Материал: 2466

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

При использовании для фиксации пальца заглушек зазор между стенками цилиндра и крайними точками заглушек должен составлять

0,5 мм, а радиус грибовидной сферы заглушки 0,9 D2 .

Основным показателем, характеризующим поршневой палец, является отношение его диаметра к диаметру цилиндра Dd . Для дви-

гателей различного назначение это отношение изменяется в пределах от 0,25 до 0,40.

Конструкции поршневых пальцев представлена на рис. 3.11.

			Наиболее простыми являются пальцы


		трубчатой формы с прямыми цилиндрическими



						И
		поверхностями. Обработка пальцев с кониче-
		скими внутренними поверхностями затруднена,
		но при этом палец приобретает форму бруса
		равного сопротивления изгибу. Это уменьшает
		вес пальца, но и жёсткость концов также
		уменьшается.
			Длина пальца равняется (0,85…0,90) D.
			б
		Отношения наружногоДи внутреннего диаметров
		пальца		dн	изменяются в пределах от 0,52 до 0,72.
Рис. 3.11. Конструкц		и			А
Рис. 3.11. Конструкц				dв	А
поршневых пальцев [6]
	С
		3.4. Поршневые кольца

Поршневые кольца во время работы двигателя совершают воз- вратно-поступательное движение при высокой скорости и значительной нагрузке. Возможность смазки колец при этом затруднена. Тепло из уплотняющей части поршня передаётся стенкам цилиндра через кольца. Поэтому поршневые кольца, особенно верхние, работают в условиях высоких температур. Это снижает механические свойства колец и вызывает закокосовывание масла. Вследствие этого потери на трение поршневых колец и поршня составляют 50…60 % от всей работы трения двигателя.

Выбор параметров поршневых колец – форма, размеры – зависит от назначения последних: уплотнения пространства над поршнем или удаление масла со стенок цилиндра и отвод от поршня теплоты. В

связи с этим поршни подразделяются соответственно на компрессионные и маслосъёмные.

3.4.1. Компрессионные кольца

Первое компрессионное кольцо работает в наиболее сложных условиях: высокая температура – до 200…250 ºС (в зоне замка до 300 ºС) и давление близкое к давлению в цилиндре. В канавке второго ко м- прессионного кольца давление составляет примерно до 30 % от давления в канавке первого кольца. В связи с этим второе и последующие компрессионные кольца можно назвать компрессионномаслосъёмными. Поэтому форма поперечных сечений первого (рис. 3.12) и последующих компрессионных колец (рис. 3.13) различны.

а)	б)	И	в)
		И
г)	д)	Д	е)

Рис. 3.12. Формы поперечного сеченияАпервых компрессионных колец [11] : а – прямое с пор стым хромированием; б – прямое с молибденом

в канавке; в	– с мметр чная	очкообразная поверхность;
С
г – несимметр чнаяббочкообразная поверхность; д – закручива-
ние с помощью угловой фаски; е – закручивание с помощью про-
	иточки на внутренней поверхности
а)	б)	в)

г) д)

Рис. 3.13. Формы поперечного сечения вторых компрессионных колец [11] :

а– простое скребковое; б – скребковое минутное; в – минутное;

г– прямого закручивания; д – обратного закручивания

Температурная стабильность масла около – 300 ºС. Такая температура в зоне первого кольца, из-за чего смазка первого кольца затруднена и трение кольца о стенки цилиндра гидродинамическое (полусухое). Это вызывает повышенный износ кольца и участка цилиндра в зоне действия первого кольца.

Кольца должны прилегать без просвета к стенкам цилиндра и к канавкам в поршне. Иначе рабочее тело (газы) отожмёт кольцо и газы поступят в картер. Уплотняющее действие колец происходит за счёт рабочего тела (газов), так как оно прижимает кольца, заполняя уплотняемое пространство (рис. 3.14). Прорвавшиеся через замки и неплотности газы при движении через лабиринт из-за многократного расширения теряют давление и скорость.

100 %

Рис. 3.14

. Схема уплотнения

просвета

компрессионными

кольцами

[6, 8, 10] : Р – дав-

ление в

надпоршневом

пространстве

На рис. 3.15 показаныизамки компрессионных колец. Форма замка

может быть прямой, косой, ступенчатой. Наиболее распространённым

является кольцо с прямым замком.

30…45º

а)

б)

в)

г)

д)

Рис. 3.15. Формы замков [7, 8, 10]:

а – прямая; б – косая; в – ступенчатая; г – со штифтом; д – сложная

Компрессионные кольца по форме поперечного сечения делятся на (рис. 3.16) :

1)с цилиндрической наружной поверхностью– 1, 2,3, 4,5, 6,7, 9, 10, 11;

2)«минутные» с конической наружной поверхностью – 8;

3)с антифрикционными наполнителями канавок колец– 9, 10, 11, 12;

	t
	t
b
1	2	3	15…25'		4
			15…25'


5	6	7		8
9	10	11		12
		2…10º
		2…10º

Рис. 3.16. Конструкция компрессионных колец [4 – 10, 15]
				И
4) с пониженной склонностью к заеданию в канавках поршня– 4, 5;
5)скребковые с повышенным воздействием на масляную плён-
ку – 6, 7, 13.			Д

Кольца с прямоугольным сечением плотно прилегают к поверх-
ности цилиндра		А
	в результате хорошо отводят тепло от головки
поршня, просты в	зготовлен , но трудно прирабатываются к рабо-
	б
чей поверхности ц л ндра.
«Минутные» кольца быстро прирабатываются и далее становят-
	и
ся по качеству равносильными кольцам с прямоугольным сечением.
Кольца с несимметричным поперечным сечением из-за цилинд-
рического илиСконического внутреннего подреза представляют конст-
рукцию скручивающихся (торсионных) колец. По приработке такие

кольца аналогичны «минутным», однако площадь контакта со стенками цилиндра меньше, чем у колец первых двух групп, что ухудшает отвод тепла от поршня.

Кольца с пониженным заеданием в канавках поршня из-за трапециевидной формы хорошо выводят нагар из поршневой канавки и предотвращают застой масла. Кроме того, кольца с односторонней трапецией работают как скручивающиеся. Наружная поверхность колец может быть прямоугольной или бочкообразной.

У скребковых колец уменьшена площадь нижней части рабочей поверхности, что увеличивает радиальное давление кольца на стенки цилиндра, поэтому такие кольца частично выполняют функцию маслосъёмных.

В некоторых случаях нижнее компрессионное кольцо выполняют с обратным скручиванием (рис. 3.14,д). Во время работы такое кольцо близко по выполняемым функциям к скребковым.

3.4.2. Маслосъёмные кольца

Конструкции маслосъёмных колец представлены на рис. 3.17.

а)				б)	И	в)
а)				б)		в)
	1			Д
					1
			А		1
г)			А			е)
г)		б		д)		е)
	4	б
	и
	С
ж)	1			з)		и)

Рис. 3.17. Конструкции маслосъёмных колец [4 – 10, 15] : 1 – кольцевая пластина; 2 – осевой расширитель; 3 – радиальный расширитель; 4 – тангенциальный

расширитель

Маслосъёмные кольца делятся на (см. рис. 3.17) :

1)скребковые (рис. 3.17,а, б);

2)коробчатые (шлицованные) (рис. 3.17,в, г, д);

3)состоящие из нескольких элементов (рис. 3.17,д, е, ж, з).

Для увеличения давления на стенки цилиндра используют расширители в виде пластин (см. рис. 3.17,е, ж, з) или цилиндрических пружин (см. рис. 3.17,д).

Составные кольца содержат две кольцевые пластины(см. рис. 3.17,е, ж, з, поз. 1) и расширители – осевой (см. рис. 3.17,е, поз. 2), радиальный (см. рис. 3.17,е, поз. 3) или тангенциальный (см. рис. 3.17,ж, з, поз. 4).

Смотрите также:

«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
__RGR2
__RGR2
_11_А. Франс для эл версии
_индив анализ данных
!Фармакология препаратов для терапии заболеваний дыхательных путей
...Тянет нас вверх: топос в заключительных строках Фауста Гёте
...Тянет нас вверх: топос в заключительных строках Фауста Гёте
'iПрезентация'

а)				б)	И	в)
а)				б)		в)
	1			Д
					1
			А		1
г)			А			е)
г)		б		д)		е)
	4	б
	и
	С
ж)	1			з)		и)

а)				б)	И	в)
а)				б)		в)
	1			Д
					1
			А		1
г)			А			е)
г)		б		д)		е)
	4	б
	и
	С
ж)	1			з)		и)

Материал: 2466

3.4. Поршневые кольца

3.4.1. Компрессионные кольца

3.4.2. Маслосъёмные кольца

Смотрите также:

а)				б)	И	в)
а)				б)		в)
	1			Д
					1
			А		1
г)			А			е)
г)		б		д)		е)
	4	б
	и
	С
ж)	1			з)		и)