Материал: 336
Правительство разработало и ввело в действие «Положение о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг), включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли». Состав расходов, включаемых в себестоимость, определяется налоговым кодексом, который устанавливает:
-все расходы, связанные с производством и реализацией продукции (работ, услуг) включаются в себестоимость, если иное не установлено Налоговым кодексом;
-предприятиям (организациям) надо доказать обоснованность затрат, т.е. подтверждать, что понесенные расходы были экономически оправданы (есть связь расходов с доходами).
В данном случае сравниваются затраты на эксплуатацию автомобиля и тренажёра.
Затраты на эксплуатацию автомобиля определяются по следующей методике:
1. Фонд оплаты труда водителя с отчислениями:
|
|
|
ФОТвод ЗПтар П , |
(6.2) |
|
где |
ЗПтар - |
тарифная часть заработной платы, руб.; |
|
|
|
|
П |
- |
премия, руб. |
кп , |
(6.3) |
|
|
|
ЗПтар (АЧэ АЧп з ) Сч |
||
где |
АЧэ |
- |
автомобиле-часы в эксплуатации, руб.; |
|
|
|
АЧп з -автомобиле-часы подготовительно-заключительного времени |
||||
|
|
|
(АЧп з 0,043 АЧэ); |
|
|
|
Сс - часовая тарифная ставка водителя, руб. |
|
|
||
|
кп |
- |
поясной коэффициент. |
|
|
|
|
|
АЧэ АДэ Тн , |
|
(6.4) |
где |
АДэ - автомобиле-дни в эксплуатации |
|
|
||
|
Тн – время в наряде |
|
|
||
|
|
|
АДэ Асп Дх в, |
|
(6.5) |
где |
Асп - списочное число автомобилей, ед |
|
|
||
|
Дх- дни в хозяйстве (365) |
|
|
||
|
в – коэффициент выпуска автомобилей на линию |
|
(6.6) |
||
|
|
|
П 0,4 ЗПтар |
|
|
Отчисления на социальные нужды. Отчисления на социальные нужды в виде отчислений в пенсионный фонд –14%.
ПС ФОТ 0,14. |
(6.7) |
2 Топливо
36
где
где
где
Зт - |
Зт Ртоплобщ Цт, |
|
(6.8) |
затраты на топливо, руб; |
|
|
|
Цт - цена одного литра топлива, руб/л.; |
|
|
|
Робщ |
- общий расход топлива парком подвижного состава [2], л. |
|
|
топл |
Ртоплобщ Рп Рдоп |
|
|
|
Рвгн , |
(6.9) |
|
Рп - расход топлива на перевозку, л; Рдоп - дополнительный расход топлива при работе автомобиля в зимнее
время года, л; Рвгн - расход топлива на внутригаражные нужды, л.
Рп |
|
Н100км Lобщ |
(6.10) |
|
|||
|
100 |
|
|
Н100км - линейная норма расхода топлива на 100 километров пробега,
л/100км [2].
Рвгн Рп 0,005
3Смазочные и эксплуатационные материалы
З Змм Зтм Зэм ,
где З - общие затраты на материалы, руб.; Змм - затраты на моторные масла, руб.;
Зтм - затраты на трансмиссионные масла, руб.; Зэм - затраты на эксплуатационные материалы, руб.;
Змм Рмм Цмм, |
||||
где Рмм - расход моторного масла, л; |
||||
Цмм - цена одного литра моторного масла, руб./л. |
||||
|
Н |
мм |
Робщ |
|
Рмм |
|
топл |
, |
|
|
100 |
|||
|
|
|
||
где Нмм - норма расхода моторного масла [2].
Зтм Ртм Цтм ,
где Ртм - расход трансмиссионного масла, л; Цтм- цена одного литра трансмиссионного масла, руб./л.
|
Н |
тм |
Робщ |
|
Ртм |
|
топл |
, |
|
|
100 |
|||
|
|
|
||
где Нтм - норма расхода трансмиссионного масла [2].
(6.11)
(6.12)
(6.13)
(6.14)
(6.15)
(6.16)
Зэм Зт Нэм |
(6.17) |
где Н эм- норма расхода эксплуатационных материалов (автобусы – 7%, грузовые автомобили – 5%, легковые автомобили – 3%).
4 Запасные части материалы и инструмент
ЗРФ |
(Нзчм Lобщ) |
, |
(6.18) |
|
1000
где ЗРФ - затраты на ремонтный фонд, руб.;
37
|
Нзчм |
- норма на запасные части, материалы и инструмент, руб./1000км |
||||
|
[2]; |
|
|
|
|
|
|
Нзчм |
- норма на запасные части, материалы и инструмент, руб./1000км |
||||
|
[2]. |
|
|
|
|
|
5 |
Восстановление износа и ремонт шин |
|
||||
|
|
Зврш |
Цк nш Lобщ |
, |
|
(6.19) |
|
|
|
||||
|
|
|
Lшн |
|
||
где Зврш - затраты на восстановление и ремонт шин, руб.; |
|
|||||
|
Lшн - нормативный пробег шин, км [2]; |
|
||||
|
Цк - цена шины, руб.; |
|
|
|
|
|
6 |
nш - количество шин на автомобиле, ед. [2] |
|
||||
Амортизация подвижного состава |
|
|||||
|
|
АОа Цба 0,12 Nа, |
(6.20) |
|||
где Цба – цена автомобиля балансовая, руб. [2]; |
|
|||||
7 |
Nа – количество автомобилей |
|
||||
Накладные расходы |
|
|
|
|
||
|
|
ЗНР З Кнр , |
(6.21) |
|||
где Кнр = 0,12…0,15. |
|
|
|
|
||
|
Результаты расчета затрат на эксплуатацию автомобиля приведены в |
|||||
таблице 1 |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица.1. – Затраты на эксплуатацию автомобиля, руб. |
|
||||
|
|
Статья затрат |
|
|
Значение |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Фонд оплаты труда водителя с отчислениями
2.Топливо
3.Смазочные и эксплуатационные материалы
4.Запасные части, материалы и инструмент
5.Восстановление износа и ремонт шин
6.Амортизация подвижного состава
7.Накладные расходы
Итого
Затраты на эксплуатацию тренажёра определяются по следующей методике.
Расчет фонда оплаты труда преподавателя с отчислениями
ФЗпр = Кобщ∙Сч∙Кп , |
(6.22) |
где Кобщ – общая нагрузка, час.; Сч –∙расценка за час, руб./ч;
Кп – поясной коэффициент.
Отчисления из фонда оплаты труда в пенсионный фонд:
38
ПС=0,14ФЗпр . |
(6.23) |
Амортизация оборудования, руб. |
|
Аоб 0,12 Соб , |
(6.24) |
где Сб – балансовая стоимость оборудования, руб. Расчет накладных расходов
Накладные расходы (НР) могут включать в себя расходы, связанные с содержанием служебного транспорта, командировочные расходы, расходы на канцелярские принадлежности, информационную рекламу, оплату телефонных разговоров, затраты на обязательное страхование имущества. Их величину целесообразно планировать в размере 12 – 15 % от величины общих затрат.
4. Расчет налогов.
Определяется налог от дохода, налог составляет 6 %.
5. Расчёт прибыли до мероприятия и после мероприятия.
Прибыль от реализации продукции (работ, услуг) определяется как разница между выручкой (доходами) от реализации продукции (работ, услуг), и затратами на ее производство и реализацию, включаемыми в себестоимость продукции (работ, услуг) и величиной налога.
Для определения влияния разработанных мероприятий на прибыль предприятия необходимо определить прибыль до мероприятия (Пдо ) и прибыль после мероприятия (Ппосле), а также прирост прибыли ( П ) как разность между значением после мероприятия и до мероприятия.
Оценка уровня увеличения прибыли предприятия
П Ппосле Пдо |
(6.25) |
6. Расчет рентабельности до мероприятия и после мероприятия.
Рентабельность – это отношение прибыли к затратам (%). Величину рентабельности необходимо определять до мероприятии и после мероприятия.
7 Срок окупаемости приобретения тренажёра
Ток |
|
КВ |
(6.26) |
|
П |
||||
|
|
|
Библиографический список
1 Налоговый кодекс РФ, часть 2. – Internet, 2006.
2. Справочные и нормативные материалы для выполнения контрольной и курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли для студентов специальностей: «Организация перевозок и управление на транспорте», «Организация дорожного движения», «Автомобили и автомобильное хозяйство» дневной и заочной форм обучения. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2006.-74 с.
39
Приложение 1
|
ГРАФИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОЧКИ БЕЗУБЫТОЧНОСТИ |
|
|
|
Выручка (доход) |
|
Точка |
Прибыль |
|
безубыточности |
|
|
|
|
|
|
Совокупные затраты |
З |
|
Переменные затраты |
а |
|
|
|
|
|
т |
|
|
р |
|
|
а |
|
Убытки |
т |
|
|
ы, |
|
Постоянные затраты |
|
|
|
руб. |
|
|
|
Объем реализации, в руб. |
|
|
|
27 |