Материал: 3550
нии, определяется в целом сумма затрат на запасные части и материалы:
Сзч-м = LГ (Нзч + Нм) К / 1000,
где Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега, руб.; Нм – норма затрат на материалы на 1000 км пробега, руб.
К – поправочный коэффициент, учитывающий корректировку норм затрат на запасные части и материалы по данной марке подвижного состава (К =1).
2.5. Затраты на МТС по АТП.
Расчет затрат представить в табличной форме, табл. 4.
Таблица 4
Затраты на материально-техническое снабжение АТП
Наименование показателей |
Количество |
|
|
|
Марка |
Марка |
Всего |
|
А1 |
А2 |
|
1. Топливо для автомобилей |
|
|
|
Расход топлива: |
|
|
|
на пробег автомобиля, л |
|
|
|
на транспортную работу, л |
|
|
|
на работу в зимних условиях, л |
|
|
|
на внутригаражные нужды, л |
|
|
|
Общий расход топлива, л |
|
|
|
Цена 1 литра топлива, руб. |
|
|
|
Итого стоимость топлива, руб. |
|
|
|
2. Смазочные и обтирочные материалы |
|
|
|
2.1. Расход моторного масла для двигателей, л |
|
|
|
Цена 1 литра масла, руб. |
|
|
|
Общая стоимость масла, руб. |
|
|
|
2.2. Расход трансмиссионного масла, л |
|
|
|
Цена 1 литра масла, руб. |
|
|
|
Общая стоимость масла, руб. |
|
|
|
2.3. Расход консистентных смазок, кг |
|
|
|
Цена 1 кг смазки, руб. |
|
|
|
Общая стоимость смазки, руб. |
|
|
|
Итого стоимость смазочных материалов, |
|
|
|
руб. |
|
|
|
11
Окончание табл. 4
Наименование показателей |
Количество |
|
|
|
Марка |
Марка |
Всего |
|
А1 |
А2 |
|
2.4. Расход обтирочных материалов, кг |
|
|
|
Цена 1 кг обтирочн. материала, руб. |
|
|
|
Стоимость обтирочн. материалов, руб. |
|
|
|
Итого затраты на смазочные и обтирочные |
|
|
|
материалы, руб. |
|
|
|
3. Автомобильные шины |
|
|
|
Необходимое количество |
|
|
|
комплектов шин, ед |
|
|
|
Цена одного комплекта шин, руб. |
|
|
|
Итого затраты на шины, руб. |
|
|
|
4. Запасные части и материалы для ТО и ТР |
|
|
|
подвижного состава |
|
|
|
Затраты на запчасти и материалы для ТО и |
|
|
|
ТР, руб. |
|
|
|
Итого затрат по парку, руб. |
|
|
|
3. ПЛАНИРОВАНИЕ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
Раздел планирования труда и заработной платы включает расчеты:
–количества водителей и фонда заработной платы;
–количества ремонтных, вспомогательных рабочих и фонда заработной платы;
3.1. Расчѐт количества водителей и фонда заработной платы. 3.1.1. Необходимое количество водителей, чел.:
NВ =АЧэ / ФГ ,
где ФГ – годовой фонд рабочего времени, ч.
Рассчитанное количество водителей распределяют по классам, исходя из предложенных данных:
12
класс |
% |
Кол-во, чел. |
|
|
(по маркам машин) |
1 |
20 |
|
2 |
30 |
|
3 |
50 |
|
3.1.2. Фонд заработной платы водителей, руб.: ФЗПВ = ЗПсд + Nкл + ЗПдоп+ П,
где ЗПсд – сдельная заработная плата; Nкл – надбавка за классность;
ЗПдоп – дополнительная заработная плата; П – премиальные выплаты.
Сдельная заработная плата:
ЗПсд = ЗПТ + ЗПТКМ, где ЗПТ – зарплата за перевезенные тонны груза;
ЗПТКМ – зарплата за выполненные тонно-километры.
ЗПТ = SТ QГ,
где SТ – расценка за перевезенную тонну груза, руб./т: |
|||
|
Т |
ч tп р |
|
SТ = |
|
|
, |
|
|
||
|
|
q γ |
|
где Тч – часовая тарифная ставка для водителей 3-го класса, руб.:
ЗПTКМ = SТКМ РГ,
где SТКМ – расценка за выполненный тонно-километр, руб./ткм.
SТКМ = |
|
Тч |
V |
β q γ . |
|
|
T |
|
Надбавка за классность (Nкл)
предусматривается ежемесячно в следующих размерах: водителям первого класса – 25 % (Н1); водителям второго класса – 10 % (Н2). Рассчитать надбавку за классность водителям по каждой марке машин:
Nкл Тч Ф Г Nв1 Н1 |
Тч Ф Г Nв2 Н2 |
, |
100 |
100 |
|
|
|
13 |
где Nв1, Nв2 – количество водителей 1-го и 2-го классов соответственно, чел.; Н1, Н2 – надбавка водителям за 1-й и 2-й классы соответственно, %.
Дополнительная заработная плата (ЗПдоп): принимается 25 % от суммы сдельной заработной платы (ЗПсд).
Премиальные выплаты (П): принимаются 50 % от суммы сдельной заработной платы (ЗПсд).
Фонд заработной платы водителей с учетом районного коэффициента (для Томска – 30 %):
ФЗПркВ = ФЗПВ·1,3.
Среднемесячная заработная плата водителя:
ЗПсрВ = ФЗПркВ / NВ /12.
3.2. Расчѐт количества ремонтных и вспомогательных рабочих и фонда заработной платы.
Необходимое количество рабочих (принимается 20 % от количества водителей):
Nр,в = 0,20 ·NВ.
Среднемесячная заработная плата рабочих: |
||||||
|
ЗПр,в |
= 0,7 |
·ЗПВ . |
|
||
|
ср |
|
|
ср |
|
|
Фонд заработной платы рабочих: |
|
|
||||
|
ФЗПр,в = Nр,в ·ЗПср |
·12. |
|
|||
|
|
|
|
р,в |
|
|
3.3. Расчет затрат предприятия на оплату труда |
||||||
|
СЗП = ( |
рк |
+ФЗП |
)+ ЕСН, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ФЗПВ |
|
р,в |
|
||
где ЕСН – единый социальный |
налог на |
заработную плату |
||||
(ЕСН=26 %). |
ЕСН = 0,26( |
|
рк +ФЗП |
). |
||
|
|
|||||
|
|
|
ФЗПВ |
р,в |
||
Рассчитанные показатели сводятся в табл. 5.
14
Таблица 5
Численность и заработная плата водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих
Наименование |
Количество |
Всего по |
|
показателей |
марка А1 |
марка А2 |
АТП |
Количество водителей, чел. |
|
|
|
Сдельная заработная плата, руб. |
|
|
|
Надбавка за классность, руб. |
|
|
|
Дополнительная заработная плата, руб. |
|
|
|
Премиальные выплаты, руб. |
|
|
|
Фонд заработной платы водителей, руб. |
|
|
|
Количество ремонтных и вспомогатель- |
|
|
|
ных рабочих, руб. |
|
|
|
Фонд заработной платы ремонтных и |
|
|
|
вспомогательных рабочих, руб. |
|
|
|
Единый социальный налог, руб. |
|
|
|
Затраты АТП на оплату труда, руб. |
|
|
|
4. ПЛАНИРОВАНИЕ ВНЕОБОРОТНЫХ АКТИВОВ
Внеоборотные активы планируются по следующим основным фондам:
4.1. Транспортные средства.
Текущая стоимость транспортных средств определяется :
Стр. т = Стр. нач – Атр,
где Стр. нач – первоначальная стоимость транспортных средств, руб.; Атр – амортизация транспортных средств, руб.
Первоначальная стоимость транспортных средств определяется: Стр. нач. = (А1·С1) + (А2·С2),
где С1, С2 – соответствующие стоимости транспортных средств (принимаем для а/м КамАЗ: С = 850 000 руб.; для а/м ЗИЛ: С = 500 000 руб.).
15