Материал: 2322

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

термина предполагает сохранение значительной части старых элементов при существенном изменении целого.

Реконструкция включает в себя три взаимосвязанных аспекта: упорядочение городской территории, модернизацию застройки, охрану и реставрацию памятников истории и культуры.

Основная цель реконструкции селитебных территорий интенсивное использование жилой территории при ее рациональной организа- ц ; переустройство и оздоровление среды районов, застроенных фи-

з

 

морально устаревшими зданиями; упорядочение системы

обслуж ван я; совершенствование транспортной инфраструктуры и

С

 

 

пешеходных связей; повышения эффективности использования откры-

тых пространств; улучшения архитектурно-пространственной среды

ж лых районов .

 

 

 

Характер реконструкции зависит от места расположения сели-

чески

 

 

тебной терр тор по отношению к основным элементам планировоч-

ной структуры города и

 

городскому центру, а также от су-

ществующих природных условий.

 

 

особенно

 

 

По месту расположения и планировочным признакам, подлежа-

щие реконструкции жилые территории можно разделить на несколько

видов:

 

 

 

 

- историческая (центральная) часть города, состоящая из ядра ис-

 

 

А

торического центра, сочетающая концентрацию общественных объек-

тов и жилых образований;

 

 

 

- срединная зона, примыкающая к центру города и характери-

 

 

 

Д

 

 

 

 

И

зующаяся меньшей интенсивностью застройки, сочетающей жилые образования с мелкими торговыми с производственными предприятиями;

- периферийная зона, включающая малоэтажную жилую застройку и многоэтажную застройку годов ХХ в., а также производст- венно-складские территории.

Реконструктивные мероприятия могут быть трех видов:

- сплошная одновременно осуществляемая реконструкция с полным преобразованием квартала или района, включающая снос ветхих, строительство новых и ремонт опорных зданий;

6

- выборочная последовательно осуществляемая реконструкция местного значения, состоящая в сносе, замене или ремонте отдельных опорных зданий;

- локальная - модернизация комплекса зданий, сооружений и архитектурных форм в пределах узловых участков планировочной структуры, обеспечивающая изменение режима использования терри-

Стории.

В результате реконструкции планировка и застройка территории города должна удовлетворять требованиям рациональной, комплекс-

экономическуюной орган зац жилых районов, производственных зон, сети общестэффективность капитальных вложений в

венных культурных учреждений, предприятий бытового обслужива-

н я, транспорта, нженерного оборудования, благоустройства терри-

реконструкц можно рассчитать, используя показатель прибыли и срок окупаемости капитальных затрат.

ОсновнымиАнаправлениями повышения эффективности реконструктивных ра от являются следующие;

тор й, что позвол т еспечить наилучшие условия проживания населен яОбщую.

- повышение уровня экономического обоснования реконструкции

с учетом развития научно-технического прогресса;

ектов с применением качественно новых конструктивных решений, методов организации и производства работ;

- совершенствование системы организации и управления реконструкцией.

- переход к комплексномуДпроектированию реконструкции объ-

Таким образом, для принятия решенияИо необходимости и целесообразности реконструкции территории необходимо рассматривать комплекс вопросов, связанных с культурно-социальными, функциональными, экономическими, градостроительными аспектами.

2.2. Изучение аналогов. Предпроектный анализ территории

Обследование территории застройки и зданий проводится с анализом и обоснованием возможности дальнейшей эксплуатации или их переустройства. Работа и методика обследования территории застройки и зданий на ней ориентирована на решение проблемы охраны исто- рико-архитектурной среды и застройки городских территорий с целью

7

выявления ряда проблем при эксплуатации застройки участка, зданий, и их благоустройства.

Функциональное зонирование территории прослеживают, ис-

пользуя опорный план, который является подосновой для всех последующих разработок.

СФункциональное зонирование разграничивает территорию по на-

значению и целевому использованию. При обследовании выясняют структуру застройки территории:

- свободная; ихрегулярная;

- смешанная планировочная структура.

Целью о следования системы социально-бытового обслужива-

н я являетсябуточнение мест расположения учреждений, соответствие план ровки мест загрузки, действующим нормативным требова-

н ям.

Сан тарно-г гиеническое состояние и благоустройство территории включает вАсе я следующие характеристики:

- степень озеленения и наличие ценных природных ландшафтов; - проветриваемость территории, ветрозащита и размещение сели-

тебной территории по отношению к производственной зоне; - инсоляция жилых и общественныхДзданий и их территорий; - шумозащита для зданий и территорий.

Структура городских путей сообщения.

При разработке планировочной структуры и территориальном зонировании города исходят из предпосылкиИбольшой и все возрастающей подвижности населения, интенсификации движения и насыщенности улиц транспортом. Поэтому в основу градостроительных решений закладывают инженерно-планировочную систему, создаваемую для обеспечения перевозок и называемую транспортной инфраструктурой. Во взаимоувязке планировочной и транспортной структур города определяют приоритетные для интенсивного освоения территории.

Влияние транспортной обеспеченности на очередность реконструкции.

8

Транспортное обеспечение влияет и на выбор места расположения важнейших объектов общегородского значения, производства и селитьбы.

Городские магистрали, линии общественного уличного и внеуличного транспорта являются наиболее стабильными элементами планировки и в силу этого предопределяют геометрию плана города, закрепляют зоны оптимальной транспортной доступности, высокой

концентрац

городских функций и следовательно населения. В силу

высокой сто мости эта инфраструктура обладает большой инерцией и

по прошеств

времени может не соответствовать динамике развития

Странспорта. Тем более, что она трудно поддается прогнозированию, а

действующ е нормативы усреднены и оторваны от конкретной транс-

портной с туац , сложившейся в данном городе.

б

Класс ф кация улично-дорожной сети города.

дороги1 - Маг стральные

(- скоростного движения, - регулируемого

дв жен я);

движения, -регулируемогоАдвижения; - районного значения: - транс- портно-пешеходные улицы, - пешеходно-транспортные улицы).

2 - Магистральные улицы (- общегородского значения: - непрерывного

3 - Улицы и дороги местногоДзначения (- улицы в жилой застройке; - улицы и дороги нучно-производственных, промышленных и комму- нально-складских районов, -парковые дороги).

4 - Проезды (- основные; - второстепенныеИ); 5 - Пешеходные улицы (- основные; - второстепенные);

6 - Велосипедные дорожки (- обособленные, - изолированные)[2].

Преобразование сложившейся планировочной структуры населенных пунктов следует осуществлять, в первую очередь, за счет застройки неэффективно используемых земель, уплотнения существующей застройки территорий, а также за счет градостроительной реконструкции функциональных зон с наибольшим удельным весом морально и физически устаревших жилых, общественных и производственных зданий и сооружений.

Преобразование планировочной структуры населенных пунктов следует осуществлять на основе:

9

— сбалансированного развития функциональных зон в границах населенных пунктов и на территориях пригородной зоны;

— организации рациональной планировочной структуры населенных пунктов за счет эффективного использования территориальных ресурсов;

— создания среды жизнедеятельности, отвечающей потребностям различных групп населения,включая лиц с ограниченными физическими возможностями;

— разработки мероприятий по охране окружающей среды, защите населен я территорий от чрезвычайных ситуаций по сохранению

объектов, представляющих историко-культурную ценность.

стройки

 

Преобразование планировочной структуры населенных пунктов

Сследует форм ровать на основе планировочного каркаса за счет опти-

мального сочетан я ур анизированных территорий: улиц различных

категор

, терр торий жилой, промышленной и общественной за-

 

б

 

 

высокой плотности, расположенных вдоль основных транс-

портных маг стралей, железных дорог, коридоров линий электропере-

дачи

 

ландшафтно-рекреационных территорий, которые включают

озелененные терр тории, водные акватории, природные ландшафты.

 

 

А

 

При вы оре территорий для нового строительства необходимо

учитывать осо енности сложившейся структурно-планировочной организации поселений, возможности рационального развития существующих инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, наличие топливно-энергетических и водных ресурсов, состояние окружающей среды, вид и степеньДвозможной опасности возникновения чрезвычайной ситуации природного и техногенного характера, удаленность от мест дислокации пожарных подразделений.

Развитие компактной планировочной структуры населенного пункта должно обеспечиваться первоочередным освоением под застройку пустующих территорий в границахИсуществующей и перспективной городской черты

Реконструкцию территорий функциональных зон следует осуществлять с целью приведения застройки жилых, общественных и произ- водственно-деловых территорий в соответствие с требованиями действующих норм, повышения эффективности использования территорий и сложившихся социальной, инженерной и транспортной инфраструктур населенных пунктов.

Мероприятия по реконструкции и модернизации территорий функциональных зон должны отвечать требованиям повышения качества среды жизнедеятельности и увеличения предоставляемых населению услуг как на самой территории, так и на прилегающих к ней уча-

10