Материал: АТП НА 250 (ВКР) (7536730)-2

Автомобиль данной марки имеет кабину повышенной комфортабельности с улучшенным экстерьером и интерьером.

Конструкция автомобиля обеспечивает выполнение требований действующих законодательств, распространяющихся на автомобили данного класса и назначения.

Таблица 1.2 - Распределение общего объема перевозок по маршрутам

11

Таблица 1.3 - Технические характеристики МАЗ-534019

Рисунок 1.3 - Автомобиль МАЗ-534019

Расчет маршрута № 1.

В качестве примера рассмотрим первый маршрут. Исходные данные для расчета:

Аи = 30 ед. – инвентарное кол-во автомобилей на данном маршруте;

12

αв = 0,91 - коэффициент выпуска;

Tн = 7,7 ч – планируемое время в наряде; Lег = 20 км – длина ездки с грузом;

Lнул = (15+15) = 30 км – нулевой пробег (в обе стороны); βе = 0,5 – коэффициент использования пробега;

q = 8,3 т – грузоподъемность автомобиля;

Дрг = 305 дн. – количество дней работы в году; tпр = 0,9 ч – время погрузки - разгрузки;

γ = 0,6 – коэффициент использования грузоподъемности; nег = 1 - количество ездок с грузом за оборот;

Vт = 49 км/ч – техническая скорость; qф= q · γ.

Рисунок 1.4 - Схема 1-го маршрута

Расчёт:

1.Объем перевозок за оборот:

Qоб=qф1+qф2+…+qф.n, = 8,3 т.

2.Пробег с грузом за оборот:

lг.об=lг1.об+lг2.об+…+lгn.об =20 км.

3. Пробег холостой, за оборот:

lх.об=lх1.об+lх2.об+…+lхn.об, =20 км.

4. Пробег за оборот: lоб=lг.об+lх.об=20+20=40[км.

5. Коэффициент использования пробега за оборот: βоб=lг.об/lоб=20/40=0,5.

6. Время погрузки-разгрузки за оборот: tпр.об=tпр1+tпр2+…+tпр.n=0,9, ч.

13

7. Время движения за оборот: tдв.об=lоб/vт=40/49=0,82 ч.

8. Время оборота: tоб=tдв.об+tпр.об=0,82+0,9=1,72 ч.

9. Время на маршруте:

Тм=Тн-lнул/vт=7,7-30/49=7,09 ч.

10. Количество оборотов за время в наряде: zоб=Тм/tоб=7,09/1,72=4

11. Время в наряде:

Тн=tоб · zоб+lнул/vт=1,72 · 4+30/49=7,5 ч.

12. Пробег одного автомобиля за сутки: lсут=lоб · zоб+lнул =40·3+30=190 км.

13.Среднее значение коэффициента использования грузоподъемности: γc=(qnег)/Qоб=(8,3·0,6)/8,3=0,6

14.Количество автомобилей на маршруте:

Ам = Аи∙ αв = 30 ∙ 0,91 = 27,3. Принимается Ам = 27.

15. Годовой объем перевозок на маршруте:

Q = q ∙ γc ∙zоб ∙ nег ∙ Ам ∙ Дрг=8,3 ∙ 0,6∙ 4 ∙ 1 ∙ 27 ∙ 305 = 164041 т.

16. Коэффициент использования грузоподъемности: γc=Q/(q · nег · zоб · Ам ·Дрг)= 164041/(8,3 · 1 · 4 · 27 ·305)=0,6.

17.Пробег с грузом всех автомобилей на маршруте за год:

АLгр.год=Ам · lг.об · Zоб · Дрг.= 27 · 20 · 4 · 305= 658800 км.

18.Пробег всех автомобилей на маршруте за год:

АLгод=Ам · lсут · Дрг = 27 · 190 · 305 = 1564650 км.

19.Коэффициент использования пробега: β=АLгр.год/АLгод = 658800/ 1564650=0,421.

20.Количество автомобиле-часов в наряде за год:

АТн.год=АмТн Дрг =27∙7,5∙305= 61763 а-ч. 21. Годовой грузооборот на маршруте:

Р = (qф1lг1.об+qф2lг1.об)zобАмДрг = 8,3 ∙ 20 ∙ 4 ∙ 27 ∙ 305 = 3280820 т ∙ км.

14

22. Количество автомобилей в эксплуатации:

Аэ =ΣАм = 227.

23. Среднесуточный пробег одного автомобиля: lcc=ALгод/(AмДрг) = 193 км.

24. Коэффициент использования пробега автомобилей АТП

β=ALгр.год/ALгод = 0,437.

25. Количество автомобиле-дней в эксплуатации за год:

АДэ=ДргАэ =69235 а-дн.

26. Среднее время нахождения в наряде: Тн=АТн. год/АДэ = 7,04 ч.

27. Пробег всех автомобилей на маршруте за год: Σ Аlгод = 13362050 км.

28. Количество автомобиле-часов в наряде за год: Σ АТн.год = 487086 а-ч.

29.Объем перевозок за год: Σ Q = 1183224 т.

30.Грузооборот за год:

Σ Р = 29086958 т ∙ км.

Расчет остальных маршрутов проводится аналогично, с учетом значений параметров - количества автомобилей в эксплуатации на данном маршруте,

длины ездки с грузом, нулевого пробега, времени погрузки – разгрузки,

грузоподъемности. Результаты расчета заносим в таблицу 1 Приложения 1.

Приведенный выше алгоритм эксплуатационного расчета представлен в виде программы расчета на ЭВМ с использованием электронных таблиц

Microsoft Exсel.

15