Материал: 1177
Индекс объема транспортной работы определяется как отношение фактического значения в отчетном году к плановому.
Для удобства расчеты оформляются в виде таблицы 22.
|
|
Статистический анализ себестоимости перевозок |
Таблица 22 |
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||
С |
|
|
|
|
|
Структура |
Ин- |
Изме- |
|
Эконо- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
татья себестои- |
|
Сумма, тыс. руб. |
себестоимо- |
|
мия / пе- |
||||||
|
|
|
|
|
|
сти, % |
декс |
нение |
|
рерас- |
||
|
мости |
|
|
|
|
|
за- |
затрат, |
|
|||
|
План |
План* |
|
Факт |
План* |
Факт |
|
ход, тыс. |
||||
|
|
|
трат |
% |
|
руб. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
9 |
|
Отчисления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Фонд оплаты тру- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
да |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГВФ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на топли- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
во |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на сма- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зочные матер алы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонтный фонд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Затраты на вос- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
становление изно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
са и ремонт шин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Амортизационные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отчисления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общепроизводст- |
|
|
|
|
|
Д |
|
||||
|
венные расходы |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бА |
|
|
|
||||||||
|
* скорректированное плановое значение |
|
|
|
||||||||
|
Плановое и фактическое значение заполняются по исходным данным, |
|||||||||||
|
скорректированный план – с учетом индекса объема транспортной рабо- |
|||||||||||
-структура себестоимости определяется удельнымИвесом каждой статьи в общей сумме затрат;
-индекс затрат – отношение факта к скорректированному плану;
-изменение затрат в % рассчитывается по формуле темпа прироста:ты.
Тпр = |
факт |
100− 100 |
(15) |
план |
|
- экономия или перерасход представляет собой разность между фактом и скорректированным планом.
По расчетам сформулировать выводы.
26
6. Факторный анализ себестоимости, позволяющий выявить влияние отдельных факторов.
Для проведения факторного анализа необходима следующая информация (таблица 23).
С |
|
|
|
|
Таблица 23 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные для проведения факторного анализа себестоимости |
|||||||
|
Показатель |
|
Условное |
|
|
Значение |
|
Изменение, |
|
|
е |
Базисное |
Плановое |
Фактическое |
|||
|
|
|
обозначен |
(0) |
(1) |
(2) |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
и |
|
|
|
|
|||
|
Объем транс- |
|
|
|
|
|
|
|
|
портной рабо- |
|
Р |
|
|
|
|
|
|
ты, тыс. т-км |
|
|
|
|
|
|
|
|
умма посто- |
бА |
|
|
||||
|
янных затрат, |
|
Зпост |
|
|
|
|
|
|
тыс. руб. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Сумма пере- |
|
Зпер |
|
|
|
|
|
|
менных затрат |
|
|
|
|
|
|
|
|
на единицу |
|
|
|
|
|
|
|
|
работы, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортной |
|
ед |
|
|
|
|
|
|
руб. /10 т-км |
|
|
|
|
|
|
|
|
Себестоимость |
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортной |
|
Z |
|
|
|
|
|
|
работы, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
руб. /10 т-км |
|
|
|
|
|
|
|
Для выполнения факторного анализа необходимо рассчитать сле-
дующие величины: |
|
|
|
- условная себестоимость при Дизменении объема транспортной рабо- |
|||
ты: |
Зпост |
ед |
И(16) |
Р |
|||
усл = |
Р |
+Зпер |
|
- условная себестоимость при изменении постоянных затрат:
Зпост |
= |
Зпост |
ед |
(17) |
усл |
Р |
+ Зпер |
|
27
- общее изменение себестоимости единицы транспортной работы:
|
в том числе за счет: |
∆ общ = |
− |
, |
|
|
|
|
(18) |
||||
|
- объема транспортной работы |
услР − |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
∆ Р = |
, |
|
|
|
|
(19) |
|
|
- суммы постоянных затрат |
услЗпост − услР , |
|
|
|
|
|
||||||
С |
∆ Зпост = |
|
|
|
|
(20) |
|||||||
|
- суммы переменных затрат |
|
Зпост. |
|
|
|
|
|
|||||
|
и |
− |
|
|
|
|
(21) |
||||||
|
|
|
|
|
∆ |
Зпер = |
усл |
|
|
|
|
|
|
|
Результаты расчетом оформить в виде таблицы 24, сформулировать |
||||||||||||
|
выводы. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 24 |
|
|
|
|
Расчет влияния факторов на изменение себестоимости продукции |
||||||||||
|
Себестоимость единицы продукции |
|
Изменение, тыс. руб. |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В том числе за счет |
||||
|
План |
|
Зпост |
бАР Факт Общее объема |
постоянных |
|
переменных |
||||||
|
|
|
усл |
усл |
|
|
|
выпуска |
|
затрат |
|
|
затрат |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.Какие существуют виды группировок? И
2.Какие существуют группировочные признаки?
3.Назовите и дайте характеристику видов интервалов.
4.Как определяется величина интервалов?
5.Как составляется макет статистической таблицы?
6.Что отражает подлежащее и сказуемое статистических таблиц?
7.Какие диаграммы применяются для изображения статистических группировок?
8.Какие методы сбора статистической информации применяются на транспорте?
28
Задание №2
1. Какие методы статистического анализа используются на транспор-
те? |
|
|
|
|
|
2. |
Что понимают по сезонностью перевозок? |
||||
С |
|
|
|
|
|
3. |
Укажите факторы, определяющие сезонность перевозок на опреде- |
||||
ленном виде транспорта. |
|
|
|
||
4. |
Что показывает |
ндекс сезонности? |
|
||
5. Что представляет собой сезонная волна? Каков порядок ее построе- |
|||||
показатели |
|
|
|
||
ния? |
|
|
|
|
|
|
|
|
Задание №3 |
|
|
1. |
Как е |
характеризуют состав парка транспортных |
|||
средств? |
|
|
|
|
|
2. |
Что такое ном нальная грузоподъемность? Как она определяется? |
||||
3. |
Как е показатели характеризуют работу парка транспортных |
||||
средств? |
|
|
|
|
|
4. Что показывает коэффициент использования пробега? Как он опре- |
|||||
деляется? |
|
|
|
|
|
5. |
Что показывает коэффициент выпуска? Какие факторы влияют на |
||||
него? |
|
|
|
Д |
|
6. |
|
|
|
||
Что показывает коэффициент использования грузоподъемности? |
|||||
Какие факторыбАвлияют на него? |
|||||
7. |
Чем отличаются статический и динамический коэффициенты ис- |
||||
пользования грузоподъемности? |
|
|
И |
||
8. |
Какие факторы влияют на: |
|
|||
- время в наряде; - время погрузки-разгрузки;
- среднюю техническую и эксплуатационную скорость; - объем перевозок; - грузооборот.
Задание №4
1.Что представляет собой себестоимость перевозок грузов и пассажиров?
2.Какие статьи затрат выделяют в составе себестоимости?
3.Какие затраты относят к переменным?
4.Какие затраты относят к постоянным?
29
5.Какие методы используются при анализе себестоимости?
6.Как определить экономию или перерасход средств по статьям себестоимости?
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
СОценка «отлично» ставится, если выполнены все требования к написанию и защите КР: обозначена проблема и обоснована её актуальность, выдержан объём, соблюдены требования к внешнему оформлению, решение задан й, входящ х в структуру курсовой работы выполнено без ошибоки, сформул рованы выводы, даны правильные ответы на дополнительные вопросы при защ те работы.
Оценка «хорошо» – основные требования к выполнению курсовой работы ее защ те выполнены, но при этом допущены недочёты. В част-
ности, имеютсяошибкинеточности в изложении материала и решении заданий,
имеются недочеты в оформлении, в формулировке выводов допущены ло-
гические ош , на дополнительные вопросы при защите даны неполные ответы.
Оценка «удовлетворительно» – имеются существенные отступления
лировке выводов, в выАоре исходных данных, а также при ответе на дополнительные вопросы.
от требований к выполнению курсовой работы. В частности допущены
фактические в содержании работы, в решении заданий, в форму-
1.Петрова Е.В., Ганченко О.И.,Длексеева И.М. Практикум по статистике транспорта : учеб. пособие. – М. : Финансы и статистика, 2009. – 416 с.
2.Петрова Е.В., Ганченко О.И., Кевеш А.Л. СтатистикаИтранспорта : учебник. – М. : Финансы и статистика, 2014. – 432 с.
3.Петрова Е.В., Ганченко О.И. Практикум по общей теории статистики : учебное пособие. – М. : Финансы и статистика, 2016. – 356 с.
4.Краткий автомобильный справочник [Электронный ресурс]. – Режим досту-
па: http://www.ereadr.org/book/tehnika/18602-kratkij-avtomobilnyj-spravochnik-niiat/2.
5.Федеральная служба государственной статистики [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.gks.ru.
6.Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Омской области [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://omsk.gks.ru/.
30