термина предполагает сохранение значительной части старых элементов при существенном изменении целого.
Реконструкция включает в себя три взаимосвязанных аспекта: упорядочение городской территории, модернизацию застройки, охрану и реставрацию памятников истории и культуры.
Основная цель реконструкции селитебных территорий интенсивное использование жилой территории при ее рациональной организа- ц ; переустройство и оздоровление среды районов, застроенных фи-
з |
|
морально устаревшими зданиями; упорядочение системы |
||
обслуж ван я; совершенствование транспортной инфраструктуры и |
||||
С |
|
|
||
пешеходных связей; повышения эффективности использования откры- |
||||
тых пространств; улучшения архитектурно-пространственной среды |
||||
ж лых районов . |
|
|
||
|
Характер реконструкции зависит от места расположения сели- |
|||
чески |
|
|
||
тебной терр тор по отношению к основным элементам планировоч- |
||||
ной структуры города и |
|
городскому центру, а также от су- |
||
ществующих природных условий. |
|
|||
|
особенно |
|
||
|
По месту расположения и планировочным признакам, подлежа- |
|||
щие реконструкции жилые территории можно разделить на несколько |
||||
видов: |
|
|
|
|
|
- историческая (центральная) часть города, состоящая из ядра ис- |
|||
|
|
А |
||
торического центра, сочетающая концентрацию общественных объек- |
||||
тов и жилых образований; |
|
|
||
|
- срединная зона, примыкающая к центру города и характери- |
|||
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
И |
зующаяся меньшей интенсивностью застройки, сочетающей жилые образования с мелкими торговыми с производственными предприятиями;
- периферийная зона, включающая малоэтажную жилую застройку и многоэтажную застройку годов ХХ в., а также производст- венно-складские территории.
Реконструктивные мероприятия могут быть трех видов:
- сплошная одновременно осуществляемая реконструкция с полным преобразованием квартала или района, включающая снос ветхих, строительство новых и ремонт опорных зданий;
6
- выборочная последовательно осуществляемая реконструкция местного значения, состоящая в сносе, замене или ремонте отдельных опорных зданий;
- локальная - модернизация комплекса зданий, сооружений и архитектурных форм в пределах узловых участков планировочной структуры, обеспечивающая изменение режима использования терри-
Стории.
В результате реконструкции планировка и застройка территории города должна удовлетворять требованиям рациональной, комплекс-
экономическуюной орган зац жилых районов, производственных зон, сети общестэффективность капитальных вложений в
венных культурных учреждений, предприятий бытового обслужива-
н я, транспорта, нженерного оборудования, благоустройства терри-
реконструкц можно рассчитать, используя показатель прибыли и срок окупаемости капитальных затрат.
ОсновнымиАнаправлениями повышения эффективности реконструктивных ра от являются следующие;
тор й, что позвол т еспечить наилучшие условия проживания населен яОбщую.
- повышение уровня экономического обоснования реконструкции
с учетом развития научно-технического прогресса;
ектов с применением качественно новых конструктивных решений, методов организации и производства работ;
- совершенствование системы организации и управления реконструкцией.
- переход к комплексномуДпроектированию реконструкции объ-
Таким образом, для принятия решенияИо необходимости и целесообразности реконструкции территории необходимо рассматривать комплекс вопросов, связанных с культурно-социальными, функциональными, экономическими, градостроительными аспектами.
Обследование территории застройки и зданий проводится с анализом и обоснованием возможности дальнейшей эксплуатации или их переустройства. Работа и методика обследования территории застройки и зданий на ней ориентирована на решение проблемы охраны исто- рико-архитектурной среды и застройки городских территорий с целью
7
выявления ряда проблем при эксплуатации застройки участка, зданий, и их благоустройства.
Функциональное зонирование территории прослеживают, ис-
пользуя опорный план, который является подосновой для всех последующих разработок.
СФункциональное зонирование разграничивает территорию по на-
значению и целевому использованию. При обследовании выясняют структуру застройки территории:
- свободная; ихрегулярная;
- смешанная планировочная структура.
Целью о следования системы социально-бытового обслужива-
н я являетсябуточнение мест расположения учреждений, соответствие план ровки мест загрузки, действующим нормативным требова-
н ям.
Сан тарно-г гиеническое состояние и благоустройство территории включает вАсе я следующие характеристики:
- степень озеленения и наличие ценных природных ландшафтов; - проветриваемость территории, ветрозащита и размещение сели-
тебной территории по отношению к производственной зоне; - инсоляция жилых и общественныхДзданий и их территорий; - шумозащита для зданий и территорий.
Структура городских путей сообщения.
При разработке планировочной структуры и территориальном зонировании города исходят из предпосылкиИбольшой и все возрастающей подвижности населения, интенсификации движения и насыщенности улиц транспортом. Поэтому в основу градостроительных решений закладывают инженерно-планировочную систему, создаваемую для обеспечения перевозок и называемую транспортной инфраструктурой. Во взаимоувязке планировочной и транспортной структур города определяют приоритетные для интенсивного освоения территории.
Влияние транспортной обеспеченности на очередность реконструкции.
8
Транспортное обеспечение влияет и на выбор места расположения важнейших объектов общегородского значения, производства и селитьбы.
Городские магистрали, линии общественного уличного и внеуличного транспорта являются наиболее стабильными элементами планировки и в силу этого предопределяют геометрию плана города, закрепляют зоны оптимальной транспортной доступности, высокой
концентрац |
городских функций и следовательно населения. В силу |
|
высокой сто мости эта инфраструктура обладает большой инерцией и |
||
по прошеств |
времени может не соответствовать динамике развития |
|
Странспорта. Тем более, что она трудно поддается прогнозированию, а |
||
действующ е нормативы усреднены и оторваны от конкретной транс- |
||
портной с туац , сложившейся в данном городе. |
||
б |
||
Класс ф кация улично-дорожной сети города. |
||
дороги1 - Маг стральные |
(- скоростного движения, - регулируемого |
|
дв жен я);
движения, -регулируемогоАдвижения; - районного значения: - транс- портно-пешеходные улицы, - пешеходно-транспортные улицы).
2 - Магистральные улицы (- общегородского значения: - непрерывного
3 - Улицы и дороги местногоДзначения (- улицы в жилой застройке; - улицы и дороги нучно-производственных, промышленных и комму- нально-складских районов, -парковые дороги).
4 - Проезды (- основные; - второстепенныеИ); 5 - Пешеходные улицы (- основные; - второстепенные);
6 - Велосипедные дорожки (- обособленные, - изолированные)[2].
Преобразование сложившейся планировочной структуры населенных пунктов следует осуществлять, в первую очередь, за счет застройки неэффективно используемых земель, уплотнения существующей застройки территорий, а также за счет градостроительной реконструкции функциональных зон с наибольшим удельным весом морально и физически устаревших жилых, общественных и производственных зданий и сооружений.
Преобразование планировочной структуры населенных пунктов следует осуществлять на основе:
9
— сбалансированного развития функциональных зон в границах населенных пунктов и на территориях пригородной зоны;
— организации рациональной планировочной структуры населенных пунктов за счет эффективного использования территориальных ресурсов;
— создания среды жизнедеятельности, отвечающей потребностям различных групп населения,включая лиц с ограниченными физическими возможностями;
— разработки мероприятий по охране окружающей среды, защите населен я территорий от чрезвычайных ситуаций по сохранению
объектов, представляющих историко-культурную ценность. |
||
стройки |
||
|
Преобразование планировочной структуры населенных пунктов |
|
Сследует форм ровать на основе планировочного каркаса за счет опти- |
||
мального сочетан я ур анизированных территорий: улиц различных |
||
категор |
, терр торий жилой, промышленной и общественной за- |
|
|
б |
|
|
|
высокой плотности, расположенных вдоль основных транс- |
портных маг стралей, железных дорог, коридоров линий электропере- |
||
дачи |
|
ландшафтно-рекреационных территорий, которые включают |
озелененные терр тории, водные акватории, природные ландшафты. |
||
|
|
А |
|
При вы оре территорий для нового строительства необходимо |
|
учитывать осо енности сложившейся структурно-планировочной организации поселений, возможности рационального развития существующих инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, наличие топливно-энергетических и водных ресурсов, состояние окружающей среды, вид и степеньДвозможной опасности возникновения чрезвычайной ситуации природного и техногенного характера, удаленность от мест дислокации пожарных подразделений.
Развитие компактной планировочной структуры населенного пункта должно обеспечиваться первоочередным освоением под застройку пустующих территорий в границахИсуществующей и перспективной городской черты
Реконструкцию территорий функциональных зон следует осуществлять с целью приведения застройки жилых, общественных и произ- водственно-деловых территорий в соответствие с требованиями действующих норм, повышения эффективности использования территорий и сложившихся социальной, инженерной и транспортной инфраструктур населенных пунктов.
Мероприятия по реконструкции и модернизации территорий функциональных зон должны отвечать требованиям повышения качества среды жизнедеятельности и увеличения предоставляемых населению услуг как на самой территории, так и на прилегающих к ней уча-
10