2. Приказ МПС РФ от 10 ноября 2003 г. №70 "О методике по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов".
3.Приказ МПС РФ от 29сентября 2003 г. №67 "Об утверждении порядка разработки и определения технологических сроков оборота вагонов и технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов".
4.Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ (ред. от 02.08.2019) "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
5.Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД»,нормативы численности бригад маневровых локомотивов
6. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник – книга 1- М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2001. – 712 с.
Открытое акционерное общество
«Российские железные дороги»
Филиал «Западно-Сибирская железная дорога»
ДОГОВОР № 3/153
на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
акционерное общество «ЛОГИСТ и Ко» при станции Чаны
Западно-Сибиркой железной дороги – филиала открытое акционерное общество «Российские железные дороги»
СРОК ДОГОВОРА
«01» июня 2020 г. «31» мая 2025 г.
Договор принят на учет
АФТОМ за № 159
г. Новосибирск
(При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу пути необщего пользования, локомотивом перевозчика)
|
ДОГОВОР № 3/153 -
на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования
акционерное общество «ЛОГИСТ и Ко» при станции Чаны Западно-Сибирской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»
г. Новосибирск «01» июня 2020 года
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», именуемое в дальнейшем «Перевозчик», в лице начальника Западно-Сибирского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Петрова Павла Ивановича, действующего на основании доверенности №НЮ-135 от 15.02.2018, с одной стороны, и акционерное общество «ЛОГИСТ и Ко», именуемое в дальнейшем «Владелец», в лице генерального директора Иванова Ивана Ивановича, действующего на основании Устава общества, с другой стороны, заключили настоящий договор (далее - Договор) о нижеследующем:
§1. В соответствии с настоящим Договором осуществляется эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего стрелочным переводом №35 к станции ЧаныЗападно-Сибирской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», локомотивом Перевозчика.
§2. Знак «Граница железнодорожного пути необщего пользования» установлен у предельного столбика стрелки №35.
§3. Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 10000 метров, в том числе принадлежащая «Перевозчику» – 0.
§4. Движение маневровых составов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил Технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования Владельца.
§5. Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. О времени подачи вагонов Перевозчик уведомляет Владельца по телефону 8-913-323-56-64, не позднее, чем за 2 часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 ВЦ.
§6. Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования Владельца, устанавливается не более 54 вагонов.
§7. Вместимость мест погрузки, выгрузки: граншлак 11 вагонов, уголь 10 вагонов, песок 7 вагонов, оборудование 4; выгрузка: цемент насыпью 16 вагонов, цемент в мешках 6.
§8.Количество вагонов, подаваемых на места погрузки, выгрузки для одновременного начала проведения грузовых операций погрузка: цемент насыпью – 3вагона, цемент в мешках – 2 вагона; выгрузка: граншлак – 1 вагон, уголь – 1 вагон, песок – 1 вагон, оборудование – 1 вагон.
§9. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей одновременно поданной группой в том же количестве, при наличии у Перевозчика оформленных грузоотправителем железнодорожных накладных на сдаваемые вагоны.
При наличии возможности у Перевозчика допускается осуществление уборки части погруженной или выгруженной группы вагонов из одновременно поданной партии вагонов.
§10. Уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования Владельца осуществляется по уведомлению.
Уведомление о готовности вагонов к уборке приемосдатчик Владелеца передает приемосдатчику Перевозчика станции Чаныкруглосуточно по телефону 8-913-323-56-64 с одновременной регистрацией такого уведомления в Книге уведомлений о завершении грузовой операции формы ГУ-2аВЦ и последующим представлением данного уведомления в письменном виде по форме ГУ-2б или ГУ-2бВЦ.
§11. Готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки Перевозчиком не позднее, чем через 5,19 часа после передачи Владельцем уведомления о готовности вагонов к уборке. При этом срок уборки исчисляется не менее чем через 2 часа после приема уведомления.
§12. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношениях производятся на местах погрузки, выгрузки. Ответственность за сохранность груза и подвижного состава на пути необщего пользования возлагается на Владельца.
§13. Время нахождения вагонов под грузовыми операциями исчисляется с момента фактической подачи вагонов к местам погрузки, выгрузки на основании памятки приемосдатчика и до момента получения Перевозчиком от Владельца уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ, актов общей формы в случае их составления и при наличии у Перевозчика оформленных грузоотправителем перевозочных документов на сдаваемые вагоны.
§14. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется номерным способом по памяткам приемосдатчика формы ГУ-45 ВЦ и актам общей формы ГУ-23 ВЦ в случае их составления.
Учет времени нахождения вагонов, вне зависимости от их собственности, на путях общего пользования станции при задержке их подачи, в том числе в пути следования, по причинам, не зависящим от Перевозчика, осуществляется на основании актов общей формы ГУ-23 ВЦ с включением их в ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ.
§15. На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на погрузку и выгрузку (на один вагон): граншлак 0,30 ч; уголь 0,35 ч; песок – 0,25 ч; оборудование 1,3 ч; цемент насыпью 0,2 ч; цемент в мешках – 0,6 ч. Время на подтягивание вагонов лебедкой (на один вагон) составляет 3,08 мин (0,05 ч).
§16. Максимальная перерабатывающая способность по погрузке и выгрузке по основным родам грузов не указывается из-за малого грузооборота.
§17. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов составляет 10,4 км в оба конца.
§18. Владелец уплачивает Перевозчику:
а) За подачу и уборку вагонов, прибывающих в адрес Владельца, сбор по ставкам таблицы №10 Тарифного руководства №3, с учетом повышающего коэффициента и коэффициентов индексации. В случае увеличения среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по результатам работы за предыдущий год, в договор вносятся соответствующие изменения в уведомительном порядке.
Пересмотр группы подъездного пути производится по результатам работы за предыдущий календарный год.
При достижении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов, соответствующего 3 группе «подъездного пути» и выше за указанный выше период, Перевозчик уведомляет Владельца об изменении группы подъездного пути и таблицы Тарифного руководства № 3, при этом новые ставки сбора за подачу и уборку вагонов подлежат применению с момента, указанного в уведомлении.
В случае изменения, индексации платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего Перевозчику, Перевозчик уведомляет Владельца об изменении данной ставки, при этом новая ставка платы за использование железнодорожного пути подлежит применению с момента, указанного в уведомлении;
б)Плату за пользование вагонами, принадлежащими Перевозчику, по ставкам Тарифного руководства №2 с учетом коэффициентов индексации, за время их нахождения на железнодорожном пути необщего пользования Владельца, до момента наступления обстоятельств по взысканию штрафа, предусмотренного ст. 62 УЖТ РФ;
в)Плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, прибывающего в адрес Владельца, по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.15 г. № 127-т/1, с учётом коэффициентов индексации;
г) Сбор за маневровую работу, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, по ставкам таблицы 12 Тарифного руководства № 3, с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации;
д) Штраф за задержку вагонов, принадлежащих Перевозчику, на железнодорожном пути необщего пользования по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку или выгрузку, согласно статьям 62, 99, 100 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта».
е)Плату за время нахождениявагонов, не принадлежащих Перевозчику, на железнодорожных путях общего пользования станции при задержке их приема или подачи по причинам, не зависящим от Перевозчика, в размере 50% от ставок плат приведенных в таблице № 9 Тарифного руководства № 2 с учетом коэффициентов индексации;
ж) Плату за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, задержанных в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от Владельца при условии, что данная задержка привела к нарушению сроков доставки грузов:
- за вагоны, принадлежащие Перевозчику и привлеченные Перевозчиком, в размере ставок, приведенных в таблице №9 Тарифного руководства № 2 с учетом коэффициентов индексации;
- за вагоны, не принадлежащие Перевозчику, в размере 50% от ставок плат, приведенных в таблице № 9 Тарифного руководства № 2, с учетом коэффициентов индексации.
з) Плату за пользование вагонами, привлеченными Перевозчиком, за все время их нахождения на железнодорожном пути необщего пользования, либо за время ожидания их подачи или приёма по причинам, зависящим от Владельца, по ставкам Тарифного руководства № 2 с учётом коэффициентов индексации.
До внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся Перевозчику платежей или в случае образовавшейся задолженности, в соответствии со статьями 30, 35 УЖТ РФ, Перевозчик имеет право удержать груз и прекратить подачу и уборку вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования.
При этом не выданные Владельцу вагоны находятся на его ответственном простое. Данные вагоны, независимо от их принадлежности, учитываются по актам общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) с начислением и взысканием платежей за время занятия путей общего пользования.
Сборы, платы и штрафы, в отношении которых предусмотрено государственное регулирование размера и порядка их оплаты, утверждаются компетентными органами Российской Федерации.
В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, условий начисления сборов, плат, штрафов, порядок их оплаты и др. в настоящий Договор вносятся соответствующие изменения. Новые условия применяются с момента вступления в силу соответствующих актов.
В случае отмены государственного регулирования сборов, плат, штрафов, предусмотренных настоящим Договором, стороны обязуются в течение 30 (тридцати) дней с момента наступления данного события согласовать размер ставок соответствующих сборов, плат, штрафов путем подписания дополнительного соглашения к настоящему Договору.
§20. Для сокращения времени нахождения вагонов на пути необщего пользования и эффективного использования подвижного состава, Владелец обязуется выполнить следующие мероприятия (наименование мероприятий, сроки выполнения): заменить рельсы Р55 на рельсы Р65 – 2022 год.
§21. Дополнительные условия:
§21.1. Для обеспечения сохранности вагонного парка Владелец обязан производить погрузку грузов в вагоны и выгрузка грузов из вагонов механизмами и обустройствами, соответствующими ГОСТу 22235-2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».
Погрузка грузов в вагоны и выгрузка грузов из вагонов производится Владельцем в круглосуточном режиме, а также в выходные и праздничные дни.
§21.2. Владелец возмещает железной дороге расходы на ремонт вагонов, повреждённых при нахождении на железнодорожном пути необщего пользования Владельца.
Поврежденные вагоны на пути необщего пользования не снимаются с ответственного простоя Владельца до момента подписания акта формы ВУ-25М и акта общей формы ГУ-23ВЦ.
§21.3. Представители Перевозчика совместно с Владельцем железнодорожного пути необщего пользования проводят проверки по соблюдению требований безопасности движения, в том числе технического состояния железнодорожного пути необщего пользования, железнодорожного подвижного состава, выполнения погрузочно-разгрузочных работ в зимних условиях, а также проводят совместное обследование железнодорожного пути необщего пользования для заключения, перезаключения Договора на подачу и уборку вагонов.
§21.4. При выявлении случаев использования механизмов, машин и других устройств, взаимодействующих с вагонами, не соответствующих требованиям ГОСТа 22235-2010 и других нормативных документов, «Перевозчик» имеет право запретить эксплуатацию таких механизмов, машин и других устройств.
§22. Владелец обеспечивает соответствие железнодорожного пути необщего пользования требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, безопасные условия труда работников открытого акционерного общества «Российские железные дороги», выполняющих свои должностные обязанности в пределах железнодорожного пути необщего пользования, путем своевременной очистки путей, стрелочных переводов, междупутий, соблюдения габаритов, осуществления освещения, содержания в исправном состоянии технических средств и инвентаря, обозначения негабаритных и опасных мест, переездов, а также путем выполнения других мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий труда на железнодорожном пути необщего пользования.
§23. Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено настоящим Договором.
Владелец заблаговременно, не менее чем за три месяца, уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении владельца железнодорожного пути необщего пользования.
В случае изменения технического оснащения, либо технологии работы станции или железнодорожного пути необщего пользования в Договор вносятся изменения и дополнения в установленном законодательством Российской Федерации порядке.
§24. Односторонний отказ от исполнения настоящего Договора и одностороннее изменение его условий не допускается, если иное не предусмотрено настоящим Договором.
§25. По вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», а также Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, Тарифными руководствами №2 и №3 и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.
§26. За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему Договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
§27. Настоящий Договор вступает в действие с момента подписания сторонами и действует по «31» мая 2025 года включительно.
§28. Адреса сторон и банковские реквизиты:
§28.1. Перевозчика:
Место нахождения Открытого Акционерного Общества «Российские железные дороги»: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная,2.
Местонахождение Западно-Сибирской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: 630004, Новосибирская область, г. Новосибирск, ул. Вокзальная Магистраль, 14.
Банковские реквизиты:
р/с 475123635212336645231123 в Сибирском банке Сбербанка России в г. Новосибирск, ул. Красный проспект 118
ИНН: 7708503727
КПП: 770801001
ОКПО: 00083262
ОГРН: 1037739877295