Материал: 2144
Пример. |
|
|
Определить |
сменную эксплуатационную производительность |
|
бульдозера ДЗ-19 при разработке грунта I категории и |
||
транспортировании его на 50 м. |
||
Норму |
времени вычислим, учитывая рекомендации табл. 2 |
|
§ Е2-1-22: |
|
|
Нв=0,55+4·0,48=2,47; |
||
э |
8 100 |
3 |
Псм |
2,47 |
323,9 м /см. |
|
|
|
Определен е сменной эксплуатационной производительности ведущей маш ны – скрепера.
В пр л. 4 предложена технологическая карта «Возведение насыпи земляного полотна автомо ильных дорог из грунта притрассовых карьеров скрепером».
менную эксплуатационную производительность скрепера, м3/см, определяют по формуле
э |
Тсм 3600 q Кн Кв |
, |
(3.13) |
Псм |
Тц Кр |
||
|
|
|
где Тсм – продолжительность рабочей схемы, ч; q – геометрическая вместимость ковша, м3; Кн – коэффициент наполнения ковша (табл. 3.6);
|
Кв |
– коэффициент использования сменного времени, Кв |
= 0,7…0,85; |
||||
|
Тц |
– продолжительность рабочего цикла скрепера, с; Кр – коэффициент |
|||||
|
разрыхления грунта (табл. 3.7). |
|
|
|
|||
|
|
|
Значение коэффициента наполнения ковша Кн |
Таблица 3.6 |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
Условия работы |
|
Коэффициент Кн |
|
||
|
|
Сухой рыхлый |
Супесь средний |
|
Тяжёлый |
||
|
|
скрепера |
|
|
суглинок |
||
|
|
|
песок |
суглинок |
|
||
Си |
|
и глина |
|||||
|
|
|
|||||
бАДИ |
|||||||
|
Без толкача |
0,5…0,7 0,5…0,95 0,65…0,75 |
|||||
|
|
С толкачом |
|
0,8…1,0 |
1,0…1,2 |
0,9…1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
66
|
|
|
Значения коэффициента Кр |
|
Таблица 3.7 |
||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Влажность, |
|
Плотность грунта в |
|
Коэффициент |
||||
|
|
Грунт |
|
естественном |
|
разрыхления |
|||||
|
|
% |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
залегании, т/м3 |
|
грунта Кр |
||||
|
Песок сухой |
– |
|
|
|
1,5…1,6 |
|
1…1,2 |
|||
|
Песок влажный |
12…15 |
|
|
1,6…1,7 |
|
1,1…1,2 |
||||
|
Лёгкая супесь |
7…10 |
|
|
|
1,5…1,7 |
|
1,1…1,2 |
|||
|
СибАДИ |
|
|||||||||
|
упесь и суглинки |
4…6 |
|
|
|
1,6…1,8 |
|
1,2…1,4 |
|||
|
редн й сугл нок |
15…18 |
|
|
1,6…1,8 |
|
1,2…1,3 |
||||
|
ухой пылеватый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сугл |
нок |
8…12 |
|
|
|
1,6…1,8 |
|
1,3…1,4 |
||
|
Тяжёлая гл на |
17…19 |
|
1,65…1,8 |
|
1,2…1,3 |
|||||
|
ухая гл на |
– |
|
|
|
1,7…1,8 |
|
1,2…1,3 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Продолж тельность ра очего цикла скрепера складывается из |
|||||||||
|
времени выполнен я отдельных операций: |
|
|
||||||||
|
|
|
Тц tн tрх tр tхх t, |
(3.14) |
|||||||
|
где |
tн, tрх, tр, tхх – |
соответственно продолжительность наполнения |
||||||||
|
ковша грунтом, ра очего хода, разгрузки ковша |
холостого хода, с; |
|||||||||
|
t – время, затрачиваемое на поворот скрепера и переключение передач |
||||||||||
|
(5…7 с). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжительность наполнения ковша грунтом определяется |
|||||||||
|
зависимостью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tн = lн/Vн; |
|
|
|
(3.15) |
|||
|
|
|
lн |
|
q Кн |
|
|
, |
(3.16) |
||
|
|
|
0,7 |
b h К |
|
||||||
|
|
|
|
р |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где lн – путь наполнения ковша грунтом, м; Vн – скорость движения скрепера при наполнении ковша, м/с, Vн = 0,65…0,80 от паспортной скорости тягача на первой передаче; 0,7 – коэффициент, учитывающий неравномерность толщины вырезаемой стружки; b, h – соответственно ширина и толщина вырезаемой стружки, м.
67
Продолжительность рабочего хода скрепера, с |
|
tрх = lрх/Vрх, |
(3.17) |
где lрх – длина пути транспортирования грунта от резерва (забоя) до места его укладки, м; Vрх – скорость движения гружёного скрепера, м/с, Vрх = 0,5…0,7 наибольшей паспортной скорости тягача.
Для транспорт рования грунта следует максимально использовать существующую дорожную сеть, временные землевозные дороги сооружаются при невозможности использовать сеть постоянных дорог.
Дл на пути разгрузки ковша скрепера зависит от вместимости ковша, толщ ны укладываемого слоя грунта (табл. 3.8) и скорости передв жен я скрепера:
lр |
|
q К |
н |
, |
(3.18) |
|
0,6 b hр |
Кр Vр |
|||||
|
|
|
|
где hр – толщина отсыпаемого слоя, м; 0,6 – коэффициент, учитывающий потери времени на операциях с заслонкой; Vр – скорость движения скрепера при разгрузке ковша, м/с, Vр = 0,75 от наибольшей паспортной скорости тягача.
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.8 |
|
Длина пути разгрузки скрепера, м, в зависимости от толщины отсыпаемого |
|||||
|
|
слоя |
вместимости ковша |
|
|
|
|
Толщина |
Длина пути разгрузки, м, при вместимости ковша, м3 |
||||
|
отсыпаемого |
|
|
|
|
|
|
2,25…3,0 |
6…8 |
|
10 |
15 |
|
|
слоя, м |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
0,15 |
10 |
15 |
|
23 |
– |
|
0,20 |
7 |
11 |
|
17 |
24 |
|
0,25 |
6 |
9 |
|
14 |
10 |
|
0,30 |
5 |
8 |
|
11,5 |
16 |
|
0,35 |
4 |
6,5 |
|
10 |
14 |
СибАДИ |
||||||
|
0,40 |
– |
– |
9 |
12 |
|
Продолжительность холостого хода скрепера (с)
tхх = lхх/Vхх, |
(3.19) |
где lхх – длина пути от места укладки до забоя, м; Vхх – скорость движения порожнего скрепера, м/с, Vхх = 0,75 от наибольшей паспортной скорости тягача.
68
Определить сменную эксплуатационную производительность скрепера можно по ЕНИР сборник Е2 «Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы», § Е2-1-21 «Разработка и перемещение грунта скреперами».
При разработке и перемещении грунта эксплуатационная сменная производительность определяется по формуле
э |
Тсм 100 |
|
|
Псм |
|
, |
(3.20) |
|
|||
|
Нв |
|
|
где 100 – объем грунта, для которого указаны нормы времени и расценки (табл. 2 3); Тсм – время рабочей смены, Тсм=8 ч; Нв – норма времени, указанная в § Е2-1-21.
Пр мер. |
|
|
|
|
Определ ть |
сменную эксплуатационную |
производительность |
||
скрепера ДЗ-11П при разработке грунта |
I категории |
и |
||
транспорт рован |
его на 500 м . |
|
|
|
Норму |
времени вычислим, учитывая рекомендации табл. |
3 |
||
§ Е2-1-21: |
|
|
|
|
Нв=2,6+2·0,28=3,16; |
|
|
||
э |
8 100 |
3 |
|
|
Псм |
3,16 |
253,2 м /см. |
|
|
|
|
|
|
|
Определение сменной эксплуатационной производительности |
||||
ведущей машины – экскаватора.
В прил. 5 предложена технологическая карта «Возведение насыпи земляного полотна автомобильных дорог с разработкой грунта в
карьере экскаваторами |
|
транспортировкой |
автомобилями- |
||
самосвалами». |
|
|
|
|
|
Сменную производительность |
одноковшовых |
экскаваторов |
|||
определяют по формуле |
|
|
|
|
|
Пэ |
|
3600 Тсм q Кн Кв Ку |
, |
(3.21) |
|
|
|||||
см |
|
|
|
|
|
СибАДИ |
|||||
|
|
tц |
Кр |
|
|
где Тсм – продолжительность рабочей смены, ч; q – геометрическая вместимость ковша, м3; Кн – коэффициент наполнения ковша; Кр – коэффициент разрыхления грунта в ковше; tц – продолжительность рабочего цикла экскаватора, с.
Иногда в формулу (3.21) вводят коэффициент Ку, учитывающий утомляемость машиниста в зависимости от качества системы управления экскаватором, Ку = 0,7…0,95.
69
Рабочий цикл одноковшовых экскаваторов состоит из следующих операций:
tц tк tп tпов tоп tр tип, |
(3.22) |
где tк – время копания, с; tп – время на поднятие стрелы, с; tпов – время на |
|
поворот стрелы, с; tоп – время на опускание стрелы, с; tр |
– время на |
СибАДИ |
|
разгрузку, с; tип – время на возвращение в исходное положение, с. |
|
Время на копание грунта составляет 30…35% общего времени рабочего ц кла. Это показывает, что его сокращение – важный резерв
повышен |
я про звод тельности экскаватора. |
|
|||||||
|
Время копан я определяется из выражения |
|
|||||||
|
|
|
|
tк = lк/Vк, |
|
|
(3.23) |
||
где |
lк – путь на ора грунта в ковш, м; Vк – скорость копания, м/с; |
||||||||
|
|
lк |
|
|
|
q Кз |
, |
|
(3.24) |
|
|
|
b h Кр |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где b – ширина ковша, м; h – толщина вырезаемой стружки, м. |
|
||||||||
|
Скорость копания может быть определена по формуле |
|
|||||||
|
|
V |
|
Nковш |
, |
(3.25) |
|||
|
|
|
|||||||
|
|
к |
|
|
|
Р1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
Nковш |
– мощность, развиваемая |
в процессе копания на |
ковше, |
|||||
необходимая для его перемещения, кВт; Р1 – напорное усилие, возникающее на режущей кромке ножа, кН; – КПД привода.
С учетом формул (3.24) и (3.25) время копания будет определяться выражением
tк |
|
q Кн Р1 |
. |
(3.26) |
|
75 |
b h Кр Nковш |
||||
|
|
|
Определить сменную эксплуатационную производительность экскаваторов можно по ЕНИР сборник Е2 «Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы» с § Е2-1-7 по § Е2-1-20.
70