Материал: 3931

16

где к – коэффициент, учитывающий количество отходов, образующихся в виде огарков при ручной сварке; к=0,1.

Э – годовой расход электродов, т.

Задание 5. Расчет нормативного количества древесных отходов.

Отходы древесины (стружка, опилки, куски древесины) образуются при обработке древесины на деревообрабатывающих станках.

Нормативное количество древесных отходов рассчитывают по формуле

Q =( n1 + n2) ∙ V ∙ ρ /100 ,

где n1 – выход стружек и опилок от объема исходных пиломатериалов, %; принимается n1=15 %;

n2 – выход кусковых отходов от объема исходных пиломатериалов, %; принимается n2=25 %;

V – объем перерабатываемой древесины, м3.

ρ – плотность древесины, т/м3; принимается ρ = 480 т/м3.

Задание 6. Расчет нормативного количества отходов отработанных масел. Отработанные масла образуются при замене масел на механическом оборудовании, а также при проведении технического обслуживания и текущего

ремонта автотранспортных средств.

Расчет нормативного количества отходов отработанных индустриальных масел Нми, т/год, образующихся при проведении технического обслуживания оборудования, производится по формуле:

Нми = n ∙ V ∙ d ∙Т ∙10-3,

где n – число единиц оборудования, шт.; V – объем системы смазки, дм3;

d – плотность масла, кг/дм3; 0,9 кг/дм3.

Т – периодичность замены масел, раз/год.

10-3 – переводной коэффициент килограммов в тонны.

Расчет нормативного количества отходов масел т/год, от автотранспорта проводится по усредненным удельным показателям образования отходов масел (моторных, трансмиссионных, гидравлических) по формуле

где i – вид автомашины;

Кi – количество автомашин i-го вида, шт.;

Пi – планируемый пробег автомашины i-го вида, км ;

Рi – расход топлива автомашины i-го вида, дм3/100 км пробега;

Уi – удельный показатель образования отработанного масла автомашины i-го вида, дм3/100 дм3 израсходованного топлива; определяется по табл. 18;

ρ – плотность масел, кг/дм3; 0,9 кг/дм3.

17

Таблица 18

Удельные показатели образования отходов отработанных масел при техническом обслуживании автотранспорта

* - отход образуется в случае установленного на автомашине оборудования с гидравлическим приводом

Задание 7. Расчет нормативного количества отходов обтирочного материала, загрязненного маслами.

Отход образуется в процессе использования хлопчатобумажного материала для протирки механизмов, деталей при эксплуатации механического оборудования, а также при обслуживании автотранспортных средств.

Расчет нормативного количества отходов обтирочного материала, загрязненного маслами Н1об, т/год, образующегося при эксплуатации

механического оборудования проводится по формуле

Н1об = М ∙ Ф ∙ 10-6,

где М – удельная норма расхода обтирочной ветоши, за смену (из расчета 8-ми часов рабочего времени), г; принимается по табл. 19; Ф – годовой фонд рабочего времени оборудования, ч; 10-6 – переводной коэффициент граммов в тонны.

Расчет нормативного количества отходов обтирочного материала, загрязненного маслами Н2об, т/год, образующегося при проведении технического обслуживания автотранспорта, проводится по формуле

где i – вид автомашины;

Мi – планируемый пробег единицы автомашины i-ого вида, км; Пi – количество автомобилей i-ого вида, шт.;

Лi – удельная норма расхода ветоши на эксплуатацию и техническое обслуживание автомашины i-ого вида, кг/10000 км пробега. Принимается для легковых 1,05 кг, для грузовых – 2,18 кг, для автобусов – 3,0 кг.

10-3 – переводной коэффициент килограммов в тонны.

18

Таблица 19

Удельные показатели образования промасленной ветоши

Задание 7. Расчет нормативного количества аккумуляторов свинцовых отработанных от автотранспорта.

Отход образуется при замене на автотранспортных средствах аккумуляторов с истекшим сроком службы.

Расчет нормативного количества отработанных аккумуляторов Нак, т/год, проводится по формуле:

n – количество марок автомашин, шт. ;

Li – среднегодовой пробег автомашины i-ой марки, тыс. км; Ai – количество автомашин i-ой марки, шт.;

кi – количество аккумуляторов, установленных на автомашине i-ой марки,

шт.;

SН – нормативный пробег аккумулятора, установленного на автомашине i- ой марки, тыс. км;

т – масса аккумулятора без электролита, кг; 10-3 – переводной коэффициент килограммов в тонны.

Задание 8. Расчет нормативного количества отработанной аккумуляторной жидкости.

Отход образуется при сливе электролита с отработанных аккумуляторов. Расчет нормативного количества отработанной аккумуляторной жидкости

Нск, т/год, проводится исходя из объема cливаемого электролита с отработанных аккумуляторов, по формуле

Н = В ∙ С ∙ ∙ 10-3 ,

где В – нормативное количество отработанных аккумуляторов данной марки, шт.;

С – объем электролита, сливаемого с одного аккумулятора, дм3;

– плотность электролита, кг/дм3; для раствора серной кислоты = 1,26

кг/дм3; 10-3 – переводной коэффициент из килограммов в тонны.

19

Задание 9. Расчет нормативного количества отработанных пневматических шин.

Расчет нормативного количества отработанных шин Нш,т/год, основан на определении количества автошин, прошедших свой установленный нормативный пробег и проводится по формуле

Н = n n ∙ (Л / Т) ∙ М ∙ В ∙10-3,

i 1

где i – вид автомобиля;

n – количество автомобилей i-го вида, шт.;

Л – среднегодовой пробег автомашины i-го вида, км; Т – нормативный пробег автошины, км;

М – количество автошин, установленных на одной автомашине, шт.; В – вес одной автошины с камерой данного типа, кг; 10-3 – переводной коэффициент из килограммов в тонны.

Задание 10. Расчет нормативного количества отработанных масляных фильтров от автотранспорта.

Отработанные масляные фильтры образуются при проведении ТО-2 автотранспорта, при замене фильтрующего элемента фильтра очистки масел.

Расчет нормативного количества отработанных фильтров Нф, т/год, проводится по формуле

где Л – среднегодовой пробег автомашины i-го вида, км;

ТТО-2 – периодичность проведения ТО-2, раз/тыс. км; принимается ТТО-2 =

1раз/10 тыс. км;

С– количество установленных масляных фильтров на единице автотранспорта, шт.;

В – вес одного отработанного масляного фильтра, кг;

n – количество автомашин i-го вида, шт.

10-3 – переводной коэффициент из килограммов в тонны.

При замене масляных фильтров производят замену прокладок.

В основу расчета нормативного количества образования прокладок принято соотношение массы прокладки и массы фильтра как 1:2.

Расчет нормативного количества образования прокладок П, т/год, проводят по формуле

П = Нф ∙ 0,5.

где Нф – нормативная масса отработанных фильтров, т.

Нормативная масса отработанных масляных фильтров и прокладок М, т/год, определяется по формуле

М = Нф + П .

20

Задание 11. Расчет нормативного количества стружки черного (цветного) металла.

Отходы стружки черного (цветного) металла образуются при инструментальной обработке металлов.

Количество металлической стружки Нстр, т/год, образующейся при обработке металла, определяется по формуле

Нстр = М k,

где М – количество металла, поступающего на обработку, т/год; k – норматив образования металлической стружки, %:

k = 10 % - при обработке черного металла; k =5 % – при обработке цветного металла.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ № 5

РАСЧЕТ МАССЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ОТ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ТЕРРИТОРИИ АВТОПРЕДПРИЯТИЯ

Выброс i-го вещества одним автомобилем k-ой группы в день при выезде с территории М’iк, г, и возврате М”iк, г, рассчитывается по формулам:

mL ik - пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км;

L1, L2 - пробег по территории АТП одного автомобиля в день при выезде (возврате), км;

mxx ik - удельный выброс i-го вещества при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;

txx1, txx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию АТП, мин.

Для определения общего валового выброса Мi т/год, валовые выбросы одноименных веществ по периодам года суммируются:

Mi MiТ МiП МiХ ,

Холодные месяцы: январь, февраль, ноябрь, декабрь. Переходные месяцы: март, сентябрь, октябрь. Теплые месяцы: апрель, май, июнь, июль, август.

Для выполнения задания используются значения в табл. 22-30.