,а на график детерминированной кривой безотказности по критерию
МЦУ наносим ![]()
=10. Результаты расчетов представлены в таблице 13 и на рисунках
9,10.
Таблица 13
|
nσ |
nt |
lgN |
N |
Ресурс |
|
|
|
|
Кол-во циклов |
Время, ч |
|
1,1 |
1,5 |
3,78 |
5963 |
29814 |
|
1,3 |
3,2 |
3,45 |
2849 |
14243 |
|
1,5 |
6 |
3,18 |
1513 |
7565 |
|
|
10 |
5,1 |
124590 |
622951 |
Рисунок 7 - Кривая безотказности по наработке по ДП
Рисунок 8 - Кривая безотказности по наработке МЦУ
В ходе выполнения расчетной курсовой работы по дисциплине «
Термонапряженное состояние и идентификация тепловых режимов элементов тепловых
двигателей» был проведен расчет теплонапряженного состояния среднего сечения
рабочей лопатки авиационного ГТД. В результате чего было получены поля
температур и напряжений по среднему сечению лопатки, найдена критическая точка
- точка с минимальным запасом прочности (без учета ползучести); также был
проведен расчет коэффициента теплоотдачи с наружной стороны. Получили, ЧТО
лопатка удовлетворяет требованиям современной авиации и технологическим
возможностям производства. Целью второй части данной курсовой работы является
оценка ресурсов лопатки по критериям длительной прочности (ДП) и малоцикловой
усталости (МЦУ) (раздельно) на основании информации об обобщенном полетном
цикле (ОПЦ) двигателя ы полуденных в первой части работы результатов по
температурному и напряженному состоянию лопатки на базовом (взлетном) режиме.
Во второй части работы было найдено время до разрушения лопатка на каждом
режиме ОПЦ, т.е. ее повреждаемость на этих режимах и суммарная повреждаемость
лопатки за ОПЦ по критерию ДП. До этого были построены кривые ДП для всех
режимов ОПЦ н кривая Ларсона-Миллера для материала лопатки ЖС-32. Также был
проведен расчет количества циклов до разрушения лопатки на основном цикле и 2-х
подциклах ОПЦ, т.е. повреждаемость лопатки на этих циклах и ее повреждаемость
за ОПЦ по критерию МЦУ. Затем был определен ресурс лопатки при различных
значениях нормированных запасов прочности па критерию ДП ![]()
= 1,1; 1,15; 1,2. Было получено, что при увеличении запаса
долговечности ресурс рабочей лопатки снижается, т.к. при уменьшении запаса
долговечности увеличивается число циклов ОПЦ. Все расчеты велись при помощи
программного продукта Excel и MathCAD, а все результаты расчета представлены в
виде таблиц, графиков и рисунков.