Материал: 4615
Таблица 3.1 Выписка из ведомости углов поворота, прямых и кривых
Номер |
1-ая кривая |
2-ая кривая |
||
варианта |
Величина угла |
Радиус |
Величина угла |
Радиус |
|
поворота - |
круговой |
поворота – |
круговой |
|
право, θпр |
кривой, R, м |
лево, θлев |
кривой, R, м |
|
|
|
|
|
1 |
40°10' |
200 |
25°16' |
250 |
2 |
25°17' |
350 |
42°30' |
400 |
3 |
30°10' |
400 |
35°10' |
320 |
4 |
25°20' |
300 |
45°00' |
420 |
5 |
30°10' |
400 |
25°20' |
250 |
6 |
47°00' |
350 |
23°10' |
300 |
7 |
16°00' |
300 |
30°00' |
320 |
8 |
23°15' |
400 |
40°00' |
300 |
9 |
35°00' |
400 |
38°40' |
250 |
10 |
13°50' |
250 |
25°40' |
350 |
11 |
27°10' |
300 |
40°15' |
300 |
12 |
22°12' |
350 |
35°10' |
250 |
13 |
17°18' |
420 |
28°17' |
400 |
14 |
40°20' |
320 |
25°22' |
500 |
15 |
33°30' |
340 |
22°10' |
300 |
16 |
17°10' |
200 |
28°00' |
250 |
17 |
42°30' |
350 |
40°10' |
300 |
18 |
38°10' |
400 |
26°20' |
250 |
19 |
27°50' |
410 |
20°10' |
320 |
20 |
35°40' |
400 |
33°10' |
525 |
21 |
25°15' |
200 |
40°20' |
250 |
22 |
17°30' |
250 |
28°20' |
300 |
23 |
25°55' |
250 |
20°17' |
200 |
24 |
38°10' |
500 |
25°40' |
400 |
25 |
26°10' |
250 |
36°25' |
300 |
26 |
25°08' |
300 |
25°08' |
400 |
27 |
43°10' |
250 |
26°10' |
350 |
28 |
26°20' |
200 |
40°10' |
200 |
29 |
10°15' |
200 |
23°00' |
350 |
30 |
13°10' |
300 |
10°20' |
400 |
6
Таблица 3.2 Выписка из журнала геометрического нивелирования дорожной трассы
Номер |
Наблю- |
Отчеты по рейке, м |
||
стан- |
даемые |
зад- |
перед- |
про- |
ции |
точки |
ние |
ние |
межут. |
|
|
|
|
|
|
Реп.I |
2524 |
|
|
I |
|
7310 |
|
|
|
ПК 0 |
|
1196 |
|
|
|
|
5984 |
|
|
ПК0 |
2743 |
|
|
|
|
7529 |
|
|
|
ПК 1 |
|
0460 |
|
|
|
|
5244 |
|
II |
ПП 12 |
|
|
1815 |
|
ПП 20 |
|
|
2341 |
|
ПЛ 10 |
|
|
1387 |
|
ПЛ 20 |
|
|
0934 |
|
ПК 1 |
1417 |
|
|
III |
|
6201 |
|
|
|
ПК 2 |
|
из. |
|
|
|
|
таб.3.3 |
|
|
ПК 2 |
2315 |
|
|
IV |
|
7102 |
|
|
|
X1 |
|
0963 |
|
|
|
|
5748 |
|
|
X1 |
2715 |
|
|
V |
|
7502 |
|
|
|
ПК 3 |
|
060753 |
|
|
|
|
94 |
|
|
ПК 3 |
0359 |
|
|
VI |
|
5146 |
|
|
|
+ 39 |
|
2823 |
|
|
|
|
7608 |
|
|
+ 39 |
0305 |
|
|
VII |
|
5092 |
|
|
|
ПК 4 |
|
2940 |
|
|
|
|
7727 |
|
|
ПК 4 |
1483 |
|
|
VIII |
|
6267 |
|
|
|
ПК 5 |
|
1930 |
|
|
|
|
6716 |
|
|
ПК 5 |
0376 |
|
|
|
|
5164 |
|
|
IX |
+ 48 |
|
|
1137 |
|
ПК 6 |
|
2985 |
|
|
|
|
7771 |
|
|
ПК 6 |
1508 |
|
|
X |
|
6295 |
|
|
|
ПК 7 |
|
1634 |
|
|
|
|
6421 |
|
|
ПК 7 |
1568 |
|
|
XI |
|
6355 |
|
|
|
ПК 8 |
|
2118 |
|
|
|
|
6901 |
|
|
|
|
|
|
Номер |
Наблю- |
Отчеты по рейке, м |
||
стан- |
даемые |
зад- |
перед- |
про- |
ции |
точки |
ние |
ние |
межут. |
|
|
|
|
|
|
ПК 8 |
1143 |
|
|
XII |
|
5931 |
|
|
|
Х2 |
|
2837 |
|
|
|
|
7627 |
|
|
X2 |
1165 |
|
|
XIII |
|
5952 |
|
|
|
ПК 9 |
|
2782 |
|
|
|
|
7569 |
|
|
ПК 9 |
1502 |
|
|
|
|
6286 |
|
|
|
ГВВ |
|
|
0415 |
|
+ 43 |
|
|
1875 |
XIV |
Ур.в. |
|
|
1893 |
|
+ 87 |
|
|
1877 |
|
ПК 10 |
|
1073 |
|
|
|
|
5861 |
|
|
ПК 10 |
2024 |
|
|
|
|
6809 |
|
|
|
ПК 11 |
|
1187 |
|
|
|
|
5970 |
|
XV |
ПР 10 |
|
|
0842 |
|
ПР 20 |
|
|
1532 |
|
ПЛ 13 |
|
|
1815 |
|
ПЛ 20 |
|
|
2343 |
|
ПК 11 |
2768 |
|
|
XVI |
|
7554 |
|
|
|
X3 |
|
1005 |
|
|
|
|
5793 |
|
|
X3 |
2893 |
|
|
XVII |
|
7679 |
|
|
|
ПК 12 |
|
0613 |
|
|
|
|
5415 |
|
|
ПК 12 |
2024 |
|
|
|
|
6809 |
|
|
XVIII |
+ 63 |
|
|
0413 |
|
ПК 13 |
|
1139 |
|
|
|
|
5924 |
|
|
ПК 13 |
2606 |
|
|
XIX |
|
7393 |
|
|
|
ПК 14 |
|
0931 |
|
|
|
|
5714 |
|
|
ПК 14 |
2502 |
|
|
XX |
|
7289 |
|
|
|
ПК 15 |
|
0874 |
|
|
|
|
5659 |
|
|
ПК 15 |
2722 |
|
|
XXI |
|
7507 |
|
|
|
Реп. 2 |
|
1238 |
|
|
|
|
6023 |
|
7
Таблица 3.3
Передние отсчеты по рейке на втором пикете и отметки реперов
Номер |
Передние отсчеты по рейке |
Отметки, м |
||
варианта |
на втором пикете, мм |
|
|
|
|
по черной |
по красной |
репер №1 |
репер №2 |
|
(основной) |
шкале |
(начальный) |
(конечный) |
|
шкале |
|
|
|
1 |
2122 |
6908 |
45,981 |
51,172 |
|
|
|
|
|
2 |
2563 |
7349 |
52,834 |
57,559 |
|
|
|
|
|
3 |
2597 |
7383 |
47,116 |
51,862 |
|
|
|
|
|
4 |
2534 |
7320 |
64,217 |
68,973 |
|
|
|
|
|
5 |
2500 |
7286 |
54,792 |
59,563 |
|
|
|
|
|
6 |
2624 |
7410 |
57,106 |
61,839 |
|
|
|
|
|
7 |
2658 |
7444 |
60,997 |
65,684 |
|
|
|
|
|
8 |
2681 |
7467 |
89,815 |
94,468 |
|
|
|
|
|
9 |
2697 |
7483 |
49,506 |
54,082 |
|
|
|
|
|
10 |
2719 |
7505 |
51,109 |
55,736 |
|
|
|
|
|
11 |
2748 |
7534 |
60,199 |
64,81 |
|
|
|
|
|
12 |
2783 |
7569 |
59,901 |
64,460 |
|
|
|
|
|
13 |
2791 |
7577 |
63,392 |
67,876 |
|
|
|
|
|
14 |
2853 |
7639 |
58,531 |
62,964 |
|
|
|
|
|
15 |
2895 |
7681 |
56,791 |
61,170 |
|
|
|
|
|
16 |
2480 |
7266 |
49,605 |
54,413 |
|
|
|
|
|
17 |
2430 |
7216 |
52,214 |
57,119 |
|
|
|
|
|
18 |
2521 |
7307 |
64,823 |
69,649 |
|
|
|
|
|
19 |
2811 |
7597 |
59,501 |
63,961 |
|
|
|
|
|
20 |
1003 |
5789 |
61,990 |
68,271 |
|
|
|
|
|
21 |
0998 |
5784 |
49,021 |
55,296 |
|
|
|
|
|
22 |
0977 |
5763 |
58,316 |
64,624 |
|
|
|
|
|
23 |
0930 |
5716 |
59,089 |
55,502 |
|
|
|
|
|
24 |
1270 |
6056 |
65,045 |
71,052 |
|
|
|
|
|
25 |
1052 |
5838 |
69,839 |
76,059 |
|
|
|
|
|
26 |
1234 |
6020 |
43,261 |
49,303 |
|
|
|
|
|
27 |
1023 |
5809 |
49,108 |
55,367 |
|
|
|
|
|
28 |
0907 |
5693 |
68,091 |
74,470 |
|
|
|
|
|
29 |
0800 |
5686 |
70,035 |
76,510 |
|
|
|
|
|
8
Рисунок 3.1 – Пикетажный журнал
9
1.Выписка из ведомости углов поворота, прямых и кривых: (таблица 3.1).
2.Пикетажный журнал нивелирования дорожной трассы (рисунок 3.1).
3.Выписка из журнала нивелирования дорожной трассы (таблица 3.2).
4.Отметки начального и конечного реперов и отсчеты по рейке на ПК 2
согласно заданному варианту (таблица 3.3).
5.За проектную отметку ПК 0 следует принять отметку полотна существующей дороги с твердым покрытием, к которой примыкает строящаяся трасса.
6.Схема промера глубин водотока, который пересекает дорожная трасса
(рисунок 3.1)
7. Задание по указанию ведущего преподавателя на выполнение УИРС.
Необходимые бланки для выполнения расчетной части работы студент получает на кафедре.
4.УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
4.1Подготовка дорожной трассы для нивелирования
Перед производством геометрического нивелирования выполняют подготовительные работы на трассе. В первую очередь необходимо определить положение трассы на местности, руководствуясь топографическими условиями и технико-экономическими показателями, или же при сложных условиях и значительной протяженности трассы предварительно проектируются: по топопланам, а затем данный проект переносится на местность по геодезическим данным, измеренным по планам.
Трасса на местности закрепляется колышками и вешками, выставляемыми в вершинах углов поворота между ними с частотой, которая обеспечивает прямую видимость между вехами.
На местности теодолитом измеряются правые горизонтальные углы, а
по ним вычисляются углы поворота трассы, которые могут быть правыми или левыми в зависимости от направления поворота трассы. Для плавного
10