Материал: 2016 Б1.Б.29 Экономика транспорта №1
Код |
Уровни |
|
|
Показатели компетенции |
|
|
||
освоения |
|
|
|
|
||||
компетенции |
|
(составляющие «знания», «умения» и «владения») |
|
|||||
компетенции |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
железнодорожных станций, |
подходящие для конкретных |
|||||
|
|
экономических расчетов. |
|
|
|
|
||
|
|
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
анализировать данные, связанные с выполнением показа- |
|||||
|
|
телей производственно-хозяйственной деятельности железно- |
||||||
|
Высокий |
дорожного транспорта. |
|
|
|
|
||
|
Владеть: |
|
|
|
|
|
||
|
уровень |
|
|
|
|
|
||
|
|
методами экономической оценки передачи на аутсорсинг |
||||||
|
|
|||||||
|
|
непрофильных видов деятельности магистрального железнодо- |
||||||
|
|
рожного транспорта; |
|
|
|
|
||
|
|
|
навыками работы с нормативными документами по |
|||||
|
|
организации процесса аутсорсинга. |
|
|
|
|||
ПК-16 |
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
Низкий |
|
понятие экономического анализа; |
|
|
|||
|
|
основные типовые методы экономического |
анализа, |
|||||
|
уровень |
|||||||
|
применяемые |
в текущей |
деятельности структурных |
|||||
|
|
|||||||
|
|
подразделений ОАО «РЖД». |
|
|
|
|
||
|
|
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
собирать, анализировать и отбирать экономическую ин- |
|||||
|
|
формацию, |
необходимую |
для |
проведения |
технико- |
||
|
Средний |
экономического анализа. |
|
|
|
|
||
|
уровень |
Владеть: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
способностью применения типовых методик планирова- |
|||||
|
|
ния и анализа технико-экономических показателей, численности |
||||||
|
|
работников, заработной платы, расходов, себестоимости перево- |
||||||
|
|
зок на железнодорожном транспорте. |
|
|
|
|||
|
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основы |
прогнозирования ожидаемого развития транс- |
||||
|
|
портных связей региона на основе анализа ожидаемого развития |
||||||
|
Высокий |
экономики регионов. |
|
|
|
|
||
|
Уметь: |
|
|
|
|
|
||
|
уровень |
|
|
|
|
|
||
|
|
собирать, анализировать и отбирать экономическую ин- |
||||||
|
|
|||||||
|
|
формацию, необходимую для реализации определенных прак- |
||||||
|
|
тических оптимизационных задач. |
|
|
|
|||
|
|
Владеть: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
навыками экономических расчетов. |
|
|
|||
ПК-18 |
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
Низкий |
|
основные формы отчетности структурных подразделений |
|||||
|
железнодорожного транспорта, содержащие информацию об |
|||||||
|
уровень |
|||||||
|
основных |
технико-экономических |
показателях |
их |
||||
|
|
|||||||
|
|
производственно-хозяйственной деятельности. |
|
|
||||
|
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основные формы отчетности структурных подразделений |
|||||
|
|
железнодорожного транспорта, содержащие информацию об |
||||||
|
|
основных финансово-экономических показателях их деятельно- |
||||||
|
|
сти, финансово-экономических результатах деятельности ОАО |
||||||
|
Средний |
«РЖД». |
|
|
|
|
|
|
|
уровень |
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
собирать, анализировать и отбирать исходные данные, |
|||||
|
|
необходимые для экономического обоснования научно- |
||||||
|
|
технических и организационно-управленческих решений в обла- |
||||||
|
|
сти оптимизации процесса перевозки на магистральном желез- |
||||||
|
|
нодорожном транспорте. |
|
|
|
|
||
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
Код |
Уровни |
|
|
Показатели компетенции |
|
|
||||
освоения |
|
|
|
|
||||||
компетенции |
|
(составляющие «знания», «умения» и «владения») |
||||||||
компетенции |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высокий |
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
структурировать исходную информацию в соответствии |
||||||||
|
уровень |
|||||||||
|
с прикладными целями ее дальнейшего использования. |
|||||||||
|
|
|||||||||
ПК-19 |
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
знать основные положения методики оценки эффектив- |
|||||||
|
Низкий |
ности инвестиционных проектов; |
|
|
|
|
||||
|
|
основы методики оценки эффективности инвестиций на |
||||||||
|
уровень |
|||||||||
|
железнодорожном транспорте; |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
показатели и критерии абсолютной эффективности |
|||||||
|
|
капитальных вложений на железнодорожном транспорте. |
||||||||
|
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
показатели сравнительной эффективности капитальных |
|||||||
|
Средний |
вложений на железнодорожном транспорте; |
|
|
||||||
|
|
иметь представление о дисконтировании денежных пото- |
||||||||
|
уровень |
|||||||||
|
ков при экономическом обосновании инвестиционных проектов; |
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|
|
о структуре и содержании технико-экономического |
|||||||
|
|
обоснования (ТЭО) проектов. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рассчитывать основные показатели, необходимые для |
|||||||
|
Высокий |
ТЭО проектов на магистральном железнодорожном транспорте; |
||||||||
|
уровень |
|
выбирать |
наиболее |
экономически |
рациональное |
||||
|
|
техническое решение на основе критериев сравнительной |
||||||||
|
|
эффективности проектов. |
|
|
|
|
|
|||
ПК-25 |
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
объемные и качественные показатели использования ва- |
|||||||
|
|
гонов; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
объемные и качественные показатели использования ло- |
|||||||
|
Низкий |
комотивов; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уровень |
|
методы расчета производительности труда |
|
||||||
|
|
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рассчитывать |
качественные |
показатели |
использования |
||||
|
|
вагонов и локомотивов, производительность труда на |
||||||||
|
|
железнодорожном транспорте |
|
|
|
|
||||
|
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основные приоритеты грузоотправителей в отношении |
|||||||
|
Средний |
качества предоставляемых |
услуг, |
влияющие |
на |
выбор вида |
||||
|
уровень |
транспорта для перевозки груза |
|
|
|
|
||||
|
|
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рассчитывать |
основные |
|
технико-экономические |
||||
|
|
показатели операционного бюджета железнодорожной станции |
||||||||
|
|
Владеть: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высокий |
|
способностью |
применения |
типовых |
методик |
||||
|
уровень |
планирования и анализа технико-экономических показателей, |
||||||||
|
|
численности работников, заработной платы, расходов, |
||||||||
|
|
себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте |
||||||||
ПСК-1.6 |
|
Знать: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основные показатели, необходимые для экономического |
|||||||
|
Низкий |
обоснования предложений по развитию и реконструкции |
||||||||
|
железнодорожных станций и узлов, увеличению пропускной |
|||||||||
|
уровень |
|||||||||
|
способности транспортных коридоров, линий, участков и |
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|
станций, внедрению скоростного и высокоскоростного движения |
||||||||
|
|
поездов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средний |
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
уровень |
|
рассчитывать основные показатели, необходимые для |
|||||||
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
Код |
Уровни |
|
|
|
Показатели компетенции |
|
||
освоения |
|
|
|
|
||||
компетенции |
|
(составляющие «знания», «умения» и «владения») |
|
|||||
компетенции |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
экономического обоснования предложений по развитию и |
||||||
|
|
реконструкции железнодорожных станций и узлов, увеличению |
||||||
|
|
пропускной способности транспортных коридоров, линий, |
||||||
|
|
участков |
и |
станций, |
внедрению |
скоростного |
и |
|
|
|
высокоскоростного движения поездов. |
|
|
||||
|
|
Уметь: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
формулировать выводы по результатам экономической |
|||||
|
Высокий |
оценки. |
|
|
|
|
|
|
|
уровень |
Владеть: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
навыками осознанной вовлеченности |
в деятельность по |
||||
|
|
повышению эффективности производства. |
|
|
||||
Критерием оценивания компетенции является положительный результат по оценочным средствам. Описание шкал оценивания находится в п. 6.4 Методические материалы, определяющие процедуры оценивания знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности, характеризующие этапы формирования компетенций.
Табл. 6.2.2
Раздел |
|
|
|
|
дисциплины, |
Формируемые |
Оценочные |
Шкала |
|
промежуточная |
компетенции |
средства |
оценивания |
|
аттестация |
|
|
|
|
1,2 |
ОК-9, ПК-15, |
Устный опрос |
прошел/ не прошел |
|
ПК-16 |
||||
|
|
|
||
3 |
ПК-15, ПК-16, ПК-18, ПК-25 |
Задачи |
5-балльная |
|
|
|
|
|
|
4,5,6 |
ОК-9, ПК-15, ПК-16, ПК-18, |
КР |
5-балльная |
|
ПК-19, ПК-25 |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
7 |
ПК-19, ПСК-1.6 |
Устный опрос |
прошел/ не прошел |
|
|
|
|
|
|
|
ОК-9, ПК-15, ПК-16, ПК-18, |
Экзаменационный |
5-балльная |
|
Экзамен |
ПК-19, ПК-25, |
билет (2 вопроса и |
|
|
|
ПСК-1.6 |
задача) |
|
|
|
|
|
|
6.3 Типовые контрольные задания или иные материалы
6.3.1 Вопросы и задачи к экзамену
Типовые вопросы к экзамену:
1.Роль транспорта в процессе общественного производства.
2.Продукция и работа транспорта.
3.Факторы, влияющие на объем перевозок и грузооборот.
4.Преимущества и недостатки различных видов транспорта.
5.Структура перевозок по видам транспорта (в мире, в РФ). Место в ней железнодорожного транспорта
6.Транспортная обеспеченность территории.
7.Транспортная доступность территории, транспортная дискриминация.
8.Методы выбора видов транспорта для перевозки грузов и пассажиров.
18
9.Предпосылки, цели, задачи, структурной реформы железнодорожного транспорта в
РФ
10.Холдинг ОАО «РЖД». Структура управления.
11.Холдинг ОАО «РЖД». Организационная структура.
12.Понятие о бюджетировании. Бюджетное планирование на ж.д. транспорте, виды бюджетов.
13.Формирование бюджета продаж в части грузовых перевозок
14.План перевозки грузов: задачи, виды, показатели
15.Объемные показатели плана перевозки грузов.
16.Качественные показатели плана перевозки грузов.
17.Эксплуатационная работа железных дорог и бюджет производства
18.Порядок планирования работы подвижного состава в грузовом движении.
19.Объемные показатели использования грузовых вагонов
20.Качественные показатели использования грузовых вагонов.
21.Объемные показатели использования локомотивов в грузовом движении.
22.Качественные показатели использования локомотивов в грузовом движении.
23.Экономическая эффективность улучшения показателей использования грузовых ва-
гонов.
24.Экономическая эффективность улучшения показателей использования локомотивов.
25.Основные средства организации (предприятия). Классификация основных средств.
26.Виды оценки основных средств организации (предприятия)
27.Кругооборот основных производственных средств.
28.Показатели состояния и использования основных производственных средств.
29.Износ и амортизация основных производственных средств. Срок их полезного использования
30.Способы начисления амортизационных отчислений.
31.Структура оборотных средств организации (предприятия).
32.Кругооборот оборотных средств организации.
33.Показатели использования оборотных средств организации.
34.Персонал предприятия, его структура по категориям. Показатели, характеризующие движение персонала.
35.Явочная и списочная численность работников организации.
36.Способы расчета численности работников.
37.Производительность труда работников предприятия. Методы ее расчета.
38.Разновидности натурального метода расчета производительности труда.
39.Понятие «Расходы организации». Документы, регламентирующие состав и классификацию текущих расходов организации.
40.Классификация текущих расходов организации.
41.Состав и методы планирования расходов по экономическим элементам затрат
42.Основные и накладные расходы. Структура общепроизводственных, общехозяйственных и расходов на продажу.
43.Тарифная система оплаты труда, ее элементы.
44.Корпоративная система оплаты труда работников ОАО «РЖД»: тарифная часть заработной платы.
45.Корпоративная система оплаты труда работников ОАО «РЖД»:доплаты, компенса-
ции.
46.Корпоративная система оплаты труда работников ОАО «РЖД»: надбавки, премии.
19
47.Себестоимость железнодорожных перевозок. Зависимость эксплуатационных расходов железных дорог и себестоимости перевозок от размеров движения
48.Метод расходных ставок для определения себестоимости железнодорожных перево-
зок
49.Пути снижения себестоимости железнодорожных перевозок.
50.Инвестиции, основные понятия. Инвестиционный проект
51.Статические методы оценки экономической эффективности инвестиций. Показатели, критерии, условия применения.
52.Дисконтирование затрат, результатов, эффектов при оценке экономической эффективности инвестиционных проектов.
53.Динамические методы оценки экономической эффективности инвестиций. Показатели, критерии, условия применения.
Типовые задачи к экзамену:
Раздел 2
1.Приобретен объект основных средств. Первоначальная стоимость объекта 1200 тыс.р. Срок полезного использования объекта - 8 лет. Определить остаточную стоимость объекта после 4-х лет эксплуатации при линейном способе начисления амортизации и при способе уменьшаемого остатка (коэффициент ускорения равен 2)
2.В 1 квартале предприятие реализовало продукции на 300 млн.р., среднеквартальные остатки оборотных средств составили 30 млн.р. Во II квартале объем продукции увеличится на 10%, а время одного оборота оборотных средств будет сокращено на один день.
Определить:
коэффициент оборачиваемости оборотных средств и время одного оборота в днях в I квартале;
коэффициент оборачиваемости оборотных средств и их абсолютную величину во II квартале; высвобождение оборотных средств в результате сокращения продолжительности одного оборота оборотных средств.
Раздел 3
1.Определить производительность поездного локомотива, если: Грузооборот – 50 млрд.т-км Динамическая нагрузка рабочего вагона – 30 т Вес тары вагона – 22 т
Среднесуточный пробег локомотива – 650 км Линейный пробег локомотивов – 28 млн. лок-км.
Раздел 4
1. На участке ж.д. линии имеется 10 охраняемых переездов. Норма обслуживания переезда – 1 человек в смену. Режим работы: 5 переездов – круглосуточно, ежедневно; 3 переезда – в две смены по 8 часов ежедневно; 2 переезда – в одну смену 8 часов ежедневно. Определить явочную численность рабочих по охране переездов.
2. Определить изменение производительности труда по сравнению с планом по преимущественному виду продукции и по приведенной продукции.
20