Принимаем m=1,5
4) Суммарное число зубьев и угол наклона:
Принимаем Zs=147.
Действительное
значение угла
5) Число зубьев шестерни Z1 и колеса Z2
;
принимаем Z1=25
т.к. Z1>
Zmin=17
Z2= Zs-Z1=147-25=122
6) Фактическое значение передаточного числа:
Ошибка передаточного числа
<
4%
7) Диаметры делительных окружностей
8) Диаметры
окружностей вершин и впадин зубьев
Шестерни: da1 =d1 +2∙m=38,265 +2∙1,5=41,265мм
df1 =d1 -2,5∙m=38,265-2,5∙1.5=34,515мм
Колеса: da2 =d2 +2∙m=185,735 +2∙1,5=188,735мм
df2 =d2 -2,5∙m=185,735-2,5∙1.5=181,985мм
9) Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
Расчетное напряжение больше допускаемого в пределах 5%, то ранее принятые параметры передачи принимаем за окончательные.
10) Силы, действующие на валы зубчатых колес:
Окружная сила:
Радиальная сила:
Осевая сила:
11) Проверим зубья колес по напряжениям изгиба:
, где
,
,
,
,
где
1) Предварительное значение межосевого расстояния:
Окружная скорость:
Выбираем 9-ю степень точности.
Тогда межосевое расстояние примет вид:
для косозубых и шевронных колес
для шевронных передач
где
Принимаем
2) Предварительные основные размеры колеса:
делительный
диаметр:
Ширина
Принимаем
3) Модуль передачи:
;
Принимаем
,
где
,
Принимаем m=2
4) Суммарное число зубьев и угол наклона:
Принимаем Zs=181.
5) Число зубьев шестерни Z1 и колеса Z2
;
принимаем Z1=31
т.к. Z1>
Zmin=17
Z2= Zs-Z1=181-31=150
6) Фактическое значение передаточного числа:
Ошибка передаточного числа
<
4%
7) Диаметры делительных окружностей
8) Диаметры
окружностей вершин и впадин зубьев
Шестерни: da1 =d1 +2∙m=68,41 +2∙2=72,41мм
df1 =d1 -2,5∙m=68,41-2,5∙2=63,41мм
Колеса: da2 =d2 +2∙m=331,59 +2∙2=326,59мм
df2 =d2 -2,5∙m=331,59-2,5∙2=326,59мм
9) Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
Расчетное напряжение менее допускаемого, то ранее принятые параметры передачи принимаем за окончательные.
10) Силы, действующие на валы зубчатых колес:
Окружная сила:
Радиальная сила:
Осевая сила:
11) Проверим зубья колес по напряжениям изгиба:
, где
,
,
,
,
где
1) Диаметр быстроходного вала:
Принимаем
Для найденного диаметра вала выбираем значения:
– высота заплечика,
– максимальный
радиус фаски подшипника,
–
размер фасок вала.
Диаметр посадочной поверхности подшипника:
Диаметр буртика для упора подшипника:
,
принимаем
2) Диаметр промежуточного вала:
Принимаем:
.
Для найденного диаметра вала выбираем значения:
– приблизительная высота буртика,
–
максимальный
радиус фаски подшипника,
–
размер фасок вала.
Диаметр:
Принимаем:
диаметр посадочной поверхности подшипника:
Диаметр буртика для упора подшипника: