Задача 6. Сколько Вт холода в сутки должна выработать холодильная машина для поддержания в камере -100 С при расчетной температуре наружного воздуха +400 С и грунта +150 С. Размеры 12*10*4 м. Коэффициент теплопередачи стен 0,45, пола 0,5 и потолка 0,4 Вт/м2∙К. Коэффициент, учитывающий воздействие солнечной радиации может быть принят равным 1,2
Задача 7. Определить расход топлива на замораживание 10 т жирного мяса по следующим данным: начальная температура мяса +280 С, конечная: -100 С. Содержание влаги в мясе 50 %, доля вымерзшей воды 0,8; температура замерзания - 20 С. Теплоемкость мяса до замерзания 4 КДж/кг∙К и после замерзания 2 КДж/кг∙К.
Задача 8. Определить коэффициент теплопередачи кирпичной стены толщиной 760 мм камеры холодильника, стена оштукатурена с обеих сторон раствором толщиной 25 мм; внутренняя часть стены изолирована торфоплитами в 6 слоев по 30 мм каждая. Сверху изоляции нанесена штукатурка толщиной 20 мм. Коэффициент внутренней и внешне теплоотдачи соответственно равен 30 и 32 Вт/м2∙К. Коэффициенты теплопроводности торфа 0,06; кирпича 0,7 и штукатурки 0,85 Вт/мК.
Задача 9. Определить потребность в изотермических вагонах и квартальный план для Владивостокского отделения ж.д., если клиентура предъявляет к перевозке в месяц: рыбы ороженой – 15 тыс тонн, свежей – 20 тыс тонн. Коэффициент неравномерности соответственно: 1,2 и 1,8. Технические нормы: 22 тонны для мороженой рыбы и 13 тонн для свежей.
Задача 10. Определить потребную поверхность теплоотдачи рассольной батареи вагона-холодильника при следующих условиях:
А) размеры кузова вагона: длина 17 м, ширина 2,9 м, высота 2, 5 м; Б) расчетная температура наружного воздуха равна +40 0 С, внутри вагона +2 0
С;
В) груз – яблоки 10т, охлаждение в течение 60 часов, теплоемкость груза 3,35 КДж/кг∙К;
Г) средний коэффициент теплопередачи кузова вагона 0,32 Вт/м2∙К; Д) коэффициент солнечной радиации 1,3;
Е) теплоемкость тары 3 КДж/кг∙К, вес которой – 10 % от веса груза; биологическое тепло, выделяемое яблоками 50 КДж/т∙час;
Ж) коэффициент теплопередачи труб 8 Вт/м2∙К; З) разность температур воздуха в вагоне и циркулирующего раствора 50 С.