чении 9 и, значит, к увеличению скорости газа. В рабочем колесе В газ проходит два различных участка. На участке 0–1 радиальнокольцевого поворота энергия к газу не подводится, его скорость меняется незначительно. В сечении 1 газ поступает на рабочие лопатки, которые подводят к нему механическую энергию. Вследствие этого
Сдавление и скорость газа на участке 1 2 увеличиваются.
и б А Д И
Рис. 4.28. Схема двухступенчатого холодильного центробежного компрессора
116
Из рабочего колеса газ, движущийся с большой скоростью, посту-
пает в безлопаточный диффузор (БЛД) Г и затем в лопаточный диффузор (ЛД) Д. Площадь потока в обоих диффузорах по мере движения увеличивается, а его скорость уменьшается. При этом увеличивается давление газа. Такое движение называют диффузорным. На участке 2 3 и 3 4 происходит преобразование кинетической энергии потока в энергию давления.
СОНА закрученный поток, вышедший из ЛД, раскручивается и с помощью лопаток, меющих расположенные по радиусу выходные кромки, подается на вход в колесо второй ступени.
После д ффузора газ проходит радиально-кольцевой поворот Е и поступает на лопатки обратно-направляющего аппарата (ОНА) Ж. В
Процессы во второй концевой ступени идут в основном так же, как и в первой. После ЛД газ поступает в выходное устройство –
За рабочбм колесом концевой ступени располагается разгрузочный поршень – думмис МА. С его помощью уменьшается осевая сила от рабочих колес, передаваемая на упорный подшипник компрессора. Для
улитку И – |
вывод |
тся за пределы корпуса компрессора через патру- |
бок Л. |
дв жен |
в улитке скорость пара изменяется незначи- |
При |
||
тельно. |
|
|
этого задуммисная полость О соединяется трубопроводом П с всасывающим патрубком А. В результате давление за думмисом становится близким к давлению всасывания. Так как давление перед думмисом значительно выше и равно давлению при выходе из колеса второй ступени, то возникает сила, направленная в сторону, противополож-
Треугольники скоростей при входе и выходе из рабочего колеса центробежного компрессора аналогичны треугольникам скоростей центробежного вентилятора (см. рис. 1.8).
ную осевым силам от рабочих колес, и разгружающая упорный под- |
||
шипник. Протечки газа от нагнетателя ко всасыванию между ступе- |
||
нями и через думмис снижаются с помощью специальных лабиринт- |
||
ных уплотнений. |
Д |
|
И |
||
|
||
Теоретическая удельная работа, затрачиваемая на перемещение и сжатие рабочего вещества в компрессоре, определяется по уравнению Л.Эйлера
lЭ = с2u u2 – c1u u1.
Уравнение Л.Эйлера доказывает, что удельная работа зависит только от окружных скоростей и проекций абсолютных скоростей потока на направление вращения. Удельная работа не зависит явно от
117
формы канала, но его форма может оказать сильное влияние на величину проекций скоростей и на КПД компрессора.
Характеристики центробежных компрессоров. Характеристикой компрессора динамического действия называется зависимость его
основных рабочих |
параметров |
(таких, |
как отношение давлений |
|||
= PК / PН , внутренняя мощность Ni , политропный (или изоэнтроп- |
||||||
ный) КПД ПОЛ (или |
S) от параметра, характеризующего производи- |
|||||
тельность компрессора (массовая или объемная производительность) |
||||||
при постоянной (р с. 4.29, а) или различных фиксированных значе- |
||||||
частоты вращен я n (рис. 4.29, б). |
|
|
|
|||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
n = const |
|
Кривая |
1,2 n |
n = var |
|
|
|
|
|
|||
Гран ца |
|
1 |
|
помпажа |
1,1 n |
|
помпажа |
|
|
n |
|||
|
|
|
|
|
||
ниях |
|
|
|
1 |
||
|
|
Ni |
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОЛ |
|
В |
|
0,9 n |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
б |
|
|
0,8 n |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
а |
V, м3/с |
|
|
|
V, м3/с |
|
|
А |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
1,2 n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 n |
|
|
|
Д |
|||
|
|
|
|
|
|
n |
Рис. 4.29. Характеристика |
|
|
|
|
||
центробежного компрессора: |
|
0,9 n |
|
|
||
1 – характеристика сети |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
0,8 n |
|
|
|
|
|
|
И |
||
б V, м3/с
118
Характеристики получают при испытаниях компрессора на специальных стендах, изменяя производительность дросселированием на нагнетании с помощью специальной заслонки или вентиля. При максимальной производительности из-за больших потерь в проточной части значения отношений давлений и КПД невелики. С уменьшением производительности потери в проточной части снижаются. При этом отношение давлений и КПД возрастает. Оптимальному режиму работы соответствуют наименьшие потери и максимальное значение КПД. Дальнейшее уменьшение производительности сопровожда-
ется сн жен ем КПД. При минимальной или критической производи- |
|||
тельности наступает помпаж компрессора. Помпаж – это автоколеба- |
|||
С |
|
||
тельный процесс в стеме «компрессор–сеть», при котором давление |
|||
нагнетан я пер од чески резко снижается, а направление движения |
|||
газа |
|
на |
ратное. При этом обычно слышны характерные |
«хлопки». |
|
|
|
Положен |
кр |
ческой точки (см. рис. 4.29, а) начала помпажа |
|
изменяется |
|||
зависит не только от компрессора, но и от свойств сети: ее объема и |
|||
частоты |
|
|
коле аний находящегося в ней газа. Помпажу |
обычно предшествует вращающийся срыв в колесе или диффузоре. |
|||
Работа компрессора |
режиме помпажа недопустима, так как она со- |
||
|
собственных |
||
|
|
|
А |
провождается коле аниями ротора и может привести к аварии.
Регулирование режимов ра оты центробежного компрессора.
Регулирование работы компрессора осуществляется для обеспечения
потребителя сжатым газом с требуемыми параметрами. Например, компрессоры, подающие сжатый воздух в домны, должны обеспечивать постоянную производительность; компрессоры для пневматиче-
ских силовых установок постоянное давление нагнетания; ком- |
|
прессоры газотурбинных установок – регулирование давления нагне- |
|
тания, производительность и пр. |
Д |
|
|
Работа компрессора на нерасчетных режимах связана с существен- |
|
ным снижением экономичности, возникновением дополнительных |
|
|
И |
нагрузок, вибраций и пр. В среднем время работы компрессоров на нерасчетных режимах составляет почти половину времени промышленной эксплуатации.
Для повышения эффективности и надежности работы установки необходимо согласование характеристик компрессора с изменяющимися условиями работы системы.
119
Регулирование может осуществляться изменением характеристики системы или изменением характеристики компрессора. В процессе регулирования должны удовлетворяться следующие требования:
– компрессор должен обеспечивать необходимые значения производительности и давления при устойчивой работе;
– нельзя допускать попадание компрессора в зону неустойчивых режимов (помпажа).
Регул рован е перепуском, или байпасированием, при котором сжатый газ со стороны нагнетания перепускается через дроссельное устройство на сторону всасывания. Энергетически – это самый неэф-
фективный |
з методов регулирования, однако он очень просто осу- |
|
С |
ладает неограниченной глубиной регулирования. |
|
ществляется |
|
|
Поэтому его часто пр меняют в процессе эксплуатации. |
||
Регул рован е дросселированием на нагнетании достигается за |
||
счет |
дроссельного устройства между компрессором и се- |
|
тью. С его помощью можно уменьшить производительность при |
||||||||
установки |
|
|
|
|
|
|
||
n = const только до точки Б (см. рис. 4.29, б), в которой наступает |
||||||||
помпаж компрессора. Этот метод также энергетически невыгоден. |
||||||||
|
|
|
Регулирование |
изменением |
час- |
|||
|
бтоты вращения (см. рис. 4.29, б) |
|||||||
|
Граница |
n = const |
позволяет работать при достаточно |
|||||
|
помпажа |
|
||||||
|
1 |
высоких |
значениях |
КПД, но его |
||||
|
|
|||||||
|
|
|
возможности |
для |
характеристики |
|||
|
|
|
сети 1 также невелики, так как про- |
|||||
|
Г |
А |
|
может |
быть |
|||
|
|
изводительность |
|
|||||
|
|
|
уменьшена только до точки В. |
|
||||
|
|
|
Регулирование |
дросселированием |
||||
|
|
|
на всасывании (рис. 4.30) осуществ- |
|||||
|
|
|
Дляется с помощью дроссельного |
|||||
|
|
V, м3/с |
устройства, |
располагаемого |
перед |
|||
|
|
входом в компрессор. По мере при- |
||||||
|
Рис. 4.30. Характеристика |
|||||||
|
крытия |
дросселя |
|
характеристики |
||||
|
центробежного компрессора |
|
||||||
|
компрессора сдвигаются в сторону |
|||||||
|
при регулировании дроссе- |
|||||||
|
меньших |
И |
||||||
|
|
|
||||||
|
лированием на всасывании: |
расходов с одновремен- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1 – характеристика сети |
ным уменьшением отношения дав- |
||||||
ления и КПД. Таким способом можно уменьшить производительность до точки Г. Энергетическая эффективность дросселирования на всасывании выше, чем дросселирования на нагнетании, но уступает регулированию частоты вращения.
120