Материал: 1256

начала нрв и окончания крв весенней распутицы определять по формулам:

где 0 – средняя многолетняя дата перехода температуры воздуха через 0 ºС весной; tr – среднегодовая температура воздуха, ºС; А – амплитуда температуры воздуха, равная половине суммы среднемесячных температур наиболее холодного Ах, взятой по модулю и наиболее жаркого Аж месяца в году, ºС; Н – средняя многолетняя максимальная глубина промерзания грунта, см.

Выполнив построение всех необходимых графиков и определив возможную продолжительность строительных работ в теплый период года, по данным СП 34.13330-2012 [6] устанавливаю дорожноклиматическую зону и подзону, в которых расположен участок производства работ. В пределах этого участка выделяются подучастки с разными схемами увлажнения рабочего слоя земляного полотна и типами местности по условиям увлажнения.

1.2 Характеристика участка автомобильной дороги

Описывая характеристику участка автомобильной дороги, приводят схему, на которой указывают источники поставки необходимых дорожно-строительных материалов и карьеров добычи грунтов. Общая схема приведена на рис. 1. Используя эту схему, магистрант принимает участок длиной, соответствующей длине дороги. Для этого на схеме фиксируют начало и конец участка производства работ. После определения участка производства работ выполняется расчет расстояния от поставщика материала до дороги, на которой расположен участок производства работ. Для этого применяют формулы, указанные на рис. 1, в которых N является номером варианта.

11

Рис. 1. Схема автомобильной дороги и размещение источников поставки ДСМ

Используя схему автомобильной дороги, представленную на рисунке 1. необходимо определить поставщиков материалов, составить

12

план строительства, реконструкции или ремонта (капитального ремонта).

При анализе схемы транспортных связей на ней выбираются возможные варианты поставки одного и того же материала на объект. Например, щебень можно транспортировать из железнодорожного тупика, а можно завозить с базы асфальтобетонного завода. Затем составляется маршрут поставки каждого материала от различных поставщиков, для анализа необходимо иметь, как минимум два маршрута, поставки одного и того же материала. Далее применяя графоаналитический способ и критерий минимального среднего расстояния, определяют зону действия каждого поставщика материала [6, 7].

Среднее расстояние поставки lср определяют по формуле:

где lн и lк – расстояния транспортирования материала до начала и конца участка, определяемые на основе анализа схемы рис. 1.

Расстояния lн и lк определяются по формулам:

где l1 – расстояние транспортирования материала от поставщика до въезда на объект, оно определяется суммой расстояний по всем дорогами маршрута от поставщика до въезда на объект, км; l2 и l3 – расстояния транспортирования материала от въезда на объект соответственно до его начала и конца, км.

Результаты выбора поставщика материала, определения дальности транспортирования и требуемого объема этого материала оформляют в виде таблицы 2 и плана строительства, реконструкции или ремонта (капитального ремонта), пример которого представлен на рисунке 2..

Таблица 2 – Ведомость поставки материалов и изделий

13

Конец трассы (ПК240+00)

11

1

109

8

7

(ПК59+30)

2

1

строящаяся дорога;

(ПК0+00) Начало трассы

Рис. 2 План участка производства работ

14

Имея техническую категорию автомобильной дороги, составляют ведомость технических показателей, в которой приводят значения показателей, требуемые СП 34.13330-2012 [8].

В ведомости технических показателей приводят:

–категорию дороги, расчетную интенсивность движения в приведенных единицах и разновидность дороги по условиям проезда и доступа к ней транспортных средств (анализируются данные [8, табл.

4.1]);

–основную расчетную скорость движения, регламентируемую [8, табл. 5.1], для соответствующей категории дороги;

–наибольшие продольные уклоны и наименьшие радиусы кривых в плане и продольном профиле, выпуклых и вогнутых, регламентируемые [8, табл. 5.3];

–наименьшие расстояния видимости при остановке и обгоне, а так же встречного автомобиля, регламентируемые [8, табл. 5.9];

–параметры поперечного профиля, регламентируемые [8, табл. 5.12], к которым относят: число полос движения и ширины геометрических элементов поперечного профиля (земляного полотна, полосы движения, укрепленной полосы обочины, центральной разделительной полосы, остановочной полосы, обочины и укрепленной полосы на разделительной полосе);

–поперечные уклоны проезжей части, регламентируемые [8, табл. 5.16], и обочин, регламентируемые [8, п. 5.32].

Целью составления такой ведомости в учебных проектах является закрепление знаний и навыков работы с нормативными документами, в данном случае с СП 34.13330.2012.

15