Материал: 2197
|
|
Результаты работы автомобилей |
Таблица 8 |
|||
|
|
|
||||
|
при использовании АТС (указать марку АТС) |
|
||||
|
|
|
Выработка, |
Пробег |
Общий |
Время рабо- |
№ Аэ |
q, т |
Выработка, т |
на вет- |
ты на вет- |
||
|
|
|
ткм |
вях, км |
пробег, км |
вях, ч |
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
… |
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
3.8. Определение результатов работы АТС и выбор марки АТС для перевозки
приведенную вСИБАДИ[25]. |
|
Описание пункта (не более 4 |
страниц). |
На основании двух таблиц 8 |
по строке ТОГО заполнить табл. 9 |
(в столбце «Марка АТС»: 1 и 2 – уточнить выбранные марки ПС для перевозки груза).
|
Результаты построения графиков работы АТС |
Таблица 9 |
||||||
|
|
|||||||
Марка |
Объем |
Кол- |
Грузо- |
Пробег |
Общий |
Вид то- |
Расход то- |
Трудоемкость |
АТС |
перевозок, |
во |
оборот, |
на вет- |
пробег, |
плива |
плива при |
работы в |
|
т |
АТС, |
ткм |
вях, км |
км |
|
перевозке, |
АТСПГ, ч |
|
|
ед |
|
|
|
|
л |
|
Марка |
|
|
|
|
|
|
|
|
АТС 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка |
|
|
|
|
|
|
|
|
АТС 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончательный выбор АТС производится по эксплуатационным затратам. Для определения затрат следует использовать методику,
Исходные данные для определения эксплуатационных затрат формируются из рассчитанных ранее показателей и приводятся в виде табл. 10.
Эксплуатационные затраты включают в себя следующие статьи затрат:
1)фонд оплаты труда;
2)отчисления на социальные нужды;
3)топливо;
4)смазочные и эксплуатационные материалы;
21 
5)выполнение технических обслуживаний и ремонта;
6)восстановление износа и ремонт шин;
7)амортизация подвижного состава;
8)накладные расходы.
Таблица 10
Исходные данные для расчета затрат на перевозку
|
Показатель |
Обозн. |
Марка |
Марка |
|
АТС 1 |
АТС 2 |
||
|
|
|
|
|
Списочное количество АТС, ед. |
Na |
|
|
|
Суточный пробег, км |
Lобщ |
|
|
|
|
СИБАДИ |
αв |
|
|
Коэффициент выпуска АТС на линию |
|
|
||
Время в наряде, ч |
|
Тн |
|
|
Цена АТС балансовая, тыс. руб. |
Цба |
|
|
|
Цена шины, руб. |
|
Цк |
|
|
Нормативный пробег шин, тыс.км |
Lш.н. |
|
|
|
Цена топлива, руб./л |
Цт |
|
|
|
Норма расхода топлива, л/100 км |
Н100 км |
|
|
|
Норма расхода моторного масла, л |
Нмм |
|
|
|
Цена моторного масла, руб./л |
Цмм |
|
|
|
Норма расхода трансмиссионного масла, л |
Нтм |
|
|
|
Цена трансмиссионного масла, руб./л |
Цтм |
|
|
|
Норма затрат на запасные части и материалы, |
Нзчм |
|
|
|
руб./1000км |
|
|
|
|
Количество водителей, чел |
Nв |
|
|
|
Часовая тарифная ставка водителя 3 кл., руб. |
Сс3 кл |
|
|
|
Часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб. |
Сч |
|
|
|
Поясной коэффициент |
Kп |
|
|
|
|
|
|
|
|
Фонд рабочего времени, час |
ФРВ |
|
|
|
Автомобиле-часы в эксплуатации, час |
АЧэ |
|
|
|
Суточное количество ездок, ед. (для самосвалов) |
Ze |
|
|
|
Грузооборот общий , т∙км |
Робщ |
|
|
|
Расчёт затрат на перевозку производится по методике, приведен-
ной в [25].
22 
Фонд оплаты труда
ФОТвод ЗПтар ЗПд н П , |
(3) |
где ЗПтар – тарифная часть заработной платы, руб.;
ЗПд н– доплаты и надбавки, руб.;
П– премия, руб.
|
|
ЗПтар (АЧэ АЧп з ) Сч3кл кп , |
(4) |
||
где |
АЧэ – автомобиле-часы в эксплуатации, ч; |
|
|||
|
АЧ |
СИБАДИ |
|
||
|
п з – автомобиле-часы |
подготовительно-заключительного |
|||
времени (АЧп з 0,043 АЧэ); |
|
|
|
||
|
Сс3кл – часовая тарифная ставка водителей 3 класса, руб.; |
|
|||
|
кп |
– поясной коэффициент, для Омской области 1,15. |
|
||
|
Общая сумма доплат и надбавок: |
|
|
||
|
|
|
3 |
|
|
|
|
ЗПд н ЗПiд н; |
|
(5) |
|
|
|
|
i 1 |
|
|
|
|
ЗП д1клн 0,25 Сч3кл ФРВ Nв1 , |
(6) |
||
где |
ЗПд1клн – доплаты и надбавки водителям первого класса, руб.; |
|
|||
|
Nв1 |
– количество водителей первого класса, чел. |
|
||
|
|
Nв1кл 0,15 Nв, |
|
(7) |
|
где |
Nв |
− численность водителей, чел. |
|
|
|
|
|
ЗП2кл 0,1 С3 ФРВ N |
2 , |
(8) |
|
|
|
д н |
ч |
в |
|
где ЗПд2 н – доплаты и надбавки водителям второго класса, руб.;
23 
Nв2
ФРВ
–количество водителей второго класса, чел.;
–фонд рабочего времени, ч.
Nв2кл 0,25 Nв ; |
(9) |
П 0,4 (ЗПтар ЗПд н ). |
(10) |
Отчисления на социальные нужды
Страховые взносы составляют 30% (Пенсионный фонд Российской Федерации − 22%; Фонд социального страхования Российской Федерации − 2,9%; Федеральный фонд обязательного медицинского страхования − 5,1%).
|
|
СИБАДИ |
(11) |
|||
|
|
|
ОСН ФОТ 0,3. |
|||
|
Затраты на топливо |
|
|
|
|
|
|
|
|
Зт Ртоплобщ Цт, |
(12) |
||
где |
Зт |
– затраты на топливо, руб.; |
|
|
||
|
Цт |
– цена одного литра топлива, руб./л.; |
|
|||
|
Ртоплобщ |
– общий расход топлива парком подвижного состава, л. |
||||
|
|
Робщ |
Р |
Р |
Р , |
(13) |
|
|
топл |
п |
доп |
вгн |
|
где |
Рп |
– расход топлива на перевозку, л; |
|
|||
|
Рдоп |
– дополнительный расход топлива при работе автомобиля в |
||||
зимнее время года, л; |
|
|
|
|
||
|
Рвгн |
– расход топлива на внутригаражные нужды, л. |
|
|||
Для автомобилей-самосвалов расход топлива на перевозку рассчитывается по формуле
Рп Рл Рz , |
(14) |
24 
где Рл – линейный расход топлива, л; РZ − дополнительный расход топлива на ездку, л.
Для бортовых автомобилей
Рп Рл Рр , |
(15) |
где Рр − дополнительный расход топлива на транспортную работу, л.
Рл |
Н100км Lобщ |
, |
(16) |
|
100 |
||||
|
где |
СИБАДИ |
|
||
Н100км – линейная норма расхода топлива на 100 километров |
||||
пробега, л/100км. |
|
|||
|
Рz Ze Hz , |
(17) |
||
где |
Нz - норма расхода топлива на ездку (0,25 л); |
|
||
|
Zобщ − общее количество ездок. |
|
||
|
Рр |
Ндоп.раб Робщ |
|
(18) |
|
|
|||
|
100 |
|
|
|
где Ндоп.раб. − норма дополнительного расхода топлива на транспортную работу для автомобилей с карбюраторным двигателем – 2,0 л, с дизельным – 1,3 л, газобаллонных (на сжиженном газе) – 2,5 л.
Рвгн Рп 0,005 . |
(19) |
Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы |
|
З Змм Зтм Зэм , |
(20) |
где З– общие затраты на смазочные и эксплуатационные материалы, руб.;
Змм – затраты на моторные масла, руб.;
25 
