Рис.3.8. Сохранение результатов расчета
Результаты расчета для выбранного варианта можно сохранить в документе Microsoft Word и в формате txt. Для сохранения в формате doc следует выбрать кнопку Таблица.
Даем имя файлу и место, где сохраним результаты расчета (например Вариант-1, Мои документы). Следует иметь в виду, что файл сохраняется в формате – txt. После сохранения файла нажимаем За-
крыть.
Распечатка результатов расчета приведена в приложении Л. Можно создать рисунок конструкции дорожной одежды при на-
жатии клавиши Чертеж.
С появившимся сообщением следует согласиться. Появится чертеж конструкции дорожной одежды.
Можно просмотреть рисунок конструкции дорожной одежды с помощью программы Paint.
Для курсовых и дипломных работ чертеж следует выполнить в графическом редакторе (AutoCAD, Компас и др.).
46
Библиографический список
1.СНиП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги. Госстрой СССР. – Введ. 1987-01-01. – М.: Госстрой России, ФГУП ЦПП, 1986. – 56 с. с измен. 2004.
2.ОДН 218.046-01. Проектирование нежестких дорожных одежд. – Введ. 2001-01-01. – М.: Информавтодор, 2001. – 145 с.
3.ГОСТ Р 52748-2007. Нормативные нагрузки, расчётные схемы нагружения и габариты приближения. – Введ. 2008-01-01. – М.: Стандартинформ, 2008. – 10 с.
4.Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных
одежд. – Введ. 2003-12-03. – М.: ФГУП "ИНФОРМАВТОДОР", 2004. – 82 с.
5.ОДН 218.1.052-2002. Оценка прочности и расчет усиления дорожных одежд. – Введ. 2002-11-1. – М.: Росавтодор, 2003. – 79 с.
6.ГОСТ 9128–2009. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия. – Введ. 2011-01-01. – М.: Стандартин-
форм, 2010. – 15 с.
7.ОДМД. Руководство по оценке ровности дорожных покрытий толчкоме-
ром. – Введ. 2002-07-17. – М.: Росавтодор, 2002. – 11 с.
8.ОДН 218.0.006-2002. Правила диагностики и оценки состояния автомо-
бильных дорог. – Введ. 2002-10-03. – M.: Информавтодор, 2002. – 132 с.
47
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ А |
|
|
Расчетные схемы увлажнения рабочего слоя |
|
|
|
|
|
Схема |
Источники |
Условия отнесения |
|
увлаж- |
увлажнения |
к данному типу увлажнения |
|
нения |
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
1-я |
Атмосфер- |
Для насыпей на участках 1-го типа местности по усло- |
|
|
ные осадки |
виям увлажнения. |
|
|
|
|
Для насыпей на участках местности 2-го и 3-го типов |
|
|
|
по условиям увлажнения при возвышении поверхности |
|
|
|
покрытия над расчетным уровнем грунтовых и поверхно- |
|
|
|
стных вод или над поверхностью земли, более чем в 1,5 |
|
|
|
раза превышающем требования табл.21 [1]. |
|
|
|
Для насыпей на участках 2-го типа при расстоянии от |
|
|
|
уреза поверхностной воды (отсутствующей не менее 2/3 |
|
|
|
летнего периода) более 5-10 м при супесях; 2-5 м при лег- |
|
|
|
ких пылеватых суглинках и 2 м при тяжелых пылеватых |
|
|
|
суглинках и глинах (меньшие значения следует принимать |
|
|
|
для грунтов с большим числом пластичности; при залега- |
|
|
|
нии различных грунтов – принимать наибольшие значе- |
|
|
|
ния). |
|
|
|
В выемках в песчаных и глинистых грунтах при укло- |
|
|
|
нах кюветов более 20 ‰ (в I-III дорожно-климатических |
|
|
|
зонах) и при возвышении поверхности покрытия над рас- |
|
|
|
четным уровнем грунтовых вод, более чем в 1,5 раза пре- |
|
|
|
вышающем требования табл.21 [1]. |
|
|
|
При применении специальных методов регулирования |
|
|
|
водно-теплового режима (капилляропрерывающие, гидро- |
|
|
|
золирующие, теплоизолирующие и армирующие прослой- |
|
|
|
ки, дренаж и т.п.), назначаемых по специальным расчетам |
2-я |
Кратковре- |
Для насыпей на участках 2-го типа местности по усло- |
|
|
менно |
|
виям увлажнения при возвышении поверхности покрытия, |
|
стоящие |
(до |
не менее требуемого по табл.21 [1] и не более чем в 1,5 |
|
30 сут) |
по- |
раза превышающем эти требования, и при крутизне отко- |
|
верхностные |
сов не менее 1:1,5 и простом (без берм) поперечном про- |
|
|
воды; атмо- |
филе насыпи. |
|
|
сферные |
Для насыпей на участках 3-го типа местности при при- |
|
|
осадки |
|
менении специальных мероприятий по защите от грунто- |
|
|
|
вых вод (капилляропрерывающие и гидроизолирующие |
|
|
|
слои, дренаж), назначаемых по специальным расчетам, от- |
|
|
|
сутствии длительно (более 30 сут) стоящих поверхност- |
|
|
|
ных вод и выполнении условий предыдущего абзаца. |
48
Окончание прил. А
1 |
|
|
2 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
В выемках в песчаных и глинистых грунтах при укло- |
||||
|
|
|
|
нах кюветов менее 20 ‰ (в I, II зонах) и возвышении по- |
||||
|
|
|
|
верхности покрытия над расчетным уровнем грунтовых |
||||
|
|
|
|
вод, более чем в 1,5 раза превышающем требования |
||||
|
|
|
|
табл.21 [1] |
|
|
|
|
3-я |
Грунтовые |
Для насыпей на участках 3-го типа местности по усло- |
||||||
|
|
или |
дли- |
виям увлажнения (п.6.3 и табл.1 настоящего приложения) |
||||
|
|
тельно (бо- |
при возвышении поверхности покрытия, отвечающем |
|||||
|
|
лее |
30 сут) |
требованиям табл.21 [1], но не превышающем их более |
||||
|
|
стоящие по- |
чем в 1,5 раза. |
|
|
|
|
|
|
|
верхност- |
То же для выемок, в основании которых имеется уро- |
|||||
|
|
ные |
воды; |
вень грунтовых вод, расположение которого по глубине |
||||
|
|
атмосфер- |
не превышает требования табл.21 [1] более чем в 1,5 раза |
|||||
|
|
ные осадки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Б |
||
Поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
№ |
|
Конструктивная особенность |
Поправка ∆2W в дорожно- |
|||||
п/п |
|
|
|
климатических зонах |
||||
|
|
|
|
|
II |
III |
IV |
V |
1 |
Основание дорожной одежды, включая слои |
|
|
|
|
|||
|
на границе раздела с земляным полотном, из |
|
|
|
|
|||
|
укрепленных материалов: |
|
|
|
|
|||
|
- крупнообломочного грунта и песка |
0,04 |
0,04 |
0,03 |
0,03 |
|||
|
- супеси |
|
|
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,04 |
|
|
- пылеватых песков и супесей, |
0,08 |
0,08 |
0,06 |
0,05 |
|||
|
суглинка, зологрунта |
|
|
|
|
|||
2Укрепление обочин (не менее 2/3 их ширины):
|
- асфальтобетоном |
0,05 |
0,04 |
0,03 |
0,02 |
|
- щебнем (гравием) |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
|
|
|
|
|
|
3 |
Дренаж с продольными трубчатыми дренами |
0,05 |
0,03 |
– |
– |
4 |
Устройство гидроизолирующих прослоек из |
0,05 |
0,05 |
0,03 |
0,03 |
|
полимерных материалов |
|
|
|
|
5 |
Устройство теплоизолирующего слоя, пре- |
Снижение расчетной |
влаж- |
||
|
дотвращающего промерзание |
ности до полной влагоемко- |
|||
|
|
сти при требуемом Купл |
|||
|
|
грунта |
|
|
|
49
Окончание прил. Б
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
6 |
Грунт в активной зоне земляного полотна в |
Снижение расчетной влажно- |
||||
|
«обойме» |
сти до оптимальной |
|
|||
7 |
Грунт, уплотненный до Купл = 1,03–1,05 в |
– |
0,03– |
|
0,03– |
0,03– |
|
слое 0,3–0,5 м от низа дорожной одежды, |
|
0,05 |
|
0,05 |
0,05 |
|
расположенном ниже границы промерзания |
|
|
|
|
|
Примечание. Поправки ∆2W по п.п. № 1 и 2 следует принимать только при 1-й схеме увлажнения рабочего слоя, а по п. № 5 – при 2-й и 3-й схемах.
ПРИЛОЖЕНИЕ В
Карта районирования по количеству расчетных дней в году
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
Наименьший коэффициент уплотнения грунта рабочего слоя
Наименьший коэффициент уплотнения грунта рабочего слоя при типе дорожных одежд
капитальном облегченном и переходном
в дорожно-климатических зонах
I |
II, III |
IV, V |
I |
II, III |
IV, V |
0,98–0,96 |
1,0–0,98 |
0,98–0,95 |
0,95–0,93 |
0,98–0,95 |
0,95 |
50