РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования
3
Министерство образования Российской Федерации Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)
Кафедра экономики и управления дорожным хозяйством
РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования
Составили: А.Б. Цырульникова,
Н.В. Кабанов, Е.А. Голубева
Омск
Издательство СибАДИ
4
2002
УДК 625.7 ББК 39.311+65.9(2)373+65.9(2)25
Рецензент - старший преподаватель кафедры «Проектирование дорог» СибАДИ Л.Б. Гриценко.
Работа одобрена методической комиссией факультета АДМ в качестве методических указаний к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования.
Расчет сметной стоимости строительства автомобильной дороги:
Методические указания к выполнению курсовой работы и дипломного проектирования / Сост.: А.Б.Цырульникова, Н.В.Кабанов, Е.А.Голубева. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2002.- 47 с.
Методические указания разработаны с целью оказания практической помощи студентам в самостоятельной работе по расчету сметной стоимости строительства автомобильных дорог, приобретению навыков стоимостной оценки различных инженерно-технических решений и формированию цены производства работ. Предназначены для студентов специальностей 291000, 060800 по дисциплинам «Экономика отрасли», «Экономика предприятия», «Организация дорожного производства» дневной и заочной форм обучения и для дипломного проектирования.
Ил.2. Табл.15. Библиогр.: 20 назв.
5
Издательство СибАДИ, 2002
6
ВВЕДЕНИЕ
Политика ценообразования в строительстве является составной частью общей ценовой политики Российской Федерации и исходит из общих для всех отраслей принципов ценообразования. Вместе с тем механизм ценообразования в строительстве имеет специфические особенности. В дорожном хозяйстве к таким особенностям относят:
-многообразие технологических способов производства работ, определяемое местоположением объекта строительства, техническими и конструктивными характеристиками;
-большой удельный вес транспортных перевозок в общем объеме строительных работ;
-широкое применение местных строительных материалов при производстве работ, отходов промышленного производства и вторичных ресурсов;
-линейный характер строительства возводимого объекта;
-подвижной характер при производстве работ.
Процесс ценообразования в дорожном хозяйстве включает
следующие этапы:
1)определение лимитных цен на предпроектной стадии при ТЭО;
2)расчет сметной стоимости строительства или реконструкции, выполняемый при разработке проекта;
3)установление договорных (контрактных) цен по согласованию между заказчиком и подрядчиком.
Всоставе ТЭО результатом расчета является лимитная расчетная стоимость, которая определяет собой предварительную сумму денежных средств, необходимых для осуществления строительства новых, реконструкции и технического перевооружения действующих автомобильных дорог.
Всоставе проектно-сметной документации определяется сметная стоимость объекта. Для определения сметной стоимости строительства в составе проекта составляются: сводный сметный расчет, сводка затрат, объектные и локальные сметы, сметные расчеты на отдельные виды затрат;
всоставе рабочей документации (РД) – объектная и локальная сметы. Основанием для определения сметной стоимости строительства
служат:
-проект и рабочая документация, ведомости объемов строительных и монтажных работ;
-спецификации и ведомости на оборудование;
-основные решения по организации и очередности строительства; пояснительная записка к проектным материалам;
7