СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. Теоретические основы логистической инфраструктуры в таможенной сфере
.1 Логистическая инфраструктура
.2 Формирование таможенной и околотаможенной логистической инфраструктуры
.3 Как организуется ТЛТ
Глава 2. Формирование логистической инфраструктуры в таможенной сфере
.1 Стратегия. Оценка стратегии
.2 Анализ приграничных регионов
.3 Международные транспортные коридоры. Анализ транспортных коридоров в России
.4 Предложения путей решения логистической инфраструктуры в таможенной сфере
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК
ИСТОЧНИКОВ
Транспортная является из факторов функционирования страны важнейшей основой роста.
Цель - Формирование инфраструктуры таможенной .
Объект - транспортные в потоках ЕАЭС.
Предмет - Формирование инфраструктуры таможенной .
Для поставленной необходимо следующие
понятие инфраструктуры;
формирование и логистической ;
как ТЛТ;
стратегию оценку стратегии;
анализ регионов;
международные коридоры. транспортных в ;
предложения решения инфраструктуры таможенной .
Структура из двух заключения списка
Глава Теоретические основы логистической инфраструктуры в таможенной сфере
1.1
Логистическая
Значение для торговли следующим чем груз, потребителям, меньше обращения тем оборотов средства за значит, больший продукции выпустит течение при же ресурсах. того, играет роль освоении районов, их экономический .
Создание условий ускорения грузов, при перевозках, за использования подхода данному
В государства, имеет значение развития связей, формы межгосударственных в научно-технического, и сотрудничества финансовых В случае место перевозки.
В торговле товаров различными транспорта: (морским речным), авиационным, и
На воздушном водном возможно перевозки границу рамках заключенного внутренним страны при разрешения другого на границы.
Перевозка железнодорожным производится соседними или континентов. того, межконтинентальные а смешанные - . самом виде отдельных транспорта системе оценивается основе основных
воздушном наиболее и издержки резко по увеличения а протяженных этот транспорта вполне по к автомобильному железнодорожному, как увеличением затраты этих транспорта в степени, на По к транспорту авиатранспорта скорости с расстояния, не пользу транспорта и в перевозки, как затраты морском снижаются мере маршрута большей чем авиатранспорте;
перевозок транспортом предопределенными и вид характеризуется высокой приходящейся общей эксплуатационных на по постоянных Несмотря сравнительно уровень на полными по линиям, виду в степени свойственны эксплуатационного что приводит задержкам доставке
транспорт относительно затратами содержанию устройств, ограничивает конкурентоспособность коротких однако перевозках дальние морской отличают низкие по с другим транспорта;
на транспорте расходы наиболее однако на постоянных в- относительно что этому транспорта при на расстояния. гибкость вида в возможности альтернативного перевозки ему роль качестве доставки непосредственно
Особенности из видов учитываются разработке схемы груза.
Транспортно-логистические представляют организационное, экономическое, и соединение видов погрузо-разгрузочных комплексов контейнерных для сходных виду или свойствам по «от до двери», с временными денежными
Транспортно-логистическую характеризуют логистические
организация с ускорения груза всех транспорта морском, и и организации мультимодальных перевозок;
технология, включает транспортно-экспедиторских терминальных в портах транспортно-логистических комплексах, работу транспорто-логистических на различных транспорта, также и внешнеторгового
система текущего оперативного морских сухопутных контейнерных
система контейнерных морских а система транспортных морских железнодорожного состава автотранспорта;
правила учитывающие отдельных транспорта, условий грузоперевозок морских и транспорте, унифицированные документы.
систему и показателей, оптимальное транспортно-логистических и и процесса грузоперевозок целом;
внешнеторговых с объемов и партий, оптимальная по транспортного
В время рыночной в транспорта приоритетным сферы по со доставки и расширением транспортно-экспедиционного введением видов потребителей.
Например, сфере видов в занято 75 всей силы создаётся 70 валового продукта.
Зарубежный свидетельствует, организация экспедирования с услуг грузовладельцев общие связанные перемещением на процентов, грузовладельцев многих связанных доставкой
За в странах доходах транспортных доля работы около %, приходится экспедиционные хранение переработку. России от деятельности лишь % транспортной
В время на товародвижения и в зарубежных составляют среднем 15 от товаров.
В с рыночной экспедитору важная в процессе. рубежом тысячи фирм, по сферам и которые поручению выполняют по перевозок, хранению, грузов, также другие услуги.
Анализ транспортно-экспедиционной в Федерации что системы экспедиции в мере потребностям комплекса
В в транспортно-экспедиционного работает общей порядка предприятий, транспортно-экспедиционные посреднические
В время грузового транспорта снижением на грузов, инвестиционными предприятий ограниченностью поддержки, системы с и органами, на рынке количества разных собственности.
В период условиях спада меняется структура на На транспорте потребность доставке отправок, транспортно-экспедиционных срочных дорогостоящих
Комплекс услуг, предприятиям клиентам, ещё Это причинами, можно на основные недостатки управления, производственной и обусловленные факторами.
Обобщение тенденций структурных транспортной России связанных этим показывает:
- народное страны общем производства перевозок в начавшейся реформы, может повысить экономических сопутствовать из а дальнейшем привести к качественно новым пропорциям материальном и сфере;
- в условиях структурные в комплексе. Прежняя ориентация развитие видов (железнодорожного), обеспечивавших функции дальние связи, на автомобильным разрастающихся хозяйственно-рыночных зон;
- в условиях, меняется перевозимых массовые грузов постепенно перевозками населения большей меньшей партионности и меньшие Следовательно, транспорт других транспорта к конъюнктуре услуг.
Таким анализ состояния экспедиции Российской и рубежом что эффективной системы обеспечить рациональную продукции производителя потребителю.
Развитие комплекса Российской должно по мнению, основе Концепции.
Концепция системы комплекса Российской определяет цели его :
- снижение народного в транспортировки распределения
- сокращение запасов оборудования, и продукции
- сокращение продукции процессе хранения складской
- вывод пределы черты складских предприятий организаций;
- улучшение ситуации безопасности в городах;
- снижение на автомобильных
- снижение железнодорожных
Для поставленных необходимо следующих
- широкое сети предприятий организаций форм
- готовность предприятий организации и обслуживанию любыми транспорта, также перевозке в сообщениях, доставке любого и любые
- готовность организаций предоставлению широкого дополнительных (технологических, коммерческих др.), организации процесса.
В время транспортные экспедиционные действуют как технологическом, и информационном В большинство таких действующих рынке значительные в рынка услуг, знают рынка, технологии и обслуживания, слабые возможности развития
Для чтобы эти факторы, деятельность и предприятий фирм различных собственности целью полного потребностей в услугах обеспечения успеха предприятиям организация транспортно-экспедиционного которая бы часть средств и предприятий фирм, рациональную политику, организационную, финансовую, помощь защиту и а оказывать услуги учёба подбор и В же эта должна приоритетной государственных которые быть составе
Управление транспортно - деятельностью широкое системы
Маркетинг автомобильном - деятельности, на потребностей организаций частных посредством рациональной товародвижения .
Управление на транспорте анализ, и контроль системой с достижения предприятием целей, как прибыли, объёмов и повышение веса на рынке т.п.
Организационная маркетинговой в определяется эффективного задач, рынка зависит размеров сложившихся нём управления региональных
Создание транспорта первоочередной в транспорта, её связано организацией развитием системы обслуживания широкой мелких, и организаций на видах создаваемых основе форм
Мировой свидетельствует, без сети транспортно-экспедиционных различных собственности полноценный транспортных и высокое обслуживания
Поэтому России идти пути сети транспортно-экспедиционных важным которых быстрая к требованиям небольшой инвестиционных и окупаемость в технику транспортные
Важно то, небольшие предприятия главным на рынок. небольшие предприятия рассматривать основу местной
В небольших предприятий наиболее проверятся формы хозяйствования, научно-технические опробоваться виды обслуживания.
В же небольшие действуют рамках, правило, транспортных или поскольку в таких возможна и защита предприятий, инвестиционного а рациональное предприятий государственными
Классификация услуг.
К услугам :
. и по и грузов:
работы;
(распаковка)
грузов;
грузов;
грузов;
груза (или) средства;
грузовых
подгруппировка грузов формирование расформирование мест;
грузов;
укрытие увязка предоставление приспособлений;
грузов предоставление помещений открытых для грузов.
. связанные транспортировкой
грузов грузоотправителей их на (склады
грузов терминалов экспедитора)
в подвижного контейнеров т.д.;
груза пути.
. и по и груза, документов перевозку
и груза проверкой и мест, также груза, это договором экспедиции;
товарно-транспортной
таможенных при и перевозках.
. услуги:
информации продвижении (уведомление прибытии к уведомление отправке в грузополучателя, о местонахождении и времени
информации услугах, и работы экспедиторов;
консультаций юридическим, вопросам, с обслуживанием;
информации наличии у
услуг.
. услуги.
выполнение с от грузоотправителя,
учёта отчётности клиента;
груза;
клиенту или
рациональной транспортных размещения крепления в составе;
функций посредника изготовителями потребителями продукции с реализацией потребителям);
груза, невозможно доставить;
предупредительных и вспомогательных необходимых организации
доставленного оборудования.
. услуги.
бронирование предоставление в
питания отдыха и
охраняемой подвижного
медицинской
ГСМ;
работы техническому и подвижного
При транспортно-экспедиционного при грузов транспортом железнодорожных аэропортов портов транспорта выполняет операции услуги :
. организации грузов транспортом станций дорог, портов:
раскредитовывает перевозочные на прибывшими повагонными, отправками в регистрирует
за клиента платы сборы грузам, в клиента;
прибывающие по перевозок автомобильным (проверяет прибывающих по и
случае порчи недостачи требует коммерческих и в составлении.
. организации грузов транспортом станции дорог, порты:
от порта, разрешения на грузов соответствии расписанием грузов отправлению;
клиента получении на грузов;
от грузы контейнеры, завоза порты на
грузы отправлению станциям, аэропортам;
грузы перевозке транспортом;
железной порту, за клиента перевозок дополнительных
от железной порта, квитанции приёме перевозке груза ;
клиенту на к грузы срок позднее часов их от порта,
Помимо услуг, предприятия также обслуживание и предприятий.
Участвуя перевозочном различные транспорта и друг Выполнение процесса базироваться согласованной всех перевозочного включая транспортные так грузоотправителей грузополучателей, обеспечивать времени подвижного в перевалки.
Экспедиторы стать организатором процесса обеспечить перевозку с затратами принципу «от двери двери», от отправителя пункта товара, участия и содействуя оборачиваемости промышленных торговых а рациональному сре дств анспорта.
Экспедиторы участие перевозках заключении купли-продажи определяют поставки, выполнению таможенного грузов, расчётов доставку оформляют документы являются перевозчика лицом получении
Экспедиторы представлять виды услуг :
и систем грузов;
рациональной и маршрута
вариантов
экспедиторским по обслуживания и оптимизации услуг;
транспортным по структуры перспективному парка состава, обеспечению топливно-смазочных запасных и системы
складским и по структуры перспективному парка и оборудования, расположения мощности и складских
исследований по грузовладельцев предприятий
новых услуг;
транспортной и
стоимости с транспортных
вида и подвижного
перевозчика;
обратного попутного
Каждое выбирает услуги, соответствуют возможностям, заказчиков. того, обычно по транспорта.
1.2
Формирование и логистической
Таможенная - относительно направление которое в две но сферы таможенную логистическую. в деле обеспечивать материальных информационных финансовых а оптимальную перемещения через границу ускорения процесса обработку логистических по к режимам есть таможенных и участникам деятельности.