В связи с этим, на наш взгляд необходимо проработать вопросы медицинского страхования работников, пенсионеров и членов их семей, работающих и проживающих на станциях 3, 4, 5 классов. Медицинское страхование предприятиями населения железнодорожных станций указанных классов должно носить не добровольный характер, а обязательный. Расходы на эти мероприятия должны полностью финансироваться предприятиями железнодорожного транспорта.
Дальнейшее реформирование отрасли требует совершенствовать сам механизм государственного регулирования по осуществлению рыночных преобразований на железнодорожном транспорте, развитию конкуренции и предпринимательства.
В целом проводимая в последние
годы государственная политика в железнодорожной отрасли позволяет решить
основные стратегические задачи, при выполнении которых будут созданы
экономические предпосылки для более динамичного развития и повышения конкурентоспособности
железнодорожного транспорта Республики Казахстан.
Список использованных
источников
1. Назарбаев Н.А.Казахстан - 2030: Процветание, безопасность и улучшение благосостояния всех казахстанцев. Послание Президента страны народу Казахстана. Алматы: Бiлiм, 1998.- 235 с.
2. Назарбаев Н.А.«Казахстан на пороге рывка вперед в своем развитии» -
Послание Президента РК народу Кзахстана.- Астана: Елорда, 2006.- 48 с.
. Постановление Правительства РК от 15 марта 2002 года №310 «О создании закрытого акционерного общества // Национальная компания Казахстан темір жолы // Собрание актов Президента РК Правительства РК №9,2002. - 104 с.
. Калиев Е.Ж. Железнодорожный транспорт независимого Казахстана. - Алматы: Баур и К, 1998. - 236 с.
. Атамкулов Е., Акбутаев М.У.Железнодорожный транспорт Казахстана: Социальная политика. - Алматы: Экспресс, 2005 - 10 с.
. Ковалев И.В. Транспорт Великой отечественной войне (1941-1945) М:1981. - 356 с.
. Куманев Г.А.Советские железнодорожники в годы Великой отечественной войны (1941-1945).- М: АНСССР,1963. - 275 с.
. Куманев Г.А. Война и Железнодорожный транспорт СССР(1941-1945).-М: Наука,1988
. Конкаков Т.К. Развитие железнодорожного транспорта // Ваш Транс Курьер №4,2003. - 16 с.
. Омаров А.Д. История железных дорог Казахстана - Алматы: Баур и К,1997.- 270 с.
. Исингарин Н.К. Казахская железная дорога//Развитие. - Алматы, 2007.- 408 с.
. Алпысбаев С. Развитие транспорта Казахстана.// Саясат - №7, 2008.- 65 с.
. Напорко А.Г. Очерки развития железнодорожного транспорта СССР.М:Трансжелдориздат, 1954.- 285 с.
. Атамкулов Е. Железнодорожные перевозки: Действия рынка// Панорама 200,18 апреля - 10 с.
. Асылбеков м.Х. Формирование и развития кадров железнодорожников Казахстана (1917-1970). - Алма-Ата: Наука, 1973.- 182 с.
. Железные дороги СССР. Прошлое и Настоящее//Планета.- М,1989.- 213 с.
. Исингарин Н.К. Железные дороги Казахстана// Становление.- Алматы, 2007. - 512 с.
. Задорожный И. Стальные магистрали Целинного края.- Алма-Ата,1962. - 207 с.
. Кучербаев Н. За эффективную эксплуатацию локомотивов//Магистраль № 5,2003. - 20 с.
. Исингарин Н.К. Стальные магистрали Сары-Арки т1.(1931-1991).Алматы, 2007.- 356 с.
. Исингарин Н.К.Западно-Казахстанская железная дорога.(1977-1997).Алматы, 2007.- 408 с.
. Исингарин Н.К. «Ему покорялись дороги»/Алматы,2004 - 356 с.
. Газета «Казахстанская правда»/Алма-Ата,1977-1997гг. 10 с.
. Зензинов Н.Школа железнодорожного строительства// Железнодорожный транспорт №10,1999г.- 56 с.
. Никитин Н.Турксиб - магистраль социализма.- Алма-Ата:Казахстан,1986.- 256 с.
. Мухамеджанов К. Путь - основа железнодорожного транспорта.-Алматы,2005- 456 с.
. О мерах по совершенствованию управления транспортным комплексом республики, Постановлением Кабинета Министров Республики Казахстан, от 3 февраля 1992 г., №90.// Собрание актов Президента…№45, 1992.- 356 с.
. Об образовании Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, Указ Президента Республики Казахстан от 13 июня 1994 г., № 1731. // Собрание актов Президента РК и Правительства РК, № 26,1994.- 146 с.
. Омаров А.Д. Дорога дружбы и сотрудничества. - Алматы: Баур и К, 1999.- 240 с.
. «О Программе приватизации и реструктуризации государственной собственности в Республике Казахстан на 1996-1998 годы», Постановление Правительства Республики Казахстан от 27 февраля 1996г. № 246. // Собрание актов…№2, 1996.- 38 с.
. «О реорганизации дочерних предприятий Республиканского государственного предприятия «Казахстан темір жолы», Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 ноября 1997 г. № 1603; - 92 с.
. Буранбаева А. Реформирование железнодорожного транспорта. Алматы: Казахстан. 2007.- 420 с.
. Очерки экономической истории Казахской ССР (1870-1990). Алматы, 1994.- 366 с.
. Бектуров А.Г. Некоторые аспекты развития транспортной отрасли.//Вестник КазНУ. Серия экономическая. № 1(59), 2008.- 25 с.
. Смагулова А. Железнодорожный транспорт как основное звено транспортной инфраструктуры РК. // Вестник КазНУ. Серия Международные отношения и международное право. №2(8), 2008.- 25 с.
. Назарбаев Н.А. «Казахстан - 2030», Алматы: «Бөлім,» 1998 г.- 256 с.
. «О реорганизации предприятия железных дорог Республики Казахстан»: Постановление правительства Республики Казахстан от 31 января 1997 г., № 129 - 244 с.
. Аминов Т. Железные дороги независимого Казахстана: реструктуризация и реформирование.// Саясат - № 10, 2008.- 64 с.
. Железнодорожный транспорт независимого Казахстана: проведение последовательной структурной и экономической реформы - требование времени//Вестник университета «Кайнар» №2,3.-Алматы:2006, - 67 с.
. «Об утверждении Программы Реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2001-2005 годы»: Постановление правительства Республики Казахстан от 4 июня 2001года, № 756.// Собрание актов Президента…№20,2001г. - 90 с.
. Железнодорожный транспорт независимого Казахстана: структурные преобразования и реформирование//Вестник университета «Кайнар» №4-1. Алматы:2006г.- 35 с.
. «Об утверждении Программы реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан на 2004-2006годы»: Постановление правительства Республики Казахстан от 6 февраля 2004 года, № 145. - 192 с.
. Конкаков Т.К. «Развитие железнодорожного транспорта»// «Ваш Транс Курьер». №4, 2003. - 16 с.
. Лавриненко Ю.И. «Интервью номера» // «Магистраль».2005г.№ 6
. « Транспортная стратегия Республики Казахстан до 2015 года» // Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года, №86.- 123 с.
. Абдалиев С.К. Влияние макроэкономических факторов на уровень грузовых железнодорожных перевозок РК. // Банки Казахстана - № 5, 2007.- 125 с.
. Истаева А. Социальное развитие как необходимое условие повышения эффективности качества перевозок и конкурентоспособности.// Саясат - № 8, 2008.- 236 с.
. Жакешова А. Система регулирования транспортной отрасли Республики Казахстан.// Саясат - № 5, 2007.- 60 с.
. Бектуров А.Г. Реструктуризация как путь эффективного развития. // Вестник КазНУ. Серия экономическая. № 2 (66), 2008.- 64 с.
. Атамкулов Е. Время реформ: реформирование железнодорожного транспорта// Континент - 2002 г. № 16 - 18 с.
. Нефедова Л. Достижение экономии ресурсов на железнодорожном транспорте: зарубежный опыт.// Саясат - № 5, 2007. - 54 с.
. Абуова Ш.А. Основные направления инновационных решений в путевом хозяйстве.// Вестник КазНУ. Серия экономическая. № 3 (55), 2008.- 56 с.
. Шамакова Н. Международный опыт реформирования железнодорожного транспорта.// Саясат - №5, 2008. - 75 с.
. Ашимахун А.А. Основные направления привлечения инвестиций в развитии железнодорожного транспорта. // Вестник КазНУ. Серия экономическая. № 2 (54). 2008.- 105 с
. Назикова Ж.А. Проблемы технического перевооружения на железнодорожном комплексе Казахстана.// Вестник КазНУ. Серия экономическая. № 3(55), 2008.-125 с.
. Иманкулова Б. Накладные расходы на линейных предприятиях железнодорожного транспорта.// Саясат - № 8, 2007.- 54 с.
. Буранбаева А. Проблемы локомотивного хозяйства железных дорог Казахстана в рыночных условиях.// Саясат - №12, 2008.- 64 с.
. Смагулов А. Тенденции развития железнодорожного транспорта и пути его реформирования.// Саясат - № 6, 2008.- 85 с.
. Транспортная стратегия Республики Казахстан до 2015 года. Утверждена Указом Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года №86. - 115 с.