Материал: 1968

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

приведены значения давления насыщенных паров для газообразных и жидких углеводородов в зависимости от температуры.

При нормальных атмосферных условиях пропан и бутан это газы, а циклопентан, гексан, бензин – жидкости. Если в углеводородной молекуле до 4 атомов углерода – это газ, а 5 и более – жидкость. Газы при повышении давления выше значений, указанных в табл. 7.1, превращаются в жидкость, а жидкости (циклопентан, гексан, бензин) при снижении давления превращаются в газ.

Пропан-бутановую смесь хранят в жидком состоянии в баллонах под давлением 1,6 МПа. При снижении давления жидкая смесь переходит в

газообразное состоян

е. Газ поступает в камеру

сгорания, например,

двигателя внутреннего сгорания и, смешиваясь с воздухом, образует го-

С

 

 

 

 

 

 

рючую смесь. Смесь воспламеняется от искры, сгорает с повышением

температуры

давлен я, совершая работу.

 

 

 

 

Давление

насыщенных паров

Таблица 7.1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Давление, МПа

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Температура, оС

Пропан

Бутан

Циклопен-

Гек-

Бензин

 

 

 

С3Н8

С4Н10

тан С5Н10

сан

Аи-80

 

 

 

 

С6Н14

+

40

1,6

0,4

0,11

0,037

0,065

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+

20

1,0

0,2

0,055

0,016

0,04

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

0,6

0,1

0,023

0,003

0,02

 

 

 

 

0,3

0,05

0,006

 

 

бА20

 

 

 

 

40

0,2

0,025

0,0

 

Потери жидкого топлива неизбежныДпри так называемых «дыханиях» резервуаров. Различают малые «дыхания», наблюдаемыеИиз-за разности температур дня и ночи, и большие «дыхания», например при наполнении

резервуаров нефтепродуктами.

В резервуаре, имеющем некоторое количество продукта, газовое пространство заполнено паровоздушной смесью. Количество нефтепродукта

(массовое) в этой паровоздушной смеси равно [10]

 

М = н·V,

(7.1)

где н – плотность паров нефтепродукта (0,3 – 0,7 кг/м3);

 

V – объём газового пространства, м3.

 

51

Всякое выталкивание паровоздушной смеси из газового пространства резервуара в атмосферу сопровождается потерями нефтепродукта. Они происходят по следующим причинам.

нижение потерь от малых дыханий достигается уменьшением коле-

бания температуры газового пространства.

Средняя температура парового

пространства в резервуаре выше температуры наружного воздуха на

С

для горизонтальных резервуа-

2 – 8 ° для вертикальных и на 1 – 10 °С

ров. Потери топлива от «больших дыханий» (при заполнении резервуара топливом) с 1 м3 вытесняемой паровоздушной смеси могут составить летом до 0,7 кг, з мой – 0,4 кг.

Уменьш ть потери от испарения при больших «дыханиях» резер-

вуара можно проведен ем следующих мероприятий:

1.

Уменьшен ем разл

перекачек нефти внутри нефтебазы.

2.

Заполнен ем резервуара снизу под уровень находящегося в резер-

 

труб

вуаре продукта, что сн жает на 30 ̶50% потери по сравнению с наливом

открытой струёй сверху.

 

ичных3. Установкой на крыше резервуаров возвращающих адсорберов, в

которые улавл вается паровоздушная смесь.

4.

Установкой газовых

, с помощью которых соединяют между

собой резервуары, предназначенные для хранения одного сорта нефтепро-

дуктов (при заполнении одного резервуара паровоздушная смесь будет

вытесняться в другой, а не теряться в атмосфере).

5.

Запрещением проветривать резервуар перед заполнением.

 

 

Д

На рис. 7.1 показана система, которая накапливает паровоздушную

смесь

в мягких резервуарахА-газгольдерах. При помощи компрессора га-

зообразная фаза преобразуется в жидкость и направляется в сборник кон-

денсата. При помощи насоса конденсат откачивается в резервуар. В дан-

ной системе пары топлива не загрязняют окружающую среду, а полно-

стью возвращаются в резервуар [10].

И

 

Рис. 7.1. Схема преобразования паровоздушной смеси в жидкость и ее возврат в резервуар

52

7.3. Расчет потерь бензина при различных способах налива

В качестве примера

рассмотрим расчет потерь

бензина при раз-

личных способах налива

цистерны АЦ – 8,5–255Б.

Эксплуатационный

закачиваемый объём цистерны VЗАК составляет 8,5 м3 при диаметре

D = 1, 22 м.

 

 

С

 

 

Давление насыщенных паров бензина Ps = 32 857 Па (33 кПа), темпе-

ратура бензина 295 К, температура начала кипения 319 К, расход топлива

при наливе Q = 40 м3/ч.

Налив ведется при атмосферном давлении, рав-

ном давлен ю в газовом пространстве Ра = РГ = 101 320 Па.

Решен е. Продолж тельность налива цистерны равна VЗАК / Q :

 

 

 

 

Н

8,5

0,213 ч.

 

 

(7.2)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

40

 

 

 

 

 

Легк е фракц

енз на жидкого состояния переходят в газооб-

из

 

 

 

 

 

 

 

разное, повышая его потери при хранении, сливе, наливе. При 25 °С в

объёме, равном 1 м3, может находиться до 0,7 кг испарившегося бензина.

Для определения плотности паров бензина у

воспользуемся форму-

лой Клапейрона – Менделеева (уравнение состояния газа)

 

 

 

 

 

 

P· V = m· R· T,

 

 

(7.3)

где Р – абсолютное давление, Н/м2; Т – абсолютная температура, К;

бА

ж/ (кг · К).

V – объём, м3; m – масса газа, кг;

R – газовая постоянная,

Один кмоль паров бензина занимает объём, равный V

22,4 м3.

Для

кмоля объёмом 22,4 м3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

уравнение состояния газа примет вид

 

 

 

 

8314

Д

 

PV

m

T . Откуда

у

P

,

(7.4)

 

8314 T

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где – молекулярная масса легких фракций бензина (72 кг/кмоль);

 

8314 Дж/(кмоль∙ К) –

универсальная газовая постоянная.

 

 

К легким фракциям бензина можно отнестиИпентан (С5Н12) с молекулярной массой 72 кг/кмоль и температурой начала кипения 36 °С.

2.Плотность полностью испарившегося бензина, находящегося в воздухе, при температуре налива определим по формуле [2, 10]

53

 

 

 

 

у

101320 72

 

3кг/м3 .

(7.5)

 

 

 

 

8314 295

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При молекулярной массе бензина 120

 

 

кг/кмоль плотность его газо-

вой фазы составит 5 кг/м3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Потери нефтепродукта (бензина) при заполнении транспортной

ёмкости определим по формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

МT

 

kT V ЗАК

у Ps PГ .

(7.6)

зависит

 

 

32857

 

 

 

 

 

 

 

 

Вел ч на коэфф ц ента потерь топлива kТ при заполнении цистерны

Ссверху открытой струёй

 

 

 

 

от времени заполнения, способа налива и

определ тся выражен ем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

бА

 

kТ 0,7 3

н 1

0,7 3

0,213

1

0,771;

(7.7)

 

 

МТ 0,771 8,5 3

 

 

 

6,30кг.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

101320

 

 

 

 

 

 

 

Плотность испарившегося топлива будет равна 6,3 / 8,5 = 0,74 кг/м3.

При наливе бензина сверху или снизу закрытой струёй:

 

 

 

 

 

 

kТ 0,85 T

H ,

(7.8)

где T – коэффициент, учитывающий высоту НЕ (равную диаметру) на-

ливаемой ёмкости:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1при HE 1 м;

 

 

 

 

 

 

 

T

1

H

E

 

приДH 1 м,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

E

 

 

 

 

 

 

 

Т

1

0,82;

k

Т 0,85 0,82

 

 

0,322;

 

0,213

 

 

 

1,22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

М

 

0,322 8,5 3

32857

2,60кг.

(7.9)

 

 

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

101320И

Плотность испарившегося топлива будет равна 2,6 / 8,5 = 0,3 кг/м3. Из результатов расчёта видно, что по сравнению с наливом открытой

струёй налив бензина под уровень (закрытой струёй) в рассматриваемом случае позволяет сократить потери в 2,4 раза.

54

Качественные потери нефтепродуктов зависят от длительного времени хранения в результате внутренних химических превращений.

При хранении топлив при высокой температуре осуществляется интенсивное окисление с образованием смол. Окисление происходит под действием кислорода, которого в воздухе 21% по объёму. При повышении

температуры на 10 °C скорость окисления увеличивается в 3 раза. СВ результате окисления октановые числа бензинов снижаются,

уменьшается и теплотворная способность. Например, бензол С6Н6 (ароматический углеводород, который рекомендуется для топлив бензиновых двигателей) до ок слен я имел теплотворную способность 43 МДж/кг, а после ок слен я к слородом (20%) превратился в фенол С6Н6О с теплотворной способностью 32 МДж/кг [2]. Чем больше окислено топливо, тем меньше в нём запаса теплоты.

 

На р с. 7.2 показано зменение теплотворной способности Qи бензо-

ла

бА

6Н6 в результате его окисления. Теплотворная способность – это ко-

личество теплоты в Дж, выделяющейся при полном сгорании одного ки-

лограммаитопл ва.

 

Д

 

И

Рис. 7.2. Изменение теплотворной способности бензола С6Н6 (точка 1) в зависимости от степени окисления:

2 – фенол С6Н6О; 3 – гидрохинон С6Н6О2; 4 – пирогаллол – С6Н6О3

55