Материал: Деятельность Иланского автотранспортного предприятия

Деятельность Иланского автотранспортного предприятия

Введение

Транспорт обеспечивает производственно - экономические связи различных отраслей. Он играет важную роль в социально-экономическом и культурном развитии общества в экономических и культурных связях с зарубежными странами, в оборото способности нашей страны.

Автомобильный пассажирский транспорт общего пользования является составной частью общей транспортной системы страны и осуществляет перевозки пассажиров наряду с другими видами пассажирского транспорта во всех видах сообщений.

Автобусный транспорт имеет ряд существенных преимуществ перед другими видами массового пассажирского транспорта, что обеспечило высокие темпы его развития. К этим преимуществам следует отнести высокую маневренность, т.е. способность доставлять пассажиров непосредственно к местам работы или жилым районам, большую скорость движения на дорогах с усовершенствованным покрытием, осуществления движения на маршрутах внутригородского и пригородного сообщения части автобусов экспрессам. Одним из главных преимуществ автобусов является быстрота ввода их в действие. При наличии нормальных дорожных условий для движения, автобусный маршрут, может быть открыть без проведения дополнительных работ.

На перспективу перед автобусным и таксомоторным городским пассажирским транспортом стоит задача обеспечить дальнейший рост объемов перевозок, максимально сократить затрату времени на доставку пассажиров к месту назначения при высоком комфорте поездки.

Учебная практика проходила с 01.07 по 28.07.2013 г. на Государственном предприятии Красноярского края «Иланское автотранспортное предприятие» (сокращенное название ГПКК «Иланское АТП»), находящемуся по адресу Красноярский край, г. Иланский, ул. Транспортная, 275.

1. Краткая история предприятия

Компания зарегистрирована 30 декабря 2002 года регистратором Межрайонная инспекция МНС России 19 по Красноярскому краю. Директор организации - Белый Александр Геннадьевич. Компания ГПКК «Иланское АТП» находится по адресу 663800, Красноярский край, г Иланский, ул трактовая, д 275, основным видом деятельности является «Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта, подчиняющегося расписанию». Организация также осуществляет деятельность по следующему неосновному направлению: «Деятельность автомобильного грузового транспорта». Основная отрасль компании - «Автомобильное хозяйство». Организации присвоен ИНН 2415000717, ОГРН 1022400760480.

Руководство компании:

Директор ГПКК «ИЛАНСКОЕ АТП» - Белый Александр Геннадьевич.

Начальник отдела кадров: Рум Людмила Михайловна.

Главный инженер: Кривопуск Максим Анатольевич

Среднесписочная численность персонала: 50

Площадь объектов недвижимого имущества (м²): 2381.0

2. Виды деятельности

Предметом деятельности предприятия являются:

) маршрутные перевозки пассажиров и багажа автобусами в городском, пригородном, междугородном сообщениях;

) междугородные, пригородные, городские пассажирские и грузовые перевозки;

) перевозка пассажиров по договорам и отдельным заказам;

) перевозка опасных грузов специализированным автотранспортом;

) транспортно-экспедиционное обслуживание юридических и физических лиц;

) техническое обслуживание, текущий, капитальный ремонт двигателей, узлов и агрегатов, в том числе по заказу юридических и физических лиц;

) предрейсовый технический осмотр автотранспортных средств в том числе по заказам юридических и физических лиц;

) предоставление свободных мест стоянки для автотранспорта юридических и физических лиц;

) оптовая и розничная торговля, в том числе горюче-смазочными материалами.

) сервисное, информационное обслуживание пассажиров, текущая продажа проездных билетов на автокассах предприятия;

3. Организационная структура автотранспортного предприятия

Построение правильной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом. Признаками оптимальной структуры управления являются:·

·        небольшое количество подразделений с высококвалифицированным персоналом;·

·        небольшое количество уровней управления;

·        наличие в структуре управления групп специалистов;

·        ориентация графика работ на заказчика;

·        быстрота реакции на изменения;

·        высокая производительность и низкие затраты.

. Назначение функциональных служб

В организационной системе управления автотранспортным предприятием можно выделить три самостоятельных блока управления: эксплуатационный, технический и экономический, каждый из которых подчиняется соответствующему руководителю.

Назначение генерального директора

Генеральный директор имеет право распоряжаться средствами и имуществом предприятия, заключать договоры, открывать счета и распоряжаться ими, издавать приказы по предприятию, принимать и увольнять работников, применять к ним меры поощрения и налагать взыскания. Вместе с тем, генеральный директор отвечает за правильное и эффективное использование материальных и трудовых ресурсов предприятия, улучшение условий и охрану труда. Если же говорить в целом, то генеральный директор организует работу коллектива предприятия, а также несет полную ответственность за состояние предприятия и его деятельность.

Назначение эксплуатационной службы

Эксплуатационная служба АТП занимается, прежде всего, научной организацией транспортного процесса и эффективным использованием транспортных средств. Она изыскивает возможности для наиболее рационального осуществления перевозок с наименьшими затратами. В целом, на АТП служба эксплуатации на основе всестороннего изучения потребностей призвана обеспечивать более полное удовлетворение нужд заказчиков.

Автоколонна состоит из службы водителей, службы кондукторов и автобусных бригад. Руководит деятельностью автоколонны - начальник автоколонны

Функции должностных лиц автоколонны.

Начальник автоколонны:

·        Осуществляет надзор за техническим состоянием и внешним видом вверенной автобусной колонны, за работой водителей и кондукторов на линии, не допуская использование автобусов не по назначению.

·        Осуществляет контроль за своевременным и качественным выполнением технического обслуживания автобусов в соответствии с действующими положениями и инструкциями.

·        Обеспечивает оперативную техническую помощь автобусам на линии.

·        Проверяет причины простоев автобусов, выявляет виновных и принимает надлежащие меры к устранению простоев автобусов из-за технической неисправности.

·        Проверяет знание водителями правил дорожного движения, технической эксплуатации транспортных средств, требований охраны труда и пожарной безопасности.

·        Своевременно разрабатывает графики работы водителей и кондукторов, с учетом соблюдения режима труда и отдыха, за месяц до начала периода проводит ознакомление с персоналом.

·        Проводит первичный, вторичный и внеплановый инструктажи

·        Контролирует правильную эксплуатацию транспортных средств, машин и механизмов, эффективное их использование.

·        принимает участие в работе по подготовке и проведению ежегодного и полугодового технических осмотров транспортных средств, аттестационной комиссии при проверке знаний и присвоении классности, расследований обстоятельств и причин аварий, загорания автобуса или несчастного случая.

·        Обеспечивает выход подвижного состава в полном объеме в целях обеспечения регулярности движения автобусов по маршрутам.

Кондуктор осуществляет:

·        Сбор платы за проезд и провоз багажа.

·        Выдачу билетов за проезд и провоз багажа утвержденных образцов.

·        Объявление названий остановочных пунктов.

·        Поддержание в надлежащем санитарном состоянии салона подвижного состава.

·        Оказание в необходимых случаях помощи пассажирам при выходе их из салона автобуса.

·        Подсчет выручки за проданные билеты и сдача ее в установленном порядке.

Кондуктор обязан:

·        Своевременно получать необходимое количество соответствующих автобусных билетов и обеспечить их сохранность.

·        Своевременно перед выездом получить терминал MEMOR 2000 под роспись, использовать его на линии, обеспечивая его сохранность, по окончании работы сдать в терминал.

·        Быть вежливым в обращении с пассажирами.

·        Выдавать пассажирам билеты и сдачу немедленно после получения денег за проезд и провоз багажа.

·        Перед выездом на линию кондуктор совместно с водителем обязан проверить состояние автобуса. При обнаружении недостатков сообщить об этом начальнику смены для принятия мер по их немедленному устранению.

·        Перед каждым выездом на линию производить осмотр салона на предмет обнаружения взрывчатых веществ и опасных предметов; оставленной клади пассажирами, подозрительных свертков, пакетов и сумок.

·        При обнаружении организовать проверку отсутствия в указанных вещах предметов, угрожающих жизни и здоровью пассажиров, работников автомобильного транспорта. По факту обнаружения сообщить 01. Если опасных веществ не обнаружено - сдать забытую вещь на сохранение в диспетчерской и получить копию акта с распиской на ней лица, принявшего на хранение.

·        При несчастных случаях с пассажирами кондуктор обязан принять необходимые меры по оказанию помощи.

Водитель обязан:

·        Прибыть на работу, на предприятие к указанному в наряде времени, одетым опрятно, по погоде, имея при себе служебное и водительское удостоверение, а работающим по медицинским показаниям в очках - иметь очки.

·        Оперативно подчиняться диспетчерскому персоналу работникам отдела эксплуатации предприятия, указанием диспетчерской службы.

·        Получить у диспетчера расписание движения по маршруту, путевой лист, проверить наличие в нем подпись механика и диспетчера.

·        Пройти, в соответствии с Законом РФ «О безопасности дорожного движения», предрейсовый медицинский осмотр, получить в путевом листе отметку о допуске к работе.

·        Получить талоны на топливо. После использования талона, чек приклеить к путевому листу.

·        Проверить перед осмотром машины, устранены ли неисправности, которые были накануне и, если неисправности не устранены, сообщить об этом механику колонны, диспетчеру, дать повторную заявку на ремонт. В дальнейшем выполнять распоряжения диспетчера или ответственного дежурного администрации по организации выпуска.

·        Проверить наличие топлива. Сверить показания спидометра на щитке приборов с записью в путевом листе.

·        Сразу после выезда (на 1-м км нулевого рейса) обратить внимание на правильное функционирование агрегатов и систем машины (согласно инструкции по эксплуатации автобуса). При выявлении неполадок устранить их с соблюдением требований охраны труда самому, если это можно сделать, не нарушив расписание, или вызвать техническую помощь. Предупредить диспетчера предприятия по телефону 225-40-86.

·        Возвратиться после прибытия машины технической помощи в парк для устранения повреждения. О прибытии на ремонт доложить начальнику смены и дежурному диспетчеру, в дальнейшем действовать по их указаниям.

·        Выполнять нулевые рейсы в соответствии с порядком, определенным расписаниям работы маршрута.

·        Поддерживать скорость движения по маршруту, согласно с расписанием, состоянием проезжей части, погодными условиями, не нарушая скорости, установленной правилами дорожного движения.

·        Производить при следовании по маршруту остановку во всех пунктах оборудованных указательным знаком остановки автобуса, для посадки и высадки пассажиров.

·        Снизить скорость движения при подъезде к остановочному пункту с таким расчетом что бы остановка автобуса была произведена плавно.

·        Открывать при посадке и высадке пассажиров все двери. Следить внимательно за посадкой и высадкой. Обеспечить вход через передние двери пассажиров с детьми, детей в возрасте до 10 лет, беременных женщин, инвалидов, престарелых.

·        Объявить, перед отправлением автобуса, через громкоговорящее устройство название следующей остановки и при приближении к ней повторить ее название. При оборудовании автобуса автоинформатором, включить его при подъезде к остановочному пункту для воспроизведения фонограммы.

·        Начинать движение от остановки только убедившись, что посадка и высадка пассажиров закончена и все двери закрыты.

·        Вести себя по отношению к пассажирам вежливо и предупредительно при этом с твердой настойчивостью требовать выполнения «Правил перевозок пассажиров и багажа а г. Красноярске»;

·        Открыть по требованию пассажиров при вынужденной стоянке вне остановочного пункта (длительностью свыше 2 минут) двери и предоставить возможность желающим людям выйти из автобуса, при наличии для этого безопасных условий. Обратить внимание на опасность со стороны ходящего транспорта.

·        Докладывать, при вынужденной длительной остановки в пути - диспетчеру предприятия, о характере неисправности и техническом состоянии автобуса; о скоплении транспорта, ДТП, аварийной ситуации, несчастном случае и т.п.; о внезапном заболевании. При невозможности связаться с диспетчером, сообщить о случившемся водителю следующему сзади машины.

·        Осмотреть наконечной станции (после каждого оборотного рейса) салон и технологические отсеки машины с целью выявления оставленных там посторонних предметов. Обратить внимание на состояние шин, крепления колес.

·        В случае угрозы или возникновения ЧС произвести остановку в наименее людном и наименее интенсивном месте движения автотранспорта, открыть двери салона, объяснить и произвести высадку пассажиров, оградить место аварийной остановки. Сообщить в предприятие по телефону 225-47-80, в случае возникновения пожара вызвать на место происшествия пожарную службу по 01 и принять меры к тушению пожара. При возникновении хулиганских действий вызвать милицию 02, сообщить в штаб чрезвычайных ситуаций о пришествии по телефону 224-17-03.

·        При несчастных случаях с пассажирами принять необходимые меры к оказанию помощи согласно ПДД.

·        Принять при обнаружении в пути неисправности автобуса меры к ее ликвидации. Остановиться у края дороги, чтобы не меша движению. Заглушить двигатель, затормозить машину ручным тормозом, поставить под колеса специальные опоры (башмаки). Осмотреть автобус, выявить причины неисправности.

·        По прибытию в парк после окончания смены предъявить автобус для осмотра и приема начальнику смены предприятия, получить его отметку в путевом листе, расписаться в путевом листе самому о сдаче автобуса. При наличии неисправности сделать заявку на ремонт, пройти послерейсовый медицинский осмотр сдать путевой лист и документы диспетчеру.