Материал: 989
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
СибирскийМинистерство образования и науки РФ
« государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»
и ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИбТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ
ОБОСНОВАНИЙ КОНСТРУКТИВНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОСТОВ
Методические указанияА
Составитель Ю. В. Коденцева Д
Омск 2017 И
УДК 625.7 |
Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите детей |
|||
от информации, причиняющей вред их здоровью |
||||
ББК 39.311+65.9(2)373+65.9(2)25 |
||||
и развитию» данная продукция маркировке не |
||||
О−93 |
подлежит. |
|
|
|
|
||||
|
|
Рецензент |
|
|
|
|
канд. техн. наук, доц. В. Е. Русанов (СибАДИ) |
|
|
СибАДИ1 Г свободного места на жестком диске ; программа для чтения pdf-файлов |
||||
|
Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве |
|||
методическ х указан |
й. |
|
|
|
О−93 |
Оценка |
эффективности |
технико-экономических |
обоснований |
конструкт вных |
технологических |
решений при проектировании и |
||
строительстве мостов [Электронный ресурс] :методические указания / сост.Ю. В. Коденцева. – Электрон. дан. − Омск : СибАДИ, 2017. – URL: http://bek.sibadi.org/cgibin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа: для авторизованных пользователей.
Составлены для изучения дисциплины «Технико-экономическое обоснование конструктивных и технологических решений». Рассматриваются принципы расчета основных показателей эффективности при строительстве мостовых объектов. Кроме этого данное издание может ыть использовано при выполнении выпускной квалификационной работы.
Имеют интерактивное оглавление в виде закладок.
Предназначены для обучающихся (магистров) направления «Строительство» программы «Проектирование и строительство мостов и транспортных тоннелей» с целью оказания помощи при выполнении практических занятий по оценке общественной эффективности принятых решений при проектировании автодорожных мостов.
Работа подготовлена на кафедре «Экономика и проектное управление в транспортном строительстве».
Текстовое (символьное) издание (1 МБ)
Системные требования : Intel, 3,4 GHz ; 150 Мб ; Windows XP/Vista/7 ;
Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader
Редактор Н.В.Павлова
Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 29.12.2017
Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1
ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2017
Введение
В основу разработки методических указаний положены следующие принципы:
- строгое соответствие всех его основных методических положений |
||||
официальным межотраслевым «Методическим рекомендациям по оценке |
||||
С |
|
|
||
эффективности инвестиционных проектов»; |
|
|||
- всесторонний учет специфических особенностей оценки эффективности |
||||
инвестиц онных проектов в строительстве; |
|
|||
- с стемат зац я требований, предъявляемых к методам расчета всех |
||||
указания |
|
|||
видов |
транспортного |
внетранспортного эффектов от строительства, |
||
реконструкц |
, кап тального ремонта и |
ремонта автомобильных дорог и |
||
сооружен й на |
х; |
|
|
|
- создан е услов й для творческой инициативы проектировщиков при |
||||
оценке |
требуемой |
|
||
|
степени детализации расчетов общественной и |
|||
коммерческой эффект вности дорожных проектов. |
||||
Метод ческ |
могут ыть использованы: |
|||
|
при |
расчетах |
о щественной, |
коммерческой и бюджетной |
эффективности стро тельных проектов; |
|
|||
|
при оценке финансовой реализуемости коммерческих дорожных |
|||
проектов и целесоо разности создания государственно-частных партнерств;
при сравнении вариантов проектных решений в области строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог и сооружений на них;
при выполнении выпускной квалификационной работы магистра. В методических указаниях используются основные понятия иА
определения, принятые в официальныхД«Методических рекомендациях по
оценке эффективности инвестиционных проектов» [2]. И
3
Практическая работа №1
ОБЩИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И МЕТОДЫ РАСЧЕТА ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОЕКТОВ
Цель работы: изучить теоретические вопросы и виды эффективности в строительстве и сформировать исходные данные для выполения практической
работы. |
|
|
Ход выполнения работы |
1. Теорет ческие вопросы по оценке эффективности |
|
С |
строительных проектов |
строительстваТакая оценка осуществляется путем сравнения общественных
строительствабАтранспортного сооружения (проектный вариант), с теми затратами и результатами, которые будут иметь место при отказе от ее строительства (базовый вариант).
В практ ческой ра оте тре уется оценить общественную эффективность
транспортного сооружения на дороге.
(народнохозяйственных) затрат и результатов, которые будут иметь место на
транспорте в нетранспортных отраслях народного хозяйства в случае
Согласно нормативному документу О М 218.4.023-2015. «Методические
1)определение абсолютнойДэффективности проекта, которая устанавливается как степень результативности реализации его выбранного варианта в конкретных условиях, т.е. путем сравненияИполучаемых от проекта эффектов с требуемыми для этого затратами;
2)определение сравнительной эффективности проекта, которая устанавливается на основе сопоставления показателей его затрат и результатов
саналогичными показателями других проектов или на основе сопоставления указанных показателей по вариантам данного проекта;
3)определение оценки устойчивости показателей эффективности проекта к потенциально возможным изменениям условий его реализации, т.е.
учет факторов риска и неопределенности осуществления проекта;
4)определение оптимизации стратегии воспроизводства объектов транспортной инфраструктуры и сооружений на них, т.е. выбор из потенциально возможных вариантов ее развития в течение жизненного цикла наиболее целесообразного по заданному критерию.
4
2. Виды и показатели эффективности проекта
Под эффективностью инвестиционного проекта понимается степень соответствия его результатов целям и интересам его участников, в качестве
которых могут выступать как общество в целом, так и |
отдельные субъекты |
||||||||
инвестиционной деятельности по данному проекту (инвесторы, акционеры, |
|||||||||
кредиторы). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При оценке эффективности инвестиций в строительные проекты следует |
|||||||||
различать следующ е ее виды: общественную, |
коммерческую и бюджетную. |
||||||||
Общественная |
эффект вность |
характеризует |
социально-экономические |
||||||
последств я |
осуществления проекта для общества в целом, коммерческая – |
||||||||
его финансовые последствия для конкретных |
участников |
(инвесторов) |
и |
||||||
С |
|
последствия |
проекта |
для |
федерального, |
||||
бюджетная |
– |
ф нансовые |
|||||||
|
|
ли местного юджетов. |
|
|
|
|
|
||
Общественная |
эффективность |
|
рассчитывается |
для |
|||||
народнохозяйственных |
|
|
|
инвестиционных проектов, |
|||||
регионального реализац я которыхкрупномасштабныхсущественно влияет на экономическую, социальную и
экологическую с туац ю в стране или в отдельных регионах и отраслях. К таким проектам относятся все проекты строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них.
дорог и сооружений Ана них осуществляется в том случае, если для их воспроизводства используются внебюджетные источники финансирования или предусматривается создание платных автомобильных дорог.
Расчет коммерческой эффективности строительства и реконструкции
Бюджетная эффективность проектов строительства и реконструкции дорог и сооружений на них определяется при необходимости оценки целесообразности участия в них государства с точки зрения расходов и
доходов бюджета соответствующего уровня. |
|
Д |
|
Для оценки эффективности |
проектов используются следующие |
|
И |
основные показатели, базирующиеся на соизмерении затрат на их осуществление и результатов от реализации: интегральный эффект или чистый дисконтируемый доход, индекс доходности инвестиций, внутренняя норма доходности и срок окупаемости.
Чистый дисконтируемый доход (ЧДД) − сумма дисконтированных потоков чистых выгод по проекту, определяемая как разница между
результатами и затратами на протяжении всего расчетного периода:
T |
|
Зt )(1 Е ) t , |
|
ЧДД (Rt |
(1.1) |
||
t |
0 |
|
|
5