путем воздействия на реальных и потенциальных потерпевших от дорож- но-транспортных преступлений. В индивидуальной профилактике виктимного поведения скрыты резервы эффективности деятельности по обеспечению безопасности дорожного движению.
71
Заключение
Преступления в сфере безопасности дорожного движения, будучи распространенными посягательствами, представляют особую опасность ввиду важности уголовно-правовой защиты жизни и здоровья участников дорожного движения.
Анализ официальных данных о погибших и раненых в результате дорожно-транспортных происшествий свидетельствует, что профилактические меры в области безопасности дорожного движения не приводят к существенному улучшению ситуации в данной сфере. На протяжении ряда лет в России наблюдается рост погибших и раненых в результате дорожнотранспортных преступлений, увеличение масштабов и тяжести вреда, причиняемого участникам дорожного движения. В условиях осложнения в стране дорожно-транспортной аварийности, влекущего снижение защищенности граждан, значительно повышается уровень их виктимизации.
Неблагоприятная динамика дорожно-транспортных преступлений в последнее десятилетие обусловила ряд законодательных мер, направленных на повышение дорожно-транспортной безопасности, ужесточение ответственности для нарушителей транспортной дисциплины, которые не оказали существенного влияния на безопасность дорожного движения.
Несмотря на очевидную значимость профилактики дорожно-транс- портного травматизма данное направление в противодействии дорожнотранспортной преступности реализуется недостаточно эффективно, практически не действует в отношении потенциальных потерпевших участников дорожного движения. В современной политике обеспечения безопасности дорожного движения виктимологическая профилактика пока еще не находит должного отражения.
Несмотря на то, что в действующем российском законодательстве виктимологическая профилактика как особый вид профилактики правонарушений не закреплена, ее потенциал как самостоятельного предупредительного направления разрабатывается, обосновывается и доказывается на уровне криминологических и иных исследований.
Необходимо учитывать современные виктимологические исследования дорожно-транспортных жертв, особенности виктимизации в сфере дорожного движения. Важным обстоятельством выступает дальнейшая разработка и реализация профилактических мер в отношении разных видов участников дорожного движения и виктимогенных факторов, их законодательное обеспечение в современных условиях.
При наблюдающейся и прогнозируемой тенденции роста дорожнотранспортных происшествий и преступлений, увеличения числа пострадавших целесообразность реализации виктимологической профилактики очевидна. Ее целью является снижение виктимности жертв дорожно-
72
транспортных преступлений, тяжести причиненного им вреда, а также улучшение состояния безопасности дорожных условий до уровня максимальной защищенности участников дорожного движения. Она может выступить одним из наиболее действенных средств снижения последствий дорожно-транспортной аварийности, предупреждения как административных правонарушений, так и более опасных дорожно-транспортных преступных посягательств.
В виктимологической профилактике виктимного поведения скрыты резервы успешной деятельности по уменьшению дорожно-транспортного травматизма. Будучи экономичным методом воздействия на дорожнотранспортную преступность, виктимологическая профилактика должна стать перспективным направлением всей многоплановой работы с реальными и потенциальными потерпевшими, антивиктимизационной деятельности, связанно с совершенствованием состояния транспортных средств и дорожных условий.
73
Список литературы
Нормативные правовые акты
1.Декларация основных принципов правосудия для жертв преступлений и злоупотреблений властью [Электронный ресурс] : [принята 29 ноября 1985 г. Резолюцией 40/34 Генеральной Ассамблеи ООН]. – Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
2.Конституция Российской Федерации : [официальный текст : с после. измен. и доп.] // Собр. законодательства Рос. Федерации. – 2009. –
№4, ст. 445.
3.Кодекс об административных правонарушениях РФ. – М., 2017.
4.Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации. – М.,
2017.
5.Уголовный кодекс Российской Федерации : [в ред. от 20 июня 2015]. – М., 2017.
6.Об основах системы профилактики правонарушений в Российской Федерации : федер. закон : [от 23 июня 2016 г. № 182-ФЗ] // Рос. газ. – 2016. – 28 июня. – № 139.
7.О полиции : федер. закон : [от 7 февраля 2011 г. № 7] // Рос. газ. –
2011. – 8 февр. – № 25.
8.О безопасности дорожного движения : федер. закон : [от 10 декабря 1995 г. № 196 : в ред. от 27 июля 2010 г.] // Рос. газ. – 1995. – 26 дек. – № 245.
9.Стратегия национальной безопасности Российской Федерации : [утв. указом Президента Рос. Федерации от 31 мая 2015 г. № 683] // Собр. законодательства Рос. Федерации. – 2016. – № 1 (часть II), ст. 212.
10.О Правилах дорожного движения : постановление Правительства Рос. Федерации : [от 23 октября 1993 г. № 1090 : в ред. от 22 марта 2014 г.] // Собр. актов Президента и Правительства Рос. Федерации. – 1993. – № 47, ст. 4531.
11.О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах» : постановление Правительства Рос. Федерации : [от 3 октября 2013 г. № 864] // Собр. законодательства Рос. Федерации. – 2013. – № 41, ст. 5183.
12.О деятельности органов внутренних дел по предупреждению преступлений [Электронный ресурс] : приказ МВД России : [от 17 января 2006 г. № 19 : в ред. от 20 января 2016 г.]. – Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
13.Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года [Электронный ресурс] : приказ Минтранса России :
74
[от 12 мая 2005 г. № 45]. – Доступ из справ.-правовой системы «КонсультантПлюс».
14. О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения : постановление Пленума Верховного Суда Рос. Федерации : [от 9 декабря 2008 г. № 25 : с измен. от 24 мая 2016 г.] // Рос. газ. – 2008. – 26 дек. – № 265.
Научные работы
15.Антонян, Ю. М. Современные проблемы предупреждения преступности / Ю. М. Антонян // Вестник Воронежского института ФСИН России. – 2015. – № 4. – С. 64–67.
16.Баранчикова, М. В. Значение виктимологической подготовки сотрудников ГИБДД для обеспечения безопасности дорожного движения / М. В. Баранчикова // Вестник образовательного консорциума Среднерусский университет. Юриспруденция. – 2016. – № 7. – С. 17–19.
17.Баранчикова, М. В. Профилактика дорожно-транспортных преступлений, совершаемых пешеходами / М. В. Баранчикова // Наука и практика. – 2012. – № 3. (52). – С. 11–12.
18.Баранчикова, М. В. Реализация уголовной ответственности за нарушения правил дорожного движения : учебное пособие / М. В. Баранчикова. – Орёл : ОрЮИ МВД России имени В. В. Лукьянова, 2015.
19.Баранчикова, М. В. Криминологическая характеристика дорожнотранспортного преступника / М. В. Баранчикова // Наука и практика. –
2013. – № 2 (55). – С. 10–12.
20.Баранчикова, М. В. Пешеходы как объекты виктимологической профилактики дорожно-транспортных преступлений / М. В. Баранчикова, Ф. Н. Зейналов // Вестник Калининградского филиала Санкт-Петербург- ского университета МВД России. – 2016. – № 2 (44). – С. 20–23.
21.Бахаев, А. А. Вопросы безопасности дорожного движения: адми-
нистративно-правовой и виктимологический аспекты / А. А. Бахаев, А. В. Майоров. – Челябинск, 2010.
22.Бочков, А. А. Виктимологическая профилактика преступлений / А. А. Бочков // Право и глобальный социум. – 2016. – № 2. – С. 18–25.
23.Бохан, А. П. Обеспечение безопасности движения и эксплуатации транспорта как одно из направлений уголовной политики / А. П. Бохан, В. Л. Райгородский // Юристъ-Правоведъ. – 2012. – № 2 (51). – С. 338–341.
75