Материал: Земляные работы 2
6. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Основными технико-экономическими показателями технологий производства земляных работ при возведении железнодорожного земляного полотна являются:
срок производства работ на участке, смен; производительность строительных процессов, м3/смена; единичная себестоимость, руб./м3; единичная трудоемкость (профильного объема), чел.-ч/100 м3;
единичная машиноемкость (профильного объема), машино-ч/100 м3.
Срок производства работ на участке Тсм определяется календарным графиком работ.
При нахождении производительности строительного процесса Ппр
следует учитывать все связи и все комплекты, которые работают на данном массиве. (Например, выемки разрабатываются сначала скреперным комплектом в кавальер, а затем – экскаваторным комплектом в насыпь, либо насыпь отсыпается из трех различных поставщиков экскаваторным комплектом.) С учетом сказанного производительность строительного процесса по возведению данного массива можно найти как средневзвешенную производительность комплектов, работающих на всех связях массива:
|
n |
|
n |
Ппр |
Пij |
Vij |
Vij , |
|
1 |
|
1 |
или, подставив выражение для Пij, |
|
|
|
|
|
||
П |
|
n |
|
/ t |
|
n |
|
|
V |
|
V |
||||
|
пр |
1 |
ij |
ij |
1 |
ij . |
|
Здесь Vij – объем грунта, отводимый (доставляемый) по связи i–j; tij – срок доставки грунта по связи i–j;
n – число связей по возведению массива, полученное в результате решения задачи распределения земляных масс.
Для механизированных земляных работ себестоимость работы одной машины можно найти так:
С = 1,08 ∙ (Е + (Эгод ∙ tпл) / tгод + Эсм ∙ tпл) + 1,5∙Зр,
где С – себестоимость строительного процесса, руб.;
tпл – плановая расчетная продолжительность работы машины в строительном процессе;
– нормативная продолжительность работы машины, занятой в строительном процессе, в течение года [6, прил. 1];
61
Е – входящие в стоимость машино-смены единовременные затраты, связанные с перебазированием, монтажом и демонтажом машины на объекте, руб. [6, прил. 1];
Эгод – входящие в стоимость машино-смены эксплуатационные годовые затраты, руб. [6, прил. 1];
Зр – заработная плата рабочих, занятых в технологическом процессе (без зарплаты рабочих, учтенной в стоимости машино-смен), руб.;
1,08 и 1,5 – коэффициенты, учитывающие накладные расходы соответственно на механизированные и ручные работы.
Как правило, при возведении железнодорожного земляного полотна величина Зр значительно меньше себестоимости механизированных работ, поэтому в расчетах без больших погрешностей может быть опущена. С другой стороны, процесс возведения насыпей и устройства выемок осуществляется комплектами машин.
С учетом сказанного можно значение себестоимости механизированных работ комплекта выразить так:
n
C 1,08 Ei Эгодi tплi / tгодi Эсмi tплi .
1
(Здесь обозначения те же, что и в предыдущих формулах. Под индексом i подразумеваются значения для какой-то одной машины; n – число машин в комплекте.)
Таким образом, n машин в комплекте за время Тпл отсыпают и уплотняют или разрабатывают какой-то объем грунта V.
В этом случае единичная себестоимость грунта (себестоимость разработки и перемещения или планировки и уплотнения, или др. одного кубометра грунта) может быть определена как, руб./м3:
C 1,08 Ei Эгодi tплi / tгодi Эсмi tплi / Vi .
Затраты труда, чел.-ч, на 1 м3 грунта Tp1 при осуществлении технологии, предусмотренной технологической картой, могут быть найдены как
Tp1 nмitплi nрitплi 
Vi ,
здесь nмi и npi – количество рабочих, занятых в строительном процессе, соответственно занятых управлением машин и на ручных работах.
Единичная машиноемкость может быть найдена из выражения, ма- шино-ч/100 м3:
M1 Nмitплi 
Vi ,
где Nмi – число машин, занятых в i-м строительном процессе; Vi – соответствующий i-му процессу объем грунта, сотни м3.
62
7. КАРТА ОПЕРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ ВЫЕМОК И НАСЫПЕЙ
Карты операционного контроля качества работ включают указания о допусках при сооружении земляного полотна, содержании и структуре операционного контроля, а также возможные дополнительные требования, предусматриваемые строительными нормами [3], [5].
7.1. Основные допуски при разработке выемки и отсыпке насыпи
|
Возможные отклонения от проектных размеров приведены |
в |
||
табл. 7.1. |
|
|
||
|
|
Т а б л и ц а |
7.1 |
|
|
|
|
|
|
№ |
Контролируемые параметры |
Предельные отклонения |
||
п/п |
||||
|
|
|
||
1 |
Ширина земляного полотна |
1 = +15 см |
|
|
2 |
Отметки по оси и бровкам земляного полотна |
2 = +5 см |
|
|
3 |
Толщина отсыпаемого слоя h |
3 = 0,15h |
|
|
4 |
Плотность грунта в насыпи по абсолютной величине |
0,04 г/см3 |
|
|
Схемы поперечного сечения выемки и насыпи с указанием предельных отклонений представлены на рис. 7.1.
Рис. 7.1. Схемы поперечного сечения выемки (а) и насыпи (б)
Примечания к карте по данному виду работ
1.Увеличение крутизны откосов выемки и насыпи не допускаются.
2.Объем недобора грунта на откосах выемки не должен превышать
8–10%.
63
3.Недобор грунта до проектной отметки в основании выемки должен быть равным 0,2 м с учетом высоты сливной призмы и допуска на отклонение.
4.Уплотнение до нормируемой плотности грунтов насыпи и в необходимых случаях – под основной площадкой выемки – должно производиться согласно требованиям строительных норм [5, прил. 2].
5.При возведении насыпи следует предусматривать запас на осадку
впроцентах от проектной высоты насыпи для грунтов:
глинистых переувлажненных – 2–3; скальных и крупнообломочных при послойном возведении с применением уплотняющих машин – 3;
песчаных и глинистых при коэффициенте уплотнения К = 0,95 – 0,5;
при К = 0,90 – 1–2,5.
6. При возведении насыпи из неоднородных грунтов должны соблюдаться следующие условия:
поверхность слоев из менее дренирующих грунтов, располагаемых под слоями из более дренирующих, должна иметь уклон в пределах 0,04–0,1 от оси насыпи к откосам; поверхность слоев из более дренирующих грунтов, располагаемых
под слоями менее дренирующих грунтов, устраивается горизонтальной.
7.2. Содержание и структура операционного контроля качества
|
|
Основные операции, подлежащие контролю |
|||
|
|
Разработка |
|
|
|
№ |
Структура |
выемки |
Отсыпка грунта |
Уплотнение насы- |
|
п/п |
контроля |
с погрузкой |
в насыпь и его раз- |
||
пи |
|||||
|
|
грунта |
равнивание |
||
|
|
|
|||
|
|
на автосамосвалы |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Состав контроля |
Крутизна откосов, |
Толщина слоя, пра- |
Плотность грунта, |
|
|
|
величина |
вильность разме- |
число проходов |
|
|
|
недобора |
щения разнородных |
уплотняющих |
|
|
|
в основании |
грунтов в теле |
средств, степень |
|
|
|
выемки и на |
насыпи, равномер- |
уплотнения |
|
|
|
откосах |
ность отсыпки сло- |
верхней части |
|
|
|
|
ев по всей ширине |
насыпи |
|
|
|
|
насыпи, запас |
|
|
|
|
|
на осадку насыпи, |
|
|
|
|
|
крутизна откосов |
|
|
2 |
Метод и средства |
Измерительный, |
Измерительный, |
Оборудование |
|
|
контроля |
инвентарные |
визуальный, инвен- |
грунтовой |
|
|
|
откосники, |
тарные откосники, |
лаборатории |
|
|
|
нивелир, |
уклономер, метр |
мехколонны |
|
|
|
метр стальной |
стальной |
|
|
64
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
3 |
Режим и объем |
Продольное |
|
|
|
|
Количество |
|
контроля |
нивелирование, |
|
|
|
|
отбираемых проб – |
|
|
промеры через |
|
То же |
|
одна на каждые |
|
|
|
50 м, откосники |
|
|
300 м3 грунта |
||
|
|
устанавливаются |
|
|
|
|
|
|
|
через 25–50 м |
|
|
|
|
|
4 |
Лицо, |
|
|
|
|
|
Мастер, лаборант |
|
контролирующее |
Мастер |
|
Мастер |
|
мехколонны |
|
|
операцию |
|
|
|
|
|
|
5 |
Лицо, ответст- |
|
|
|
|
|
|
|
венное за органи- |
Главный инженер мехколонны |
|||||
|
зацию и осущест- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вление контроля |
|
|
|
|
|
|
6 |
Привлекаемые |
|
|
|
|
Грунтовая лаборатория |
|
|
для контроля |
Геодезическая группа |
|
|
мехколонны |
||
|
службы |
|
|
|
|
|
|
7 |
Где регистриру- |
|
|
|
Журнал контроля качества |
||
|
ются результаты |
Общий журнал работ |
|
|
уплотнения насыпи |
||
|
контроля |
|
|
|
|
|
|
Библиографический список
1.Технология железнодорожного строительства / Э.С.Спиридонов,
А.М.Призмазонов, А.Ф.Аккуратов, Т.В.Шепитько. – М., 2002. – 631 с.
2.Проектирование производства земляных работ. Ч. 1. Распределение
земляных масс. Способы разработки грунтов: Метод. указания / Сост. Ю.А. Верженский, А.И. Кистанов. – СПб.: ПГУПС, 2000. – 51 с.
3.Пособие по технологии сооружения земляного полотна железных дорог
(в развитие СНиП 3.06.02-86). – М., 1987.
4.ЕНиР. Сборник Е-2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы. – М., 1989. – 224 с.
5.Строительно-технические нормы СТН Ц-01-95. Железные дороги
1520 мм. / МПС РФ. – М., 1995. – С.19–26.
6.Канторер С.Е. Методы обоснования эффективности применения машин
встроительстве. – М., 1969. – 293 с.
65