Доходы представляют собой объём денежных выплат автотранспортному предприятию за выполненные им транспортные и другие услуги.
В данном пункте необходимо определить величины планового, фактического и аналитического доходов, а также проанализировать причины отклонений фактического дохода от планового.
По группам грузов, оплачиваемых по сдельным тарифам, фактический доход определяют аналогично плановому, с учетом фактического значения грузооборота, цены реализации, себестоимости.
Плановый и фактический доходы определяют по формуле
Д = Цр · Р, |
(15) |
где Цр – тариф за перевозку 1 т груза на 1 км, руб.; Р – общий грузооборот, ткм.
Для грузов, оплачиваемых по сдельным тарифам, плановую и фактическую цену перевозки грузов можно рассчитать по формуле
Ц |
р |
=S ткм (1+R /100), |
(16) |
|
|
|
где Sткм – значение себестоимости на 1 ткм , руб./т; R – уровень рентабельности, R = 30 %.
Себестоимость перевозок одного тонно-километра |
|
Sткм = З /Р. |
(17) |
общ |
|
По данной формуле произвести расчет плановой и фактической себестоимости.
Далее необходимо определить абсолютное, допустимое и относительное отклонения дохода и сделать выводы. Для достижения этих целей должен быть рассчитан аналитический объем дохода. Аналитическое значение показывает, какой величине равнялся бы анализируемый показатель в плане, если бы можно было учесть сложившиеся условия работы, т.е. корректирует плановый результат, вводя поправку на не зависящие от предприятия изменения условий.
30
Пересчитанные показатели служат базой для сравнения с фактическими данными при оценке хозяйственной деятельности автотранспортных организаций.
Аналитическую величину рассчитывают для того, чтобы все факторы, влияющие на анализируемые показатели, разделить на две группы:
1)объективные (внешние, не зависящие от предприятия);
2)субъективные (внутренние, полностью зависящие от предприятия).
Аналитический доход рассчитывается следующим образом:
|
Д |
ан |
=Ц ф · Р |
ан |
, |
(18) |
|
|
р |
|
|
||
где Дан |
– доход аналитический, |
руб.; Ран |
– грузооборот |
|||
аналитический, ткм. |
|
|
|
|
|
|
Аналитическое значение грузооборота рассчитывается путем умножения аналитического значения объема перевозок Qан на
фактическое значение длины ездки с грузом lге . Величина аналитического грузооборота
Ран = Qан · lгеф, |
(19) |
где Qан – доход аналитический, руб.; lгеф – длина груженой ездки фактическая, км.
При расчетах аналитического значения объема перевозок все показатели берутся в плановом значении, за исключением списочного
количества автомобилей Асп и длины ездки с грузом lге.
Тогда объем перевозок аналитический можно рассчитать по следующей формуле (значения ТЭП без индекса принимают в плановых значениях):
|
Т |
н |
γ Аф |
qф β V |
т |
α |
в |
Д |
к |
|
|
Qан = |
|
сп |
|
|
|
. |
(20) |
||||
|
|
lгеф + β Vт tпр |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
31
Далее рассчитываются три вида отклонений дохода:
1)допустимое отклонение ДДО;
2)относительное отклонение ДОО;
3)абсолютное отклонение ДАО.
Сделать выводы по полученным отклонениям.
Прибыль – это важный обобщающий показатель деятельности организации. При анализе прибыли дается количественная оценка причин, вызвавших ее изменение, выявляется влияние издержек,
динамики цен и других важных факторов.
Более углубленный анализ прибыли требует особого внимания к прибыли, полученной от основного вида деятельности АТП – перевозок. На изменение её величины влияют выполнение плана по
каждому виду перевозок ПсдР% , уровень себестоимости перевозок
∆Пs% и изменение средней ставки дохода ∆Пd% .
В общем виде п рибыль представляет собой разность между доходом предприятия и затратами. Необходимо определить плановую, фактическую и аналитическую прибыль, опираясь на данную формулу:
П = Д – Зобщ. |
(21) |
Далее необходимо рассчитать три вида отклонений прибыли и сформулировать выводы:
1)допустимое отклонение ПДО;
2)относительное отклонение ПОО;
3)абсолютное отклонение ПАО.
Затем следует провести факторный анализ прибыли и выяснить, как на изменение её величины влияют выполнение плана по каждому
виду перевозок П% |
, уровень |
себестоимости |
перевозок ∆Пs% |
и |
сдР |
|
|
|
|
изменение средней ставки дохода ∆Пd%. |
|
|
||
Влияние первого |
фактора |
(в процентах) |
применительно |
к |
«сдельным» грузовым автомобилям определяют следующим образом:
32
П% |
= (I |
р |
−1) 100 , |
(22) |
сдР |
|
|
|
где Ip – индекс грузооборота.
Изменение прибыли под влиянием средней ставки дохода
|
% = I |
|
|
Цф −Цпл |
|
|
П |
|
|
р |
р |
100. |
|
|
Цпл −S пл |
|||||
|
d |
p |
|
|
||
|
|
|
|
р |
|
|
Изменение прибыли под влиянием изменения себестоимости
П% = I |
p |
|
S пл −Sф |
100 . |
(23) |
|
Цпл −S пл |
||||||
s |
|
|
|
|||
|
|
|
р |
|
|
На завершающем этапе анализа прибыли подводят итоги, формулируют выводы, определяют ключевые факторы, повлиявшие на её изменение, разрабатывают предложения по совершенствованию финансового состояния предприятия.
Одним из важнейших экономических показателей, характеризующих эффективность работы предприятия, является рентабельность. Она позволяет судить о результативности деятельности в целом, финансовом положении предприятия.
При определении планового и фактического значений рентабельности необходимо опираться на следующую формулу:
R = |
П |
100. |
(24) |
|
З |
||||
|
|
|
||
|
общ |
|
|
Изменение рентабельности под влиянием изменения величины прибыли определяют следующим образом:
ΔRпл =(Пф −Ппл ) |
100 |
. |
(25) |
|
|||
|
Зпл |
|
|
|
общ |
|
|
33
Изменение рентабельности под влиянием изменения общей суммы затрат предприятия
ΔRз = Пф ( |
1 |
− |
1 |
) 100. |
(26) |
Зф |
Зпл |
||||
|
общ |
|
общ |
|
|
По всем расчетам требуется сделать соответствующие выводы.
Защита курсовой работы проходит в указанной преподавателем аудитории. Для защиты курсовой работы студенту необходимо иметь с собой готовую, проверенную руководящим преподавателем работу
впереплетенном варианте.
Впроцессе защиты студент кратко излагает суть курсовой работы, полученные результаты и отвечает на вопросы преподавателя. Основной задачей студента при защите является изложение основных результатов, полученных при изучении проблем, а также выводов, предложений, касающихся итогов проведенных исследований.
Руководящий преподаватель проверяет полноту и качество оформления курсовой работы, заслушивает ответы студента и выставляет оценку. Основные критерии оценки:
- качество выполнения и оформления курсовой работы; - точность расчетов;
- полнота предложенных выводов по результатам исследований, их аргументированность;
- содержательность ответов на вопросы.
Результаты защиты определяются оценками «отлично», «хорошо», «удовлетворительно», «неудовлетворительно».
После защиты курсовая работа остается на кафедре.
34