Материал: 2387

Первый – подготовительный – предусматривает изучение задания, нормативных документов, знакомство с технологическими процессами производства, специальной литературы, с существующими аналогами, анализ градостроительной ситуации.

Этап составляет до 10 % от общего объема проекта.

На втором этапе продолжается изучение специальной литературы, разрабатываются варианты проекта, проводится их анализ и выбор оптимального.

ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

2.1. Генплан промышленного предприятия

Генеральный план определяет планировку, застройку и благоустройство территории предприятия, которыеДучитывают весь комплекс существующих и заданных планировочных условий и ограничений, зависящих от градостроительной ситуации, окружающей природной среды, климата, технологии производства, системы транспорта.

Зонирование территории промышленного предприятия производится с учетом передвижения людских и грузовых Ипотоков, а также санитарных и противопожарных требований, т.е. по степени и характеру взаимных воздействий, вредностей и пожарной опасности производств. В этих целях цехи группируют на отельных участках или в отдельные корпуса по количеству выделяемых вредностей, производственному шуму, взры- во-пожароопасности.

Промышленное предприятие независимо от типа производства и его структуры состоит из группы объектов основного производства, обслуживания производства и обслуживания трудящихся. Объекты основного производства включают в себя цехи заготовительные, обрабатывающие и сборочные. Объекты обслуживания производства состоят из группы зданий, входящих в систему технического обслуживания производства (транспорт, ремонт, энергия) и управление производством, осуществляе-

6

мого в зданиях административного назначения. Объекты обслуживания трудящихся включают в себя группу зданий санитарногигиенического, коммунального и культурно-бытового назначения. Площадка предприятия по ее функциональному использованию, как правило, разделена на зоны: предзаводскую, производственную, подсобную и складскую. Это необходимо для снижения отрицательного воздействия производственных вредностей на воздушную среду предприятия и жилую среду города. Взаимное размещен е отдельных производств осуществляется с учетом господствующ х ветров [6].

ных автомобболей: с одной стороны - при ширине здания или сооружения до 18 м и с двух сторон - при ширине более 18 м. К зданиям с площадью застройки более 10 га или шириной лее 100 м подъезд пожарных автомобилей должен ыть о еспечен со всех сторон.

рады предприятия следует определять из расчета не менее 3 м на одного работающего в наиболее многочисленной смене. Предельный размер участков, предназначенных для озеленения, не должен превышать 15% площадки предприятия.

Расстояние от зданий и сооружений до деревьев и кустарников следует принимать не менее: ствол дерева от стены здания - 5м, оси железнодорожного пути - 5м, опоры или мачты 4м, края тротуара - 0,7м, бортового камня - 2м. Кустарник от стены здания - 1,5м, оси железнодорожного пути - 3,5м, края тротуара - 0,5м бортового камня - 1,2м. Расстояния между деревьями - 3м, кустарниками - 0,4м.

Точная привязка зданий и сооружений на чертеже и вынос их в натуру осуществляется с помощью строительной геодезической сетки (размер на чертеже 10хl0 см) или принятого разбивочного базиса. За на-

7

чало координат принимается условно точка, которая находится ниже и левее чертежа предприятия, что обеспечивает только положительные значения координат. Оси строительной геодезической сетки обозначают буквами А и Б и они могут быть повернуты относительно сторон света.

СЭто дает возможность направлять координатные оси строительной сетки параллельно зданиям и сооружениям проектируемого предприятия.

Особое внимание следует уделять плотности застройки. Плотность застройки определяется в процентах как отношение площади застройки к

и б А Рис. 1. Пример оформление генпланаДблагоустройства и озеленения

площади предприятий в ограде с включениемИплощади, занятой веером железнодорожных путей. Минимальная плотность застройки площадок промышленных предприятий по отдельным отраслям составляет 45-55% [4]. Технико-экономические показатели генплана включают: удельные показатели озеленения, асфальтирования и т.п.

При выполнении курсового проекта территориальнопромышленного комплекса необходимо предусмотреть кооперацию производств в части энергетических мощностей, складских площадей, транспортных коммуникаций с целью уменьшения издержек производства.

8

2.2. Объемно-планировочное и архитектурно-композиционное решение промышленного предприятия

В основе объемно-планировочного решения промышленного здания лежит технологический процесс производства. В одних условиях решающими могут быть требования, связанные с обеспечением искусственного микроклимата (например, кондиционирование в цехах пре-

Сцизионных производств), в других требования, связанные с обеспечением естественного микроклимата (аэрация в горячих цехах); в одних случаях габар ты здел й определяют необходимое пространство (самолетосборочные цеха) габариты оборудования (прокатные цеха).

нымиОбщ м пр нц пом объемно-планировочных решений является блокирован е в одном промышленном здании производственных помещений, обслуж вающ х один технологический процесс, или цехов с разпроцессами. Опыт проектирования показывает, что это позволяет

снизить сто бмость на 15-20%.

Прогресс вным пр емом является «модульный принцип» формирования структуры предприятия, согласно которому предприятие состоит из нескольк х автономных однородных единиц – «технологических мо-

продукции, а затем последовательноАвводимых других корпусов. Если характеристики технологического процесса допускают с одинаковой степенью целесообразность примененияДкак одноэтажных, так и многоэтажных зданий, то выбор этажности зданий зависит от технологических ус-

дулей», размещаемых в отдельных производственных зданиях, сочлененных из УТС. Экономический эффект достигается за счет введения в

эксплуатацию сначала первого корпуса-модуля и получения готовой

ловий, а также технических и экономических показателей и местных особенностей.

И

9

СибАДИРис. 2. Пространственное зонирование в промышленных зданиях:

а - поперечное зонирование; б - продольное зонирование; в - смешанное зонирование; г – использование различных уровней; 1 - автомобильная и железнодорожная платформа; 2 - зона складов, пожаро- и взрывоопасных цехов и цехов с избыточными тепловыделениями вредностями; 3 - зона подсобно-производственных помещений; 4 – зона вентиляционных и энергетических систем; 5 - основной транспортный проезд; 6 - зона основных производ-ственных цехов; 7 – зона ОКБ и опытных установок; 8 – зона административно-бытовых и лабораторных помещений; 9 - многоэтажная вставка со свободным нулевым уровнем; l' – цокольный этаж - технологические подвалы, тяжелое инж. техн. оборудование, склады, обслуживание жел.-дор. транспортом, частично бытовые; 2' - первый этаж - проезды, подсобно-производств. помещения, склады, обслуживаемые автотранспортом, частично бытовые; 3' - антресоль конторы, лаборатории, ОКБ, бытовые, легкие сантехн. системы; 4' -низ перекрывающей конструкции инж-техн. коммуникации, легкие сан-техн. системы, частично бытовые, мелкие подсобные помещения; 5' - уровень плоской кровли - вентиляционные шахты, отдых работающих, инж. оборудование здания, открытые коммуникации.

Важное значение в проектировании имеет принцип унификации объ- емно-планировочных решений зданий, который преследует цель получения лучших архитектурно-конструктивных решений и способствует повышению их гибкости или универсальности. Основными элементами унификации являются: правила назначения основных размеров зданий и их элементов, градаций размеров, с использованием укрупненных моду-

10