Материал: 3550
Обозначения:
А1, А2 – количество автомобилей различных марок, шт.; Тн – время пребывания автомобиля в наряде, ч;
Vт – техническая скорость, км/ч;
– коэффициент использования пробега;– коэффициент использования грузоподъемности;
в – коэффициент выпуска автомобилей на линию; lег – длина ездки с грузом, км.
Остальные технико-эксплуатационные показатели подвижного состава принимаются студентами самостоятельно или по рекомендации преподавателя.
Выбранный автотранспорт группируется по сроку использования с момента начала эксплуатации, табл. 2.
Таблица 2
Распределение автомобилей по группам в зависимости от срока эксплуатации
Марки |
Удельный вес автомо- |
Период времени с мо- |
|
билей в их общем коли- |
|||
автомобилей |
мента эксплуатации |
||
честве |
|||
|
|
||
А1 |
18–20 % |
Новые |
|
А2 |
7–10 % |
Новые |
|
А1 |
36–40 % |
2 года |
|
А2 |
31–50 % |
1 год |
|
А1 |
36–40 % |
4 года |
|
А2 |
25–40 % |
5 лет |
|
|
|
|
1. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
1.1. Количество авт.-ч в эксплуатации: АЧэ = А ·Дк · ав · Тн,
где Дк – число календарных дней в году.
6
1.2. Годовой объем перевозок одним автомобилем, т:
QГ' q γ nег ,
где nег – количество ездок с грузом;
q – грузоподъемность автомобиля, т.
nег = Тн · Vт · · Дк · в / (lег+( tп-р· Vт · )),
где tп-р – время на погрузочно-разгрузочные работы, ч; tп-р= tп' р q γ ,
где tп' -р – время на погрузочно-разгрузочные работы 1 т груза, ч.
1.3. Годовой грузооборот одного .автомобиля, ткм:
РГ' Q' lег
Г
1.4. Среднесуточный пробег одного автомобиля, км: lcc = Тн · Vт · lег / (lег+( tп-р· Vт · )).
1.5. Годовой пробег одного автомобиля, км:
LГ' lcc Дк αв .
1.6. Годовой объѐм перевозок по АТП, т:
QГ QГ' А .
1.8. Годовой грузооборот по АТП, ткм:
РГ РГ' А .
7
WQГ .
LГ
1.13.Выработка на один километр пробега, ткм/км:
WРГ .
LГ
Полученные показатели сводятся в табл. 3.
|
|
|
|
Таблица 3 |
Производственный план АТП |
||||
|
|
|
|
|
Наименование |
Количество |
|
Всего |
|
показателей |
А1 |
|
А2 |
|
Автомобилечас в эксплуатации, |
|
|
|
|
авт.-ч |
|
|
|
|
Годовой объем перевозок од- |
|
|
|
|
ним автомобилем, т |
|
|
|
|
Годовой грузооборот одного |
|
|
|
|
автомобиля, ткм |
|
|
|
|
Годовой пробег одного автомо- |
|
|
|
|
биля, км |
|
|
|
|
Годовой объем перевозок по |
|
|
|
|
АТП, т |
|
|
|
|
Годовой грузооборот АТП, ткм |
|
|
|
|
Годовой пробег по АТП, ткм |
|
|
|
|
Выработка на 1 тонну: |
|
|
|
|
в тоннах, т/т |
|
|
|
|
в тонно-километрах, ткм/т |
|
|
|
|
Выработка на 1 км пробега: |
|
|
|
|
в тоннах, т/км |
|
|
|
|
в тонно-километрах, ткм/км |
|
|
|
|
2. ПЛАНИРОВАНИЕ ЗАТРАТ ПО РАСХОДУ ЭКСПЛУТАЦИОННЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Планирование материально-технического снабжения производится с целью обеспечения предприятия необходимыми экс-
8
плуатационными и ремонтными материалами для выполнения производственной программы. Основным документом, используемым для расчета данного раздела, являются «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» [1].
Планирование материально-технического снабжения производится по следующим основным группам:
1.Автомобильное топливо.
2.Смазочные и обтирочные материалы.
3.Автошины.
4.Запасные части и материалы.
Расчет произвести по каждой марке автомобиля (А1 и А2). 2.1. Потребность АТП в топливе, л:
Qтопл = QL+QP+Qзим+Qвг ,
где Qтопл – годовая потребность в топливе соответствующей марки автомобиля;
QL – годовой расход топлива на пробег;
QP – годовой расход топлива на транспортную работу; Qзим – расход топлива в зимний период;
Qвг – годовой расход топлива на внутригаражные нужды. Годовой расход топлива на пробег, л:
QL =LГ · qL / 100,
где LГ – годовой пробег по парку, км;
qL – норма расхода топлива на пробег автомобиля, л /100 км пробега.
Годовой расход топлива на транспортную работу, л:
QP = РГ · qтопл / 100,
где qтопл– норма расхода топлива на транспортную работу, л / 100 ткм. Расход топлива в зимний период, л:
Qзим =( QL + QP) К · qзим /12,
где К – количество зимних месяцев в году (для Томской области К = 5,5);
9
qзим – предельная величина надбавки в зимний период эксплуатации (для Томской области не более qзим = 0,12).
Годовой расход топлива на внутригаражные нужды (технические осмотры, регулировочные работы и другие), л:
Qвг = (QL + QP) 0,5 % / 100.
2.2. Потребность в смазочных и обтирочных материалах. Потребность в моторном масле, л:
Qм = Qтопл · qм / 100,
где qм – норма расхода моторного масла, л/100 л топлива.
Потребность в трансмиссионном масле, л:
Qм = Qтопл · qтр / 100,
где qтр – норма расхода трансмиссионного масла, л/100 л топлива.
Потребность в пластичных смазках, кг:
Qм = Qтопл · qс / 100,
где qс – норма расхода пластичных смазок, кг/100 л топлива. Потребность в обтирочных материалах, кг:
Qобт = qобт · А,
где qобт – норма расхода обтирочных материалов на единицу подвижного состава, кг (до 15 кг в год).
2.3. Потребность в автошинах, шт.:
N =LГ · n / Hш,
где n – количество шин в комплекте (пКамАЗ =10; пЗИЛ =6);
Hш – нормативный пробег одного комплекта шин (Hш =77000 км). 2.4. Потребность в запасных частях и материалах. Потребность в запасных частях и материалах невозможно
рассчитать в натуральном выражении, так как номенклатура запасных частей, агрегатов и материалов для осуществления ТО и ТР подвижного состава насчитывает несколько сот наименований. В связи с этим расчет производится в стоимостном выраже-
10