Материал: 983

СибАДИРабота утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве методическ х указан й.

86 тро тельство аэродромов [Электронный ресурс] : методические указания к практическ м занят ям / сост. В.Г. Степанец. – (Серия внутривузовских методическ х указан й С АДИ). – Электрон. дан. – Омск : СибАДИ, 2019. –

URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа:

для автор зованных пользователей.

Имеют нтеракт вное оглавление в виде закладок.

Рекомендованы для выполнения практических занятий и самостоятельной работы студентов всех форм обучения направления «Строительство» специальности «Строительство уникальных зданий и сооружений », а также инженерно-технических ра отников сферы автодорожного строительства.

Могут быть использованы студентами 4 – 6 курсов специальности 08.05.01"Строительство уникальных зданий и сооружений" в курсовых и дипломных проектах.

Подготовлены на кафедре «Строительство и эксплуатация дорог».

Текстовое (символьное) издание (570 КБ)

Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов: Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader

Техническая подготовка В. . Черкашина

Издание первое. Дата подписания к использованию 01.02.2019 Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5

РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2019

ВВЕДЕНИЕ

По специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» студенты выполняют практические занятия в рамках контрольной работы по

бакалавриата специальности «СтроительствоАуникальных зданий и сооружений», а

также инженерно-технических работников сферы автодорожного строительства.

При выполнении практических занятий должны быть решены основные вопросы организации и технологииДстроительства аэродрома.

Предлагается следующий порядок проведения практических занятий. Каждый студент получает индивидуальное задание на выполнение

самостоятельной (контрольной) работы в рамках которой проводятся практические занятия по выше перечисленным разделам дисциплины.

В задании на самостоятельную работу указываются: район строительства, аэродрома, размеры ИВПП, дальности транспортирования материалов, изделий и конструкций.

На практических занятиях выполняется самостоятельная работа

3

1. АЭРОДРОМЫ. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.1. Элементы аэродрома

Летное поле аэродрома: часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько летных полос, рулежные дорожки, перроны, места стоянок воздушных судов и площадки специального назначения [1].

Летная полоса (ЛП): часть летного поля аэродрома, включающая взлетнопосадочную полосу и примыкающие к ней спланированные и в отдельных случаях уплотненные, а также укрепленные грунтовые участки, предназначенные для уменьшения риска повреждения воздушных судов, выкативш хся за пределы взлетно-посадочной полосы.

план рованная часть ЛП: часть ЛП, расположенная по обе стороны от оси ВПП, сплан рованная и подготовленная таким образом, чтобы свести к м н муму р ск повреждения ВС при приземлении с недолетом или выкатыван за пределы ВПП.

Взлетно-посадочная полоса (ВПП): часть ЛП, специально подго-

Рулежная дорожка (РД): часть летного поля аэродрома, специально подготовленная для руления и уксировки воздушных судов. РД могут быть магистральные (МРД), соединительные, вспомогательные.

Перрон: часть летного поля аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, почты и грузов, а также других видов обслуживания.

Место стоянки воздушного судна (МС): часть перрона или площадки специального назначения аэродрома, предназначенная для стоянки воздушного судна с целью его обслуживания и хранения. Основные элемента аэродрома представлены на рисунке 1.1.

Аэродромные сооружения: сооружения, включающие в себя грунтовые элементы летного поля, грунтовые основания, аэродромные покрытия, водоотводные и дренажные системы, а также специальные площадки

ров, которые включают: верхние слои (слой), именуемые в дальнейшем "покрытие", непосредственно воспринимающие нагрузки от колес воздушных судов, воздействия природных факторов (переменного температурно-

4

влажностного режима, многократного замораживания и оттаивания, влияния солнечной радиации, ветровой эрозии), тепловые и механические воздействия газовоздушных струй авиационных двигателей и механизмов, предназначенных для эксплуатации аэродрома, а также воздействие антигололедных химических средств; нижние слои (слой), именуемые в дальнейшем "искусственное основание", обеспечивающие совместно с покрытием передачу нагрузок на грунтовое основание, которые помимо несущей функции могут выполнять также дренирующие, противозаиливающие,

СибАДИназначенных для отвода воды с поверхности покрытий и понижения уровня подземных вод с целью о еспечения необходимой устойчивости грунтового основан я слоев аэродромного покрытия при восприятии нагрузок в расчетный пер од наи ольшего увлажнения грунтов, а также исключения акваплан рован я колес самолетов при движении по ИВПП.

Аэродромные покрытия – конструкции, воспринимающие нагрузки воздейств я от воздушных судов, эксплуатационных и природных факторов, которые включают:

верхние слои (слой), именуемые в дальнейшем «покрытие», непосредственно воспринимающие нагрузки от колес воздушных судов, воздействия природных факторов (переменного температурновлажностного режима, многократного замораживания оттаивания, влияния солнечной радиации, ветровой эрозии), тепловые и механические воздействия газовоздушных струй авиационных двигателей и механизмов, предназначенных для эксплуатации аэродрома, а также воздействие антигололедных химических средств;

нижние слои (слой), именуемые в дальнейшем «искусственное основание», обеспечивающие совместно с покрытием передачу нагрузок на грунтовое основание, которые помимо несущей функции могут выполнять также дренирующие, противозаиливающие [2].

Аэродромные покрытия по характеру сопротивления действию нагрузок от воздушных судов подразделяются на:

жесткие (бетонные, армобетонные, железобетонные, а также асфальтобетонные покрытия на цементобетонном основании);

нежесткие (из асфальтобетона; прочных каменных материалов подобранного состава, обработанных органическими вяжущими; из щебеночных и гравийных материалов, грунтов и местных материалов, обработанных неорганическими или органическими вяжущими; сборных металлических, пластмассовых или резиновых элементов).

5