Материал: 1603

бует дополнительных устройств для натяжения (натяжные ролики) и гашения колебаний (успокоители). Натяжные ролики обеспечивают натяжение с помощью пружины и за счет давления масла в системе смазки. В качестве цепного привода распределительного вала используются одно- и двухрядные роликовые цепи. Постепенно их вытесняют зубчатые цепи, которые взаимодействуют с зубьями звездочки щеками особой формы. Помимо распределительного вала с помощью цепи может осуществляться привод масляного насоса, балансирных валов.

Ременный привод не требует смазки, поэтому на шкивы устанавливается открыто. Но ремень в сравнении с цепью имеет ограниченный ресурс. Правда этот ресурс не такой уж и малый. Современные ремни «пробегают» 100–150 тыс. км. В качестве ременного привода распределительного вала широко используются зубчатые ремни. Выступы на внутренней поверхности зубчатого ремня входят в зацепление с зубьями на шкивах (шестернях), тем самым обеспечивается вращение. На двигателях TDI используется эллиптическая шестерня привода зубчатого ремня, что позволяет снизить тяговые усилия и крутильные колебания распределительного вала.

Основными неисправностями ГРМ являются:

•нарушение тепловых зазоров клапанов (на двигателях с регулируемым зазором);

•износ подшипников, кулачков распределительного вала;

•неисправности гидрокомпенсаторов (на двигателях с автоматической регулировкой зазоров);

•снижение упругости и поломка пружин клапанов;

•зависание клапанов;

•износ и удлинение цепи (ремня) привода распределительного вала;

•износ зубчатого шкива привода распределительного вала;

•износ маслоотражающих колпачков, стержней клапанов, направляющих втулок;

•нагар на клапанах.

Можно выделить следующие причины неисправностей ГРМ (они схожи с причинами неисправностей кривошипно-шатунного механизма):

•выработка установленного ресурса двигателя и, как следствие, высокий износ конструктивных элементов;

•нарушение правил эксплуатации двигателя, в том числе использование некачественного (жидкого), загрязненного масла, применение бензина с высоким содержанием смол, длительная работа двигателя на предельных оборотах.

– Начертим в тетради таблицу для диагностики неисправности ГРМ.

101

Внешние признаки и соответствующие им неисправности ГРМ

Самой серьезной неисправностью газораспределительного механизма является т.н. зависание клапанов, которое может привести к серьезным поломкам двигателя. Причин у поломок две. Первой причиной является применение некачественного бензина, сопровождающееся отложением смол на стержнях клапана. Другой причиной является резонанс, ослабление или поломка пружин клапанов. В этом случае при достижении поршнем верхней мертвой точки клапан не успевает сесть в «седло».

– Обратите внимание на неисправности гидрокомпенсаторов. При использовании жидкого или сильно загрязненного масла гидрокомпенсатор перестает выполнять свою основную функцию, а именно автоматически компенсировать зазоры в ГРМ. Дальнейшая эксплуатация двигателя может привести к заклиниванию гидрокомпенсаторов.

Нарушение теплового зазора на двигателях с регулируемым зазором может произойти по причине износа подшипников и кулачков распределительного вала, износа зубчатого шкива привода распределительного вала, а также вследствие неправильной регулировки.

Неисправности ГРМ достаточно сложно диагностировать, т.к. сходные внешние признаки могут соответствовать нескольким неисправно-

102

стям. Зачастую конкретная неисправность устанавливается непосредственным осмотром конструктивных элементов ГРМ со снятием крышки головки блока цилиндров.

Большинство неисправностей газораспределительного механизма приводит к нарушениям фаз газораспределения, при которых двигатель начинает работать нестабильно и не развивает номинальной мощности.

V.Первичное закрепление знаний (20 мин)

–Для лучшего понимания и закрепления темы ответьте на вопросы:

1.Из каких основных механизмов состоит ДВС? (Кривошипно-

шатунный и газораспределительный.)

2.Какую функцию выполняет кривошипно-шатунный механизм?

(КШМ воспринимает давление газов, возникающих при сгорании топлив- но-воздушной смеси в цилиндрах двигателя, и преобразует его в механическую работу по вращению коленчатого вала.)

3.Назовите виды неисправностей КШМ. (Износ коренных и шатун-

ных подшипников; износ поршней и цилиндров; износ поршневых пальцев; поломка и залегание поршневых колец.)

4. Какую функцию выполняет газораспределительный механизм?

(ГРМ служит для обеспечения своевременной подачи в цилиндры двигателя воздуха или топливно-воздушной смеси (в зависимости от типа двигателя) и выпуска из цилиндров отработавших газов. Данные функции реализуются за счет открытия и закрытия клапанов.)

5. Назовите виды неисправностей ГРМ. (Нарушение тепловых зазо-

ров клапанов (на двигателях с регулируемым зазором); износ подшипников, кулачков распределительного вала; неисправности гидрокомпенсаторов (на двигателях с автоматической регулировкой зазоров); снижение упругости и поломка пружин клапанов; зависание клапанов; износ и удлинение цепи (ремня) привода распределительного вала; износ зубчатого шкива привода распределительного вала; износ маслоотражающих колпачков, стержней клапанов, направляющих втулок; нагар на клапанах.)

VI. Подведение итога занятия (3 мин)

– Таким образом, сегодня на занятии мы изучили устройство кри- вошипно-шатунного и газораспределительного механизма, а также рассмотрели виды, признаки и причины неисправностей этих механизмов.

VII. Домашнее задание (2 мин)

– Запишите домашнее задание. Повторить конспект лекции, прочитать в учебнике главу 3 (с. 26–41). До встречи на следующем занятии.

Справочная и учебная литература к конспекту занятия теоретического обучения:

1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей : учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Жанказиев, С.М. Круглов; под ред. В.М. Власова. – М., 2013. – 480 с.

103

Приложение 4

Образец оформления сценария воспитательного мероприятия

Сценарий воспитательного мероприятия

Разработчик – студент-практикант СибАДИ Павлова Екатерина.

Форма воспитывающей деятельности: классный час, тренинг. Название воспитательного мероприятия: «Тренинг на сплочение

коллектива».

Цели мероприятия:

–с помощью отдельных психологических упражнений создать основу для начального сплочения коллектива и построения эффективного командного взаимодействия;

–способствовать формированию командного духа путем сплочения группы;

–развивать чувство ответственности за вклад каждого участника в решение общих задач;

–развивать навыки коллективного труда посредством работы в

группе;

– развивать рефлексивные навыки в ходе анализа результатов тренинга.

Время проведения: 45 минут.

Место проведения: учебная аудитория. Целевая аудитория: учащиеся 1 курса колледжа.

Оптимальное количество участников мероприятия: 15–30 человек. Ресурсное обеспечение мероприятия: классная доска, учебный ка-

бинет, клубок ниток, канцелярские принадлежности: бумага, фломастеры.

Поощрение победителей мероприятия: победители на тренинге отсутствуют, так как данное мероприятие нацелено на общее сплочение коллектива, а не на выделение победителя или лидера.

Общий замысел мероприятия, идея: в начале тренинга участникам объясняется сущность тренинга и называются общие цели мероприятия. Данная начальная беседа носит мотивационный характер.

После организационного момента следует основной этап, который состоит из шести взаимосвязанных упражнений. Важным условием выполнения упражнений является то, что задания должен выполнить каждый участник тренинга. В тренинге нет победителей и проигравших, важна общая включенность участников в тренинг.

После основного этапа важно провести рефлексию и подвести итоги тренинга. Также следует пояснить участникам, что для полного достижения цели необходимо провести серию подобных тренингов.

104